专利名称：一种汽车转向角检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向角检测仪，特别是涉及一种汽车转向角检测仪。
背景技术：
汽车方向盘左右转向角会在维修或受损后发生变化，从而导致汽车前轮的可转角 度范围不在正常的设计范围之内，如果该可转角度不能得到及时校正，那么会给行车带来 很大危险。汽车维修的项目之一就是要确保其前轮的转向角的左右范围一致。当校正转向角 之前，必须先测量准确前轮左右偏转的角度。现有技术中，通常采用转向角检测仪来对前轮 的左右偏转角度进行测量，然而，不同型号的汽车的两个前轮之间的距离是不同的，当对不 同型号的汽车进行检测时，需要对转向角检测仪的两检测盘之间的距离进行调整。此外，当检测盘检测工作完毕后，检测盘不一定能回到零位及中心位置，存在错位 现象，因为它的回中回零是靠设置于检测盘上的四条拉簧的力量来实现的，四拉簧的外力 作用在转盘转动时有滑移，张力不一致，各弹簧的抗疲劳程度也不尽相同，使得测量出来的 角度数不能保证真实可靠。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够自动对检测盘间距进行调整的汽车转向角检 测仪。为解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案一种汽车转向角检测仪，其 特征在于其包括检测盘、用于夹持检测盘的夹持装置和检测盘滑动定位装置，所述检测盘 设置在导向框架上，所述导向框架由所述检测盘滑动定位装置驱动从而能够发生位移，还 包括用于将所述检测盘滑动定位装置移动到预定位置的控制装置。进一步，所述检测盘还设置有与转角传感器配合的齿轮。进一步，在所述导向框架上还设置有至少四根弹簧，所述至少四根弹簧用于将所 述检测台回复到复位状态。进一步，所述夹持装置采用气缸或油缸。进一步，所述检测盘滑动定位装置包括齿条、与所述齿条啮合的齿轮，以及用于驱 动所述齿轮的电机。进一步，所述控制装置包括用于测量所述齿条位移的测量装置，所述控制装置根 据所述测量装置的反馈控制所述电机的启动和停止。进一步，所述控制装置还包括输入装置，所述输入装置用于向所述汽车转向角检 测仪中预先输入待测汽车的两前轮之间的间距。进一步，所述测量装置是旋转编码器。进一步，所述汽车转向角检测仪还包括在汽车前轮驶入时对前轮进行导向的导向直ο[0015]本实用新型中的汽车转向角检测仪由于具有控制装置，该控制装置能够根据预先 设定的汽车前轮间距来驱动检测盘正确的定位，因而能够实现对检测盘之间的距离实现自 动定位。
图1是本实用新型中的汽车转向角检测仪的俯视图。图2是图1的剖视图。图3是图2中的A向视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。如图1-3所示，本实用新型中的汽车转向角检测仪设置在台体1上。检测盘2通 过轴承安装在沿所述台体1可滑动地设置的导向框架上，在所述检测盘2上还设置有与转 角传感器配合的齿轮，因此，当所述检测盘2在汽车前轮的带动下发生旋转时，所述检测盘 2上的齿轮带动转角传感器而转动，从而对所述转角传感器将所述前轮的转动角度进行检 测。在所述导向框架上还等角度地间隔设置有四个弹簧4，所述四个弹簧4用于将所 述检测盘2回复到最初的复位状态，同时，在所述检测盘2的两侧还分别对称地设置有两个 夹持装置5，优选地，所述夹持装置5采用气缸或油缸，当所述两个夹持装置5上的活塞杆 被驱动伸出后，所述两个活塞杆将所述检测盘2夹持定位，从而将其固定，以避免其发生位 移。当所述两个活塞杆收缩时，所述检测盘2处于自由状态，此时，所述检测盘2可以自由 转动从而对汽车前轮转角进行测量。所述导向框架被固定在台面1的滑轨上，且所述导向框架上设置有用于驱动所述 导向框架沿所述滑轨滑动的滑动齿条6，所述滑动齿条6与一滑动齿轮7相啮合，而所述滑 动齿轮7由一电机(未示出)驱动；所述电机可驱动所述滑动齿轮7旋转，从而进一步驱动 所述齿条6以驱动所述导向框架沿所述滑轨滑动。