专利名称：铁道车辆用真空制动单车试验器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及所有采用真空制动系统的铁路客车用真空制动 单车试验器。
背景技术：
目前，我国的铁路客车上均采用空气制动装置，没有装备真空制 动装置的车辆，只有亚、非、拉诸多国家仍采用真空制动系统的车辆。 对于真空制动系统的车辆需要确定其功能的可靠性、稳定性及可用 性。然而目前还没有确定其功能可靠性、稳定性及可用性的装置，因 此研究开发铁路车辆用真空制动单车试验器迫在眉捷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是开发一种真空制动单车试验 器，用于安装真空制动系统的车辆，进行制动系统落车后的调试，检 验真空制动系统的各项参数是否符合设计要求，从而确定其功能的可 靠性、稳定性及可用性。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种铁道车辆用真空制动 单车试验器，其特征在于包括真空泵、主管路、两个真空压力表、 空气虑尘器、真空软管，真空泵通过主管路依次连接真空压力表、用 于截断保压的球阀、另一真空压力表、空气虑尘器、制动用球阀、真
空软管。
本实用新型能够对真空制动车辆的各方面性能做出测试，包括 真空制动系统的泄露量测试、制动试验、缓解试验并能测量真空度等 数据，从而确定真空制动车辆功能的可靠性、稳定性及可用性。
附图是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括真空泵l、连接各设备的2英寸主管 路8，测量真空度的真空压力表2和3用1/2英寸钢管9与主管路相 连，用于截断保压的1英寸球阀4置于主管路上，主管路上的空气虑 尘器5可过滤掉系统内的杂质，制动用1/2英寸球阀6用钢管9与主 管路相连，整个系统通过2英寸真空软管7与车辆相连。
当使用本实用新型时，先将真空软管与要被测试的车辆相连，再 打开球阀4，关闭球阀6，启动真空泵，当真空压力表2和真空压力 表3达到要测试的压力时，关闭球阀4，然后可以进行保压试验；打 开球阀6便可以进行制动试验；车辆制动后，关闭球阀6、打开球阀 4，可以观测缓解试验。
权利要求1、一种铁道车辆用真空制动单车试验器，其特征在于包括真空泵、主管路、两个真空压力表、空气虑尘器、真空软管，真空泵通过主管路依次连接真空压力表、用于截断保压的球阀、另一真空压力表、空气虑尘器、制动用球阀、真空软管。
专利摘要一种铁道车辆用真空制动单车试验器，其特征在于包括真空泵、主管路、两个真空压力表、空气虑尘器、真空软管，真空泵通过主管路依次连接真空压力表、用于截断保压的球阀、另一真空压力表、空气虑尘器、制动用球阀、真空软管。本实用新型能够对真空制动车辆的各方面性能做出测试，包括真空制动系统的泄露量测试、制动试验、缓解试验并能测量真空度等数据，从而确定真空制动车辆功能的可靠性、稳定性及可用性。
文档编号G01L21/00GK201191239SQ200820071798
公开日2009年2月4日 申请日期2008年5月7日 优先权日2008年5月7日
发明者孟繁辉, 王振海 申请人:长春轨道客车股份有限公司