专利名称：一种整流组件试验夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种试验夹具，特别是一种整流组件试验夹具。
背景技术：
目前生产车用桥式整流组件的企业，在产品检验时， 一般主要是通过万用表等仪器测量电路的连接是否正确，因此检验过程存在一定的局限性，不能对产品进行完整全面的整体性能检测，不能对产品的早期失效进行筛选，以保证出厂产品的合格率，保护消费者利益，提高企业信誉度。为了满足生产车用桥式整流组件的企业的需要，我们开发研制一种整流组件功能试验台，该试验上需要一套夹具用于装夹被试验的整流组件，要求该夹具应能够满足操作简单，装卸方便，尽可能多的兼顾不同型号的产品要求，并不能对产品造成机械损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种整流组件试验夹具。配合整流组件功能试验台，用于装夹整流组件。它结构合理，经久耐用。装卸方便，操作简单，通用性好。经久耐用，免维修性能强。可用于装夹不同产品，试验效率高，免维修性能强。在装夹被试验的整流组件时不会产品造成机械损伤。
本实用新型的技术方案 一种整流组件试验夹具，包括夹具压头和夹具底座；夹具压头上设有连接螺栓和压接电极；平具底座设有定位孔或定位槽。
上述的整流组件试验夹具中，所述的压接电极用紫铜棒制成。
前述的整流组件试验夹具中，所述压接电极的数量和位置与被试验的整流组件上的电气接头相对应。
前述的整流组件试验夹具中，所述的定位孔或定位槽与被试验的整流组件上的突出部位相对应。
与现有技术相比，本实用新型的整流组件试验夹具是申请人配合整流组件功能试验台的需要自行独立设计的，它结构合理，经久耐用。装卸方便，操作简单，通用性好。经久耐用，免维修性能强。通过更换整流组件试验夹具的压接电极位置，可用于装夹不同产品，试验效率高，免维修性能强。在装夹被试验的整流组件时不会产品造成机械损伤。
图l是本实用新型的结构示意图。附图中的标记为l-夹具压头，2-夹具底座，3-连接螺栓，4-压接电极，5-定位孔或定位槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的整流组件试验夹具作进一步的详细说明，但并不作为对本实用新型做任何限制的依据。
实施例。
一种整流组件试验夹具如图l所示。包括夹具压头1和夹具底座2;夹具压头l上
设有连接螺栓3和压接电极4;平具底座2设有定位孔或定位槽5。压接电极4用紫铜棒制成。压接电极4的数量和位置与被试验的整流组件上的电气接头相对应。定位孔或定位槽5与被试验的整流组件上的突出部位相对应。
本实用新型的工作过程及工作原理
本实用新型使用时，夹具压头l安装在整流组件功能试验台试验架的气缸伸縮杆上，夹具底座2与夹具压头1相对应安装在整流组件功能试验台的工作台上，将整流组件放在夹具底座2上，按下整流组件功能试验台上控制气缸的开关，气缸带动夹具压头l将整流组件夹持住，这时夹具压头l上的电极与整流组件上的电气接点连接，并与试验台内的电气一起构成与汽车电路相同的电路。通过调整负载，使整流组件模拟在汽车上的工作状态，同时在监视仪表上反映试验数据，根据试验数据即可了解产品的性能指标。
权利要求权利要求1一种整流组件试验夹具，其特征在于包括夹具压头(1)和夹具底座(2)；夹具压头(1)上设有连接螺栓(3)和压接电极(4)；平具底座(2)设有定位孔或定位槽(5)。
2.根据权利要求l所述的整流组件试验夹具，其特征在于所述的压 接电极(4)用紫铜棒制成。
3.根据权利要求3所述的整流组件试验夹具，其特征在于所述压接 电极(4)的数量和位置与被试验的整流组件上的电气接头相对应。
4.根据权利要求l所述的整流组件试验夹具，其特征在于所述的定 位孔或定位槽(5)与被试验的整流组件上的突出部位相对应。
专利摘要本实用新型公开了一种整流组件试验夹具。包括夹具压头(1)和夹具底座(2)；夹具压头(1)上设有连接螺栓(3)和压接电极(4)；平具底座(2)设有定位孔或定位槽(5)。本实用新型的整流组件试验夹具是配合整流组件功能试验台的需要自行独立设计的，它结构合理，经久耐用。装卸方便，操作简单，通用性好。经久耐用，免维修性能强。可用于装夹不同产品，试验效率高，免维修性能强。在装夹被试验的整流组件时不会使产品造成机械损伤。
文档编号G01R31/00GK201281738SQ20082030267
公开日2009年7月29日 申请日期2008年11月6日 优先权日2008年11月6日
发明者廖明安 申请人:贵州雅光电子科技股份有限公司