专利名称：缸盖罩油气分离效率检测装置的制作方法
技术领域：
本发明属于检测装置，尤其涉及气体分离检测，具体地说是一种缸盖罩油气分离效率检测装置。
背景技术：
气缸盖罩是发动机关键零部件之一，位于发动机顶部，与气缸盖相连。作用是密封曲轴箱降低发动机运转噪音，并且在发动机运转时能及时将曲轴箱中的废气排出充入新鲜空气，与发动机的性能密不可分。发动机在运转过程中燃烧室的高压可燃烧混合气和已燃气体或多或少会通过活塞组件与气缸之间的间隙进入曲轴箱，形成油气。油气的主要成分为未燃的烃、水蒸气和废气等，会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质和增加消耗；同时水气凝结在机油中，会形成油泥而阻塞油路；酸性气体混入润滑系统，将导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；为此，发动机缸盖罩的油气分离效率好坏直接影响发动机的寿命，如何检测发动机缸盖罩的油气分离效率成为一项重要的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题，是提供一种缸盖罩油气分离效率检测装置，通过滤纸吸收经缸盖罩分离的油气中的剩余油污，从而判断其油气分离效率，具有结构简单、操作方便的特点。为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是
一种缸盖罩油气分离效率检测装置，包括设有进气口和出气口的检测仓，在检测仓内设有与检测仓内壁贴合、将进气口与出气口完全隔离的滤纸。作为本发明的优化，在检测仓外部设有对检测仓加热的加热装置。作为本发明的优化，所述加热装置为围绕在检测仓外壁的加热圈。作为本发明的优化，所述检测仓包括上下扣合的检测仓体和检测仓盖，所述进气口设置于检测仓体上，所述出气口设置于检测仓盖上。作为本发明的优化，在检测仓体和检测仓盖的结合面处设有对该结合面进行密封的密封圈。作为本发明的优化，所述滤纸水平设于检测仓体与检测仓盖的结合面处。作为本发明的优化，检测仓盖上设有与滤纸贴合对滤纸进行支撑的滤网。作为本发明的优化，检测仓上设有将该检测仓连接固定的固定板，所述固定板上设有连接孔。作为本发明的优化，固定板上设有对固定板进行起吊的吊环。由于采用了上述的技术方案，本发明所取得技术进步在于
被缸盖罩分离后的油气经进气口被引入检测仓内，所含的油物被滤纸吸收，通过测量滤纸的重量变化可以得出缸盖罩分离效率大小。本装置结构简单，操作方便；通过加热装置对检测仓的加热，使水蒸气蒸发，避免了水蒸气对滤纸重量的影响，提高了精度。本发明可于对各种发动机缸盖罩的油气分离效率的检测。本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
图1为本发明实施例的整体结构示意图； 图2为图1中I部的放大图。图中1-检测仓，2-进气口，3-出气口，4-检测仓体，5-检测仓盖，6_滤纸，7_滤网，8-密封圈，9-固定板，10-连接孔，11-吊环，12-加热圈。
具体实施例方式
实施例如图1及如2所示，本实施例的缸盖罩油气分离效率检测装置包括由相互扣合的检测仓体4与检测仓盖5构成的检测仓1，在检测仓体4上方设有进气口 2，检测仓盖5的中部设有向下开口的出气口 3 ；在检测仓体4与检测仓盖5的结合面处设有将该检测仓1水平分割为两部分的滤纸6，为了使滤纸6保持稳固，在检测仓盖5上设有处于滤纸6下方且与滤纸6贴合的滤网7 ；在检测仓体4与检测仓盖5处于的滤纸6外部结合面处设有密封圈8，可以防止检测仓1内部气体从结合面处向外泄漏。在检测仓体4的外壁上围绕设有对检测仓体加热的加热圈12，在加热圈12通电后，可以使检测仓体内部的气温保持在水的沸点以上，避免水气凝结在滤纸6上；在检测仓体4的上部设有固定板9，该固定板9上设有连接孔10，可通过该连接孔10将检测仓体4 固定在基座等固定物上；在固定板9上还设有吊环11，可以方便地将固定板10吊装。本实施例的缸盖罩油气分离效率检测装置在使用时，将经缸盖罩进行油气分离后的混合气体通过进气口 2通入检测仓1内部，混合气体再经过滤纸6的过滤后从出气口被排出，在混合气体内部包含的未被缸盖罩分离掉的油滴凝结在滤纸上。经过一段时间的过滤后，经过对滤纸的称重，可以得到过滤油滴的重量，从而可计算出单位时间内缸盖罩未分离的油滴质量，得出缸盖罩油气分离效率。
权利要求
1.一种缸盖罩油气分离效率检测装置，包括设有进气口(2)和出气口(3)的检测仓 (1)，其特征在于在检测仓(1)内设有与检测仓(1)内壁贴合、将进气口(2)与出气口(3) 完全隔离的滤纸(6)。
2.根据权利要求1所述的缸盖罩油气分离效率检测装置，其特征在于在检测仓(1)外部设有对检测仓(1)加热的加热装置。
3.根据权利要求2所述的的缸盖罩油气分离效率检测装置，其特征在于所述加热装置为围绕在检测仓(1)外壁的加热圈(12)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的缸盖罩油气分离效率检测装置，其特征在于 所述检测仓(1)包括上下扣合的检测仓体(4)和检测仓盖(5)，所述进气口(2)设置于检测仓体(4)上，所述出气口(3)设置于检测仓盖(5)上。
5.根据权利要求4所述的缸盖罩油气分离效率检测装置，其特征在于在检测仓体(4) 和检测仓盖(5)的结合面处设有对该结合面进行密封的密封圈(8)。
6.根据权利要求5所述的缸盖罩油气分离效率检测装置，其特征在于所述滤纸(6)水平设于检测仓体(4)与检测仓盖(5)的结合面处。
7.根据权利要求6所述的缸盖罩油气分离效率检测装置，其特征在于检测仓盖(5)上设有与滤纸(6)贴合的用于对滤纸(6)进行支撑的滤网(7)。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的缸盖罩油气分离效率检测装置，其特征在于 检测仓(1)上设有用于将该检测仓(1)连接固定的固定板(9)，所述固定板(9)上设有连接孔(10)。
9.根据权利要求8所述的缸盖罩油气分离效率检测装置，其特征在于固定板(9)上设有用于对固定板(9)进行起吊的吊环(11)。
全文摘要
本发明公开了一种缸盖罩油气分离效率检测装置，包括设有进气口和出气口的检测仓，在检测仓内设有与检测仓内壁贴合、将进气口与出气口完全隔离的滤纸，在检测仓外部设有对检测仓加热的加热装置。被缸盖罩分离后的油气经进气口被引入检测仓内，所包含的油物被滤纸吸收，通过测量滤纸的重量变化可以得出缸盖罩分离效率大小。本发明结构简单，操作方便；通过加热装置对检测仓的加热，使水蒸气蒸发，避免了水蒸气对滤纸重量的影响，提高了精度。本发明可用于对各种发动机缸盖罩的油气分离效率的检测。
文档编号G01M13/00GK102494881SQ201110389790
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者刘小强, 吴兆平, 吴文能, 杨松, 段勤智, 赵万里, 郑焕成 申请人:长城汽车股份有限公司