专利名称：雷达测速仪检定装置用检测通道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种雷达测速仪检定装置用检测通道。
背景技术：
雷达测速仪检定装置是专门为强制检定计量器具一_雷达测速仪的计量 检定而研制的专用检定设备，它能模拟产生运动目标的速度和自身运动的速 度，适用于计量检测技术机构对雷达测速仪开展计量检定工作。
现有检定装置的缺点
a. 用三个检测通道(发射信号调制器)分别对应于三种不同固有频 率的雷达测速仪，检测时必须对应更换，因此，工作繁瑣，工作强度大。
b. 由于检测通道的结构所限，所以无法对车载雷达、固定式雷达进 行检测，检测条件受限制，不具备现场检测的能力，因此工作适用范围狭窄。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构设计合 理，使用方便的雷达测速仪检定装置用检测通道。
为实现上述目的，本实用新型釆用的技术方案是 一种雷达测速仪检定 装置用检测通道，由箱体和箱体内的信号调制器组成，所述信号调制器由 喇叭天线、第一波导、第二波导、X频段同轴转换端子、K频段同轴转换 端子、混频器和法兰盘组成，喇叭天线末端通过法兰盘与第一波导连接， 第一波导顶部安装X频段同轴转换端子，其底部安装有与X频段同轴转换 端子相对应的混频器，第一波导末端通过法兰盘连接第二波导，第二波导 顶部安装K频段同轴转换端子，其底部安装有与K频段同轴转换端子相对
应的混频器。
本实用新型一种方案为所述箱体内层的设置有金属屏蔽层，金属屏蔽层内层设置有微波吸收材料层，箱体前端设置雷达测速仪放置孔。 本实用新型与现有技术相比具有以下优点
a. 微波频率检测和模拟速度检测使用一体化的检测通道，克服了安装繁
瑣，携带不便的缺陷。
b. 将三个频段的检测通道(信号调制器)科学的有机结合在一起，构成 全频段的检测通道。克服了因更换通道而带来的操作上的不便。
c. 轻便一体化的检测通道和移动式自动升降检测机构，使得该套检定装
置可以检测任何安装形式的雷达测速仪，使用范围广，实用性强。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图1为釆用本实用新型的检定装置的结构示意图。
图2为本实用新型检测通道的信号调制器的结构示意图。
图3为本实用新型检测通道的工作原理框图。
图4为本实用新型检测通道的工作过程框图。 附图标记说明 l一信号调制器； 4一雷达测速仪放置孔； 7 — X频段同轴转换端 子；
IO—混频器； 14一箱体；
17—微波频率计数器； 20—测速检定仪。
具体实施方式实施例1:
如图1所示，本实施例为实验室用防辐射型全频段检测通道，该检测 通道由信号调制器l、微波吸收材料层2、金属屏蔽层3和箱体14构成，
2—微波吸收材料层；
5—检测信号接线端钮；
8—K频段同轴转换端
子；
ll一第一波导；
15—测速检定仪； ^:观!l通道；
18
3—金属屏蔽层；
6—喇叭天线；
9一法兰盘；
12—第二波导；
16—计算机。 19一雷达测速仪;前端面为雷达测速仪放置孔4,后端面为检测信号接线端钮5。接线端钮5
连接测速检定仪15,测速检定仪15连接有计算机16。
如图2所示，信号调制器1由喇叭天线6、第一波导11、第二波导12、 X频段同轴转换端子7、 K频段同轴转换端子8、混频器10和法兰盘9组 成，喇叭天线6末端通过法兰盘9与第一波导ll连接，第一波导ll顶部 安装X频段同轴转换端子7,其底部安装有与X频段同轴转换端子7相对 应的混频器IO，第一波导ll末端通过法兰盘9连接第二波导12,第二波 导12顶部安装K频段同轴转换端子8，该K频段同轴转换端子8兼容K、 Ka频段同轴转换端子，其底部安装有与K频段同轴转换端子8相对应的 混频器10。