特别地，所述汽车转向角检测仪上还设 置有控制所述导向框架的控制装置(未示出)。所述控制装置包括用于测量所述齿条7位 移的测量装置、汽车前轮间距输入装置，所述汽车前轮间距输入装置用于将特定型号的汽 车前轮间距预先设置到所述控制装置中去，当检测转角时，所述控制装置开启所述电机，从 而驱动所述滑动齿轮7、滑动齿条6带动所述导向框架滑动，同时，所述测量装置对所述导 向框架的位移进行监测，并将所述监测的结果反馈给所述控制装置，当所述控制装置通过 导向框架的移动而确定两个分别用于两个汽车前轮的所述检测盘之间的间距达到所述预 先设定的汽车前轮间距时，所述控制装置停止所述电机，从而将所述两个检测盘2正确的 定位。优选地，所述齿条6位移的测量装置是旋转编码器8。检测前先输入待测汽车的前轮间距，然后所述控制装置自动将两个检测盘2之间 的间距调整到预定的所述前轮间距处；然后，将汽车前轮驶上检测盘2，并释放所述夹持装 置5对检测盘2的夹持，从而使检测盘2处于自由状态，此时，打转汽车方向盘，使其前轮分 别向左向右转最大值，通过测量盘2下的转角传感器，将所述前轮的转动角度转为电信号 并传输到所述控制装置中的计算显示部中进行处理，从而将前轮转动的角度值测量并显示出来。所述汽车转向角检测仪还包括在汽车前轮驶入时对前轮进行导向的导向装置9。本实用新型中的汽车转向角检测仪由于具有控制装置，该控制装置能够根据预先 设定的汽车前轮间距来驱动检测盘正确的定位，因而能够实现对检测盘之间的距离实现自 动定位。
权利要求1.一种汽车转向角检测仪，其特征在于其包括检测盘、用于夹持检测盘的夹持装置 和检测盘滑动定位装置，所述检测盘设置在导向框架上，所述导向框架由所述检测盘滑动 定位装置驱动从而能够发生位移，还包括用于将所述检测盘滑动定位装置移动到预定位置 的控制装置。
2.如权利要求1所述的汽车转向角检测仪，其特征在于所述检测盘还设置有与转角 传感器配合的齿轮。
3.如权利要求2所述的汽车转向角检测仪，其特征在于在所述导向框架上还设置有 至少四根弹簧，所述至少四根弹簧用于将所述检测台回复到复位状态。
4.如权利要求3所述的汽车转向角检测仪，其特征在于所述夹持装置采用气缸或油缸。
5.如权利要求1-4任一项所述的汽车转向角检测仪，其特征在于所述检测盘滑动定 位装置包括齿条、与所述齿条啮合的齿轮，以及用于驱动所述齿轮的电机。
6.如权利要求5所述的汽车转向角检测仪，其特征在于所述控制装置包括用于测量 所述齿条位移的测量装置，所述控制装置根据所述测量装置的反馈控制所述电机的启动和停止。
7.如权利要求6所述的汽车转向角检测仪，其特征在于所述控制装置还包括输入装 置，所述输入装置用于向所述汽车转向角检测仪中预先输入待测汽车的两前轮之间的间距。
8.如权利要求6所述的汽车转向角检测仪，其特征在于所述测量装置是旋转编码器。
9.如权利要求8所述的汽车转向角检测仪，其特征在于所述汽车转向角检测仪还包 括在汽车前轮驶入时对前轮进行导向的导向装置。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车转向角检测仪，其特征在于其包括检测盘、用于夹持检测盘的夹持装置和检测盘滑动定位装置，所述检测盘设置在导向框架上，所述导向框架由所述检测盘滑动定位装置驱动从而能够发生位移，还包括用于将所述检测盘滑动定位装置移动到预定位置的控制装置。本实用新型中的汽车转向角检测仪由于具有控制装置，该控制装置能够根据预先设定的汽车前轮间距来驱动检测盘正确的定位，因而能够实现对检测盘之间的距离实现自动定位。
文档编号G01B21/22GK201828256SQ20102050806
公开日2011年5月11日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者周景行 申请人:苏州太平洋汽车保修设备有限公司