专利名称：数字式集装箱多秤台超偏载检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多平台称重测试装置，具体为货运集装箱的超载、偏重、偏 载检测的计量检测系统。
背景技术：
由于集装箱运输具有许多优越性，所以集装箱运输已成为运输中的主要方式。但 集装箱运输中的超重、偏重、偏载已给安全运输带来很大危害。为了确保安全运输，必 须要源头控制，就是对集装箱进行超偏载检测，如果不进行源头控制， 一旦集装箱有超 偏载，当集装箱装上货车后就造成货车"左右严重偏载"以及造成该车"前后严重偏重" (即两个转向架承受重量差过大)等现象，造成经常性的"带病"运输，甚至货车脱轨 等危险事故由此发生。同样，在国际联运中由于没有相关承运前的超偏载检测装置，虽 然在码箱时肉眼能发现有偏载情况，但不能提出相关数据，就不能要求委托人进行开箱 检查或拒绝承运，从而不能及时消除隐患来保证安全运输。为了做好源头控制很需要安 装集装箱超偏载检测装置。目前国内外仍没有对集装箱超偏载检测的专用计量设备。 发明内容
本实用新型的目的，在于提供一种可由数字显示出货运集装箱总重量、集装箱的 偏载偏重，并可进行记录、打印、输出的数字式集装箱超偏载检测装置。 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种数字式集装箱多秤台超偏载检测装置，有多个(2或4个)集装箱称重的承载 平台，在承载平台下方安装有称重传感器，称重仪表系统通过电缆连接于称重传感器， 称重仪表系统的另一端由电缆连接至计算机系统，由称重仪表系统检测出集装箱作用于 每个称重传感器上的力信号，送入计算机系统，计算出集装箱坐标的偏心值。
所述的多个承载平台为钢结构的承载平台，在每个平台各边角处对称装有定位销； 两组定位销分别布置于高低相错的两个平台面上——20呎集装箱称重检测承载平台和 40呎集装箱称重检测承载平台；也可以这两种称重承载检测平台为同一平台面，两组定 位销设置于同一平台面上，每组设有四个。
所述称重承载平台在对应于集装箱四角固定孔的位置设有纵向和横向的导流滑板。 所述钢结构的承载平台为型钢组焊的整体钢结构件，每个平台的四个角设置由不同 质量值砝码组合而成的砝码组件。承载平台的底部边缘设置有4~8组拉杆式限位装置一 —限位拉杆，该限位拉杆的两端配置带自润滑的关节轴承。
所述的两组定位销可采用带圆柱定位体的回转体结构，并设有防旋转定位槽。 所述的称重传感器选用高精确度、高稳定性并带有防倾覆机构的称重传感器；所设 置称重传感器的数量不少于2个。称重仪表系统集成于计算机系统的箱体内、成为一体机，该计算机配套有相应的 软件系统，并配备有可显示所测集装箱重心超偏情况的灯光提示系统，还配有打印机， 实现日常检测结果的记录、回查和报表打印。 本实用新型的优点如下
(1) 称重平台经严格精确设计，能检测20英尺和40英尺的货运集装箱。当前货
运标准集装箱主要是这两种规格，所以本实用新型检测货运集装箱具有普遍性。
(2) 称重系统各通道的输入灵敏度高。
(3) 准确而迅速检测出集装箱的总重量，两个转向架承载重量的重量差；集装箱
纵、横中心线的重量偏载位置，即集装箱重心相对集装箱几何中心的坐标。