如图4所示为检测工作过程，将雷达测速仪19对准检测通道18。当检 测雷达测速仪19的微波发射频率指标时，检测通道18接收微波信号，并 通过导出电缆传递给微波频率计数器17进行读数，以判断雷达测速仪19 微波发射频率值的准确度；当检测雷达测速仪19的速度指标时，检测通 道18中的信号调制器作为模拟多普勒频率发射器，将测速检定仪20中模 拟车速多普勒频率发生器的信号向雷达测速仪19进行发射，而后根据雷 达测速仪19显示的速度值来判定该雷达测速仪19测速性能是否合格。 实施例2:
一种车载式雷达测速仪检定装置，由检测通道、用于安装检测通道的 移动式自动升降机构和与检测通道连接的测速检定仪组成。
一种雷达测速仪检定装置用检测通道，由箱体14和箱体内的信号调 制器1组成，所述信号调制器1由喇叭天线6、第一波导11、第二波导12、 X频段同轴转换端子7、 K频段同轴转换端子8、混频器10和法兰盘9组 成，喇叭天线6末端通过法兰盘9与第一波导11连接，第一波导ll顶部 安装X频段同轴转换端子7,底部与X频段同轴转换端子7对应位置安装 混频器10，第一波导11末端通过法兰盘9连接第二波导12,第二波导12 顶部安装K频段同轴转换端子8，该K频段同轴转换端子8兼容K、 Ka频段同轴转换端子，其底部与K频段同轴转换端子8对应位置安装混频器10。
移动式自动升降机构安装在汽车顶部，检测通道安装在升降机构上， 使检测通道对准机动车雷达测速仪，检测目标可以是交警巡逻车上安装的 雷达测速仪，也可以是道路龙门架上安装的固定式雷达测速仪。
如图4所示为检测工作过程，同实施例1。 工作原理如图3所示电路图。
1 )当作为检定雷达测速仪微波发射频率测量误差用检测通道时
喇叭天线接收雷达波并提高其增益，波导传导雷达波，同轴转换端子将 雷达波信号转换成电平信号并通过连接在端子上的同轴电缆输出。
2)当作为检定雷达测速仪速度测量误差用检测通道时
模拟速度多普勒频率信号通过同轴转换端子连接到混频器上，混频器即 产生相应频率的电磁波辐射，辐射波通过波导传导至喇叭天线，同时对雷达 测速仪发射的雷达波进行调制并反射，供雷达测速仪接收。
3 )根据不同频段的雷达测速仪(X、 K、 Ka频段)，选择相应的同 轴转换端子连接，进行微波信号的输入或多普勒频率的输出。
权利要求1.一种雷达测速仪检定装置用检测通道，由箱体(14)和箱体内的信号调制器(1)组成，其特征在于所述信号调制器(1)由喇叭天线(6)、第一波导(11)、第二波导(12)、X频段同轴转换端子(7)、K频段同轴转换端子(8)、混频器(10)和法兰盘(9)组成，喇叭天线(6)末端通过法兰盘(9)与第一波导(11)连接，第一波导(11)顶部安装X频段同轴转换端子(7)，其底部安装有与X频段同轴转换端子(7)相对应的混频器(10)，第一波导(11)末端通过法兰盘(9)连接第二波导(12)，第二波导(12)顶部安装K频段同轴转换端子(8)，其底部安装有与K频段同轴转换端子(8)相对应的混频器(10)。
2. 根据权利要求1所述的雷达测速仪检定装置用检测通道，其特 征在于所述箱体(14 )内层设置有金属屏蔽层(3 )，金属屏蔽层(3 ) 内层设置有微波吸收材料层(2)，箱体(14)前端开有雷达测速仪放置 孔(4 )。
专利摘要本实用新型涉及一种雷达测速仪检定装置用检测通道，由箱体和箱体内的信号调制器组成，所述信号调制器由喇叭天线、第一波导、第二波导、X频段同轴转换端子、K频段同轴转换端子、混频器和法兰盘组成，喇叭天线末端通过法兰盘与第一波导连接，第一波导顶部安装X频段同轴转换端子，其底部安装有与X频段同轴转换端子相对应的混频器，第一波导末端通过法兰盘连接第二波导，第二波导顶部安装K频段同轴转换端子，其底部安装有与K频段同轴转换端子相对应的混频器。本实用新型为微波频率检测和模拟速度检测一体化的检测通道，结构简单，使用方便。
文档编号G01S13/00GK201130249SQ20072031137
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月24日 优先权日2007年12月24日
发明者张力军, 肖永生, 建 郭, 韩建军 申请人:西安市计量测试研究所