专利名称：基于静态汽车衡实现动态称重的一种装置与实现方法
技术领域：
本发明涉及一种基于静态汽车衡实现动态称重的一种装置。主要应用于车流量大的高速路收费站、超限站及对于车辆称重效率有要求的矿山等地方。
背景技术：
目前公知的基于静态汽车衡的高速路收费站和超限站在车辆检测时执行的是一车一秤的称量方法，这种方法工作效率低。如果车流量较大时，常常会造成拥堵。给站内工作人员和司机们造成了很大的困扰。本发明就是一款为了实现连续不停车称重所研制的称重系统。
发明内容
为了克服现有静态汽车衡称重速度慢，环节多的弊端。本申请提供了一种在静态汽车衡上实现动态称重的装置。当有车辆上秤时无需等待前一辆车是否完全下称，就可以直接上秤称重。加快了称重车辆的通行速度，实现了静态汽车衡动态称重。具体地说，基于静态汽车衡实现动态称重的一种装置，其特征是由车辆分离器I、 车辆分离器II、轴识别器I、轴识别器II、静态汽车衡、传感器组、接线盒、测量仪表、数据管理计算机组成；轴识别器I、轴识别器II分别位于静态汽车衡两端并接入测量仪表，车辆分离器I位于轴识别器I外端并接入测量仪表，车辆分离器II位于轴识别器II外端并接入测量仪表，传感器组位于静态汽车衡底部并通过接线盒接入测量仪表，测量仪表与数据管理计算机电连接。在基于静态汽车衡实现动态称重的实现方法，其是按照如下步骤实现第一步通过车辆分离器I循环判断汽车是否开始上秤，如开始上秤则执行第二步，如没有车辆上秤则继续等待车辆分离器I的上秤信号；第二步采集静态秤的信息；第三步根据静态秤信息判断现在秤上是否有车，如果有车辆在秤上则执行第四步，如果没有车辆信息则，则现在秤上的基准值为Wtl为0。执行第N步；第四步根据车辆分离器I与车辆分离器I得出秤上已有车辆的个数，执行第五
步；第五步根据车辆分离器II判断秤上已有车辆是否开始下秤，如果开始下秤则执行第六步，如果没有开始下秤则把已有车辆的重量作为上秤车辆的基准值Wtl;第六步根据轴识别模块判断秤上已有车辆下秤的轴数，因为秤上已有车辆的每个轴重为已知，所以可得出秤上已有车辆的下秤重量wd，从而得出秤上已有车辆在秤上的重量Wu把这个重量作为上秤车辆的基准值\。并执行第N步；第七步用轴识别模块去识别上秤车辆轴数；第八步根据轴识别模块判断上秤车辆轴数是否增加，如果是则执行第八步，否则执行第二步；
第九步根据秤台上的基准值及静态秤数据记，得出上秤车辆轴所对应的轴重 Wi ；第十步通过分离器判断汽车是否结束上秤，如没有则继续执行第六步，如判断结束上秤则执行第十步；第十一得出上秤车辆的轴数，轴重，及车辆总重。第十二步将计算结果通过指定协议传输到数据管理计算机；其中第五步的基准Wtl的计算方法为Wo=其中η为秤上已有车辆的总轴数(η > 1)。k为秤
i=l i=l辆下秤有轴数(1 < k < η)，Gi为车车轴数所对应的轴重；上已有车其中第九步中上秤车辆的轴数计算方法为
mw-1奶+ =其中Wo为静态秤的基准值，m为上秤车辆的轴数(m > 1)，
i=\ i=\
Gi为上秤车辆轴数所对应的轴重。本发明的有益效果是本专利是基于静态汽车衡实现动态称重，在静态汽车衡的基础上实现了连续不停车称重。大大提高了各收费站及超限站的工作效益。缓解了车流量对各个站点造成的压力。
图1为发明结构示意图。图2为本发明实现步骤流程图。
具体实施例方式本发明装置如图1所示由车辆分离器一、车辆分离器二、轴识别器一、轴识别器二、静态汽车衡、传感器组、接线盒、测量仪表、数据管理计算机组成。车辆分离器一分离器检测车辆的上秤情况，控制仪表对秤台传感器数据采集受车辆分离器控制。车辆分离器二分离器检测车辆的下秤情况，控制仪表对秤台传感器数据采集受车辆分离器控制。轴识别器一轴识别器一检测上秤车辆的轴数。轴识别器二轴识别器二检测下秤车辆的轴数。静态汽车衡通过静态汽车衡数据计算出上秤车辆的轴重及下秤车辆在秤台上重