图1为本实用新型的总体结构示意图； 图2为双检测平台结构立面图和俯视图； 图3为四检测平台结构立面图和俯视图中1、承载平台，2、 20英尺集装箱定位销，3、导流板，4、 40英尺集装箱定 位销，5、称重传感器，6、称重传感器与称重仪表系统连接电缆，7、称重仪表系统，8、 称重仪表系统与计算机系统连接通讯电缆，9、计算机检测系统，10、计算机系统与打 印机连接电缆，11、打印机，12、计算机系统与指示灯连接电缆，13、指示灯系统，14、 20英尺集装箱，15、 40英尺集装箱，16、砝码组件，17、关节轴承，18、限位拉杆。
具体实施方式
双秤台结构
参见图l，构成本实用新型的主体为二个严格精确设计的集装箱称重平台1， 二个 平台按集装箱尺寸组合成一个既能检测20英尺集装箱又能检测40英尺集装箱的特殊承 载平台组合；还包括一套称重传感器5、 一个称重仪表系统7、 一个实施数据采集、处 理、打印输出、系统操作控制的微型计算机系统9等部分。
四秤台结构
参见图2，构成本实用新型的主体为四个严格精确设计的集装箱称重平台1，四个 平台按集装箱尺寸组合成一个既能检测20英尺集装箱又能检测40英尺集装箱的特殊承 载平台组合；每个承载平台还包括一套称重传感器5、 一个称重仪表系统7、 一个实施 数据采集、处理、打印输出、系统操作控制的微型计算机系统9等部分。
本实用新型的工作原理为利用二个或三个以上的称重传感器5对承载平台1作 水平支撑；承载平台l上设置有两组定位销2、 4，使集装箱在平台上能准确定位；定位 销2是供20英尺集装箱之用，而定位销4是供40英尺集装箱之用的。定位销的位置设 计，要求保证集装箱放上平台后其几何中心与平台的几何中心点重合。称重传感器5通 过电缆6接入称重仪表系统7，各支点单独计重；计算机检测系统9通过通讯接口电缆 8与称重仪表系统7连接，扫描检测各支点称重传感器5上的载荷计算出集装箱的总重量以及偏重；通过各称重传感器相对平台几何中心的坐标和称重传感器上所受的载荷， 计算出集装箱重心位置相对平台几何中心的坐标X和Y的数值。由于设计保证平台的 几何中心与集装箱的几何中心相重合，因此所得的X和Y值也是集装箱的重心偏移量。 计算机检测系统9带有专用的校准程序对装置进行校准，保证装置检测结果准确、可靠。 计算机记录保存所测的结果，也可以通过打印机11输出报表。
参见附图2，本实用新型的称重台，包含钢结构承载平台l、集装箱定位销2和4、 集装箱导流机构——导流板3，和称重传感器5。钢结构承载平台采用型钢组焊的整体 钢结构，为了保证整个钢结构平台的重量平衡，在每个平台四角设置砝码组件16，每个 砝码组件由多块不同质量值的砝码组合而成。平台还设置4~8组拉杆式限位装置——限 位拉杆18，限位拉杆18的两端配置带自润滑的关节轴承17，避免平台的水平晃动，又 可保证垂直方向不受影响。
参见附图3，承载平台有两组定位销， 一组为测量40英尺集装箱，另一组为测量 20英尺集装箱，分别布置在两个平面上(请见图2)，或两组定位销都在一个平面上(请 见图4)，每组有四个定位销。定位销采用带圆柱定位体的回转体结构，并设置防旋转定 位槽，还包括用于将集装箱放置到承载平台上的导流机构。另外在对应集装箱四角固定 孔的位置设置纵向和横向的导流滑板，防止集装箱对位不准。
本实用新型的称重检测元件主要是称重传感器5，应选用高精确度、高稳定性的称 重传感器。称重传感器带有防倾覆机构，称重检测组件的上顶板和定位销组件的底板各 设置对位孔，保证传感器的测力中心与集装箱定位销中心重合。称重检测元件通过底座 牢靠固定在基础预埋板上(浅基坑或无基坑基础)。
