专利名称：液压式定压轨道分路测试钳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路信号的轨道分路测试工具，具体说铁路的双轨除做为行车 的轨道外还兼做铁路信号控制，即通常所说的轨道电路，当某段轨道因锈蚀等原因造成 导电率降低时会影响轨道电路设备的正常使用，因此需对轨道电路进行定期检测。
背景技术：
为了测试轨道电路具体参数，目前市场上存在几种同类产品，比较典型的测试设备 是一种具有一对钢轨卡钳的专用测试仪器。在所说的卡钳上装设了压力传感器，在测试
时需将仪表先切换到测试档，在监视压力表指示的同时，在钢轨卡钳上通过施力旋柄对 测试触头向钢轨施压，当压力值达到技规规定的设定值时再将仪器转到轨道电路参数测 试档进行参数测试。
这一类产品的主要缺点是第一，存在压力读表过程，反复校压，操作烦琐。第二， 需专用仪表，造价太高。第三，难以避免人为因素造成的错误测试。 发明内容
为克服已有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种液压式定压轨道分路测试 钳，再配以普通万用表实现轨道分路测试目的。
本实用新型的目的是这样实现的它针对现有液压钳作出了改进，液压钳的液压装 置包括储油囊，在出油的管路上依次有出油单向阀、加压泵、进油单向阀，液压缸及活 塞，回油手动阀，其特征是在进油单向阀外侧与储油囊之间设置溢流管路，在溢流管 路设置溢流安全阀；钳口为适合抓住钢轨的双勾形；在钳口上部设置测试触头，测试触 头与活塞连接。
使用方法是，首先将安全阀的工作点设定在技规规定的设定值，将钳口抓住钢轨， 加压泵加压，液压装置将通过测试触头向钢轨施压，当压力值达到技规规定的设定值时， 安全阀打开，此时储油囊的压力小于进油单向阀处的压力，液压油流回储油囊，进油单 向阀关闭，实现保压。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是第一，取消专用仪表，取消读表过程， 使用方便快捷。第二，大大降低了产品整套工具成本与售价。以下结合附图进一步说明本实用新型。 图l是本实用新型的示意图。图2是本实用新型的液压装置管路的示意图。
具体实施方式
参见图2，液压钳1的液压装置包括储油囊11，在出油的管路上依次有出油单向阀 16、加压泵15、进油单向阀14，液压缸及活塞13，回油手动阀12，在进油单向阀外侧 与储油囊之间设置溢流管路，在溢流管路设置溢流安全阀17;参见
图1，钳口 3为适合 抓住钢轨的双勾形，其中一个钳腿31与钳体为铰接；在钳口上部设置测试触头2，测试 触头与活塞连接。
使用方法是，首先将安全阀的工作点设定在技规规定的设定值，将钳口抓住钢轨， 加压泵加压，液压装置将通过测试触头向钢轨施压，当压力值达到技规规定的设定值时， 安全阀打开，此时储油囊的压力小于进油单向阀处的压力，液压油流回储油囊，进油单 向阀关闭，实现保压。
权利要求1、一种液压式定压轨道分路测试钳，液压钳的液压装置包括储油囊，在出油的管路上依次有出油单向阀、加压泵、进油单向阀，液压缸及活塞，回油手动阀，其特征是在进油单向阀外侧与储油囊之间设置溢流管路，在溢流管路设置溢流安全阀；钳口为适合抓住钢轨的双勾形；在钳口上部设置测试触头，测试触头与活塞连接。
2、 按照权利要求1所述的液压式定压轨道分路测试钳，其特征是测试钳中的一个 钳腿与钳体为铰接。
专利摘要本实用新型提供了一种液压式定压轨道分路测试钳，所要解决的问题是测试轨道电路的测试设备存在以下缺陷压力读表过程，反复校压，操作烦琐；需专用仪表，造价太高；难以避免人为因素造成的错误测试。本实用新型的要点是在进油单向阀外侧与储油囊之间设置溢流管路，在溢流管路设置溢流安全阀；钳口为适合抓住钢轨的双勾形；在钳口上部设置测试触头，测试触头与活塞连接。本实用新型的用途是测试轨道电路具体参数。
文档编号G01R31/00GK201382980SQ200920013090
公开日2010年1月13日 申请日期2009年4月21日 优先权日2009年4月21日
发明者于振明, 卢惠涛, 周国锋, 伟 李, 洋 王, 苏立纯, 袁福祥, 贾敏捷, 高柏峰, 齐志强 申请人:沈阳铁路信号工厂