量的余量。传感器为测量车辆重量提供数据基础。接线盒为静态汽车站衡传感器组与测量仪表连接提供输入输出。测量仪表可检测静态汽车衡中传感器的数据，检测车辆分离器一、车辆分离器二状态变化情况及轴识别器一与轴识别器二的信息。并且根据上述信息计算出车辆轴数，轴重及车辆总重，将计算结果传送给数据管理计算机。数据管理计算机数据管理计算机收集测量仪表的测量结果并将结果进行存储和归档，供工作人员统计、查询和打印。实现思想是静态汽车衡在无车辆时，其基准值为0。当一辆车上完秤时，通过车辆分离器一与轴识别器一与静态汽车衡结合可得出上秤车辆的轴数，轴重，速度与总重。当下一辆车(记为A车)上秤时，这时称上可能还有其他车辆统称为B车(若没有车辆则为静态称重模式)，B车可以根据轴识别器二以及车辆分离器二判断此时B车是否下秤，或者 B车有几个轴下称，此时再根据B车上称时得到的轴重，可以得到此时称上B车所剩的重量
此时A车如果上秤，通过轴识别器一与静态汽车衡可得知A车上秤重量为WA，那么此时秤台上的总重为
权利要求
1.基于静态汽车衡实现动态称重的一种装置，其特征是由车辆分离器1(1)、车辆分离器II (10)、轴识别器I (3)、轴识别器II (9)、静态汽车衡(6)、传感器组(7)、接线盒(5)、测量仪表⑷、数据管理计算机⑶组成；轴识别器I⑶、轴识别器II (9)分别位于静态汽车衡(6)两端并接入测量仪表⑷，车辆分离器I⑴位于轴识别器I⑶外端并接入测量仪表 G)，车辆分离器II(IO)位于轴识别器11(9)外端并接入测量仪表G)，传感器组(7)位于静态汽车衡(6)底部并通过接线盒( 接入测量仪表，测量仪表(4)与数据管理计算机 (8)电连接。
2.利用如权利要求1所述装置在基于静态汽车衡实现动态称重的实现方法，其特征是按照如下步骤实现第一步通过车辆分离器I循环判断汽车是否开始上秤，如开始上秤则执行第二步，如没有车辆上秤则继续等待车辆分离器I的上秤信号； 第二步采集静态秤的信息；第三步根据静态秤信息判断现在秤上是否有车，如果有车辆在秤上则执行第四步，如果没有车辆信息则，则现在秤上的基准值为Wtl为0。执行第N步；第四步根据车辆分离器I与车辆分离器I得出秤上已有车辆的个数，执行第五步； 第五步根据车辆分离器II判断秤上已有车辆是否开始下秤，如果开始下秤则执行第六步，如果没有开始下秤则把已有车辆的重量作为上秤车辆的基准值Wtl ；第六步根据轴识别模块判断秤上已有车辆下秤的轴数，因为秤上已有车辆的每个轴重为已知，所以可得出秤上已有车辆的下秤重量Wd，从而得出秤上已有车辆在秤上的重量 Wu把这个重量作为上秤车辆的基准值\。并执行第N步； 第七步用轴识别模块去识别上秤车辆轴数；第八步根据轴识别模块判断上秤车辆轴数是否增加，如果是则执行第八步，否则执行第二步；第九步根据秤台上的基准值及静态秤数据记，得出上秤车辆轴所对应的轴重Wi ； 第十步通过分离器判断汽车是否结束上秤，如没有则继续执行第六步，如判断结束上秤则执行第十步；第十一得出上秤车辆的轴数，轴重，及车辆总重。 第十二步将计算结果通过指定协议传输到数据管理计算机； 其中第五步的基准Wtl的计算方法为
全文摘要
基于静态汽车衡实现动态称重的一种装置，其特征是由车辆分离器I、车辆分离器II、轴识别器I、轴识别器II、静态汽车衡、传感器组、接线盒、测量仪表、数据管理计算机组成；轴识别器I、轴识别器II分别位于静态汽车衡两端并接入测量仪表，车辆分离器I位于轴识别器I外端并接入测量仪表，车辆分离器II位于轴识别器II外端并接入测量仪表，传感器组位于静态汽车衡底部并通过接线盒接入测量仪表，测量仪表与数据管理计算机电连接。本发明的有益效果是本专利是基于静态汽车衡实现动态称重，在静态汽车衡的基础上实现了连续不停车称重。大大提高了各收费站及超限站的工作效益。缓解了车流量对各个站点造成的压力。
文档编号G01G19/02GK102279038SQ20111011129
公开日2011年12月14日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者吝小龙, 朱鹏, 李建国, 柴庆森, 王建军 申请人:宝鸡四维衡器有限公司