工作时，首先启动系统操作控制的微型计算机系统，系统自检，等待5秒后出现登 陆界面，做测量前的工作，如参数设置、集装箱规格、集装箱号、送检单位等等，当确 认秤台平稳后点击置零。吊放集装箱到称重平台上，集装箱沿着平台的导流机构与平台 上定位销柱对准入位，请见附图2、 14、 15。若是20英尺集装箱就落入平台的中间部位 的定位销柱2， 40英尺集装箱则落入定位销柱4。待集装箱平稳后，点击系统中的"确 定"，开始测量，右上角的指示灯红绿闪烁，直到结果显示后，指示灯13停在绿色位置， 各项数值分别在固定位置上，数值是正常时显示字为黑色，如果数据超限则显示红字。 点击"存储"，保存本次测量结果到数据库。点击"打印"，输出结果到打印机进行打印。
点击"回查"功能，提供历史数据的检索打印。
权利要求1. 一种数字式集装箱超偏载检测装置，其特征在于它包括若干个集装箱称重的承载平台(1)，在每个承载平台(1)下方安装有称重传感器(5)，称重仪表系统(7)由电缆(6)连接于称重传感器(5)，称重仪表系统(7)的另一端由电缆(8)连接至计算机系统(9)，由称重仪表系统(7)检测出集装箱作用于每个称重传感器(5)上的力信号，送入计算机系统(9)，计算出集装箱坐标的偏心值。
2. 根据权利要求1所述的数字式集装箱超偏载检测装置，其特征在于 所述的承载平台(1)为钢结构的承载平台，承载平台的布置可以是双平台 或四平台形式，在每个平台的各边角处对称装有定位销(2)和定位销(4); 所述的两组定位销(2)和定位销(4)分别布置于高低相错的两个平台面 上；定位销(2)对应于测试20尺集装箱的平台，定位销(4)对应于测试 40尺集装箱的平台。
3. 根据权利要求1所述的数字式集装箱超偏载检测装置，其特征在于 所述的承载平台(1)在对应于集装箱四角固定孔的位置设有纵向和横向的 导流滑板(3)。
4. 根据权利要求1或2所述的数字式集装箱超偏载检测装置，其特征 在于所述钢结构的多个承载平台(1)为型钢组焊的整体钢结构件，每个 平台(1)的四个角设置由不同质量值砝码组合而成的砝码组件(16)。
5. 根据权利要求1所述的数字式集装箱超偏载检测装置，其特征在于 所述每个承载平台(1)的两侧边设置有4组拉杆式限位装置——限位拉杆(18)，该限位拉杆(18)的两端配置带自润滑的关节轴承(17)。
6. 根据权利要求2所述的数字式集装箱超偏载检测装置，其特征在于: 所述的定位销(2)、定位销(4)采用带圆柱定位体的回转体结构，并设有 防旋转定位槽。
7. 根据权利要求2所述的数字式集装箱超偏载检测装置，其特征在于: 所述的称重传感器(5)选用高精确度、高稳定性并带有防倾覆机构的传感 器；每个承载平台的称重传感器(5)的数量不少于2个。
专利摘要本实用新型涉及一种数字式集装箱超偏载检测装置，它包括多个集装箱称重的承载平台，在每个承载平台下方安装有称重传感器，连接有称重仪表系统和计算机系统，称重仪表系统检测出集装箱作用于每个称重传感器上的力信号，送入计算机系统，计算出集装箱坐标的偏心值，并实施数据采集、处理和打印输出。同步测试显示出集装箱的总重量；两个转向架承载的重量差；集装箱纵、横中心线的重量偏载位置；同时显示相关偏载超重信息并报警提示；并随时将信息储存入相关数据库；作为今后核查的依据。本实用新型适用于对承运集装箱进行检测，筛检出超重偏载的集装箱，以确保货运安全。
文档编号G01M1/00GK201251498SQ20082013253
公开日2009年6月3日 申请日期2008年8月13日 优先权日2008年8月13日
发明者周祖濂, 朱惠忠, 王佩胜 申请人:王佩胜