专利名称：一种双向旋转液压马达及减速机试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双向旋转液压马达及减速机试验装置，可用于液压马达及减速机的出厂试验和型式试验，尤其适用于液压马达及减速机型式试验中的冲击试验。
背景技术：
液压马达因其压力高、转速高、体积小和变量控制方便等优点，加上减速机的减速增矩作用，能够适应各种复杂的工况，在工程机械中有比较广泛的应用，如用于液压挖掘机上车部分的回转、卷扬机械等回转作业。以往针对液压马达的试验都是利用液压马达是泵的可逆元件这一等性，即把马达当着泵来加载试验，检测其对应的压力、流量、容积效率，机械效率等参数，但是此种试验方法存在局限性，不能测试马达的抗冲击性能。对于双向旋转的液压马达，存在其自身的参数特性，比如换向的抗冲击性能，如液压挖掘机上面用的回转马达，挖掘机的工况决定回转马达必须要经常左右换向，抗冲击性能就成为一项很关键的指标，因此针对此类马达的试验，将冲击试验纳入试验项目范畴尤为必要。但是目前为止还没有一种设备能够完成液压马达的抗冲击性能。
发明内容本实用新型的目的是提供一种用于测试液压马达抗冲击性能的设备。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种双向旋转液压马达及减速机试验装置，其特征在于包括支撑座，在支撑座顶部设有支撑面板，马达连接盘设于支撑面板上，回转支撑的外圈与支撑面板连接在一起，回转支撑位于支撑面板的下方，在回转支撑的外圈与回转支撑的内齿圈之间设有轴承钢球，在回转支撑的内齿圈的下方设有支撑底板，支撑底板与内齿圈相连。优选地，所述支撑座为四件，分别设于所述支撑面板的四个角上，所述支撑座与所述支撑面板之间通过第一紧固件相连。优选地，所述支撑面板为正方形，在其上面开有两个圆形孔，每个圆形孔的周围都设有一圈螺纹孔，两个圆形孔用于安装所述马达连接盘，在所述支撑面板上还开有一圈螺栓过孔，该螺栓过孔用于连接所述回转支撑的外圈。优选地，所述马达连接盘有两件，通过第三紧固件安装在所述支撑面板上，马达连接盘上开有一圈螺纹孔，该圈螺纹孔用于连接被试马达。优选地，所述支撑底板和所述回转支撑的内齿圈通过第五紧固件连接在一起。本实用新型提供的设备可用于测试液压马达抗冲击性能，进一步，能够两台马达及减速机一起试验，提高工作效率。
图1为本实用新型提供的一种双向旋转液压马达及减速机试验装置的立体图；图2为本实用新型提供的一种双向旋转液压马达及减速机试验装置的俯视图；[0012]图3为图2的B-B向剖视图；图4为图3的I部分的局部放大图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。如图1至图4所示，本实用新型提供的一种双向旋转液压马达及减速机试验装置， 包括4件支撑座1，4件支撑座1和支撑面板2之间通过4件第一紧固件Sl连接起来，支撑起整个试验装置。支撑面板2为正方形，在其上面开有两个圆形孔，每个圆形孔的周围都设有一圈螺纹孔，在所述支撑面板2上还开有一圈螺栓过孔。2件马达连接盘3通过第三紧固件S3及圆形孔安装在支撑面板2的上面。回转支撑4的外圈如和支撑面板2通过第二紧固件S2及螺纹孔连接在一起，固定在支撑面板2的下面。回转支撑4的内齿圈如在外力的作用和轴承钢球4b的支撑下，可以做旋转运动。支撑底板5和回转支撑4的内齿圈如通过第五紧固件S5连接在一起，内齿圈如旋转时，支撑底板5随内齿圈如一起旋转。支撑底板5的作用是储存齿轮啮合所需的润滑脂。第一被试马达及减速机A和第二被试马达及减速机B通过第四紧固件S4安装在马达连接盘3的上面，在马达连接盘3上开有开有一圈螺纹孔，从而固定在试验装置的支撑面板2上面。当第一被试马达及减速机A通入压力油时，第一被试马达及减速机A在压力油的驱动下做旋转运动，由于齿轮的啮合作用，第一被试马达及减速机A带动内齿圈如一起旋转，内齿圈4c的旋转又驱动第二被试马达及减速机B做旋转运动，从而实现第一被试马达及减速机A和第二被试马达及减速机B的串联，即第二被试马达及减速机A驱动第二被试马达及减速机B旋转，此时第二被试马达及减速机B是作为泵在工作的。第二被试马达及减速机B的一侧油口接油箱，另一侧的油口接溢流阀为其加载。通过电磁换向阀将第一被试马达及减速机A、第二被试马达及减速机B的两侧油口换向即可实现换向冲击性能试验。
权利要求1.一种双向旋转液压马达及减速机试验装置，其特征在于包括支撑座(1)，在支撑座 (1)顶部设有支撑面板(2)，马达连接盘(3)设于支撑面板(2)上，回转支撑(4)的外圈(4a) 与支撑面板(2)连接在一起，回转支撑(4)位于支撑面板(2)的下方，在回转支撑(4)的外圈(4a)与回转支撑(4)的内齿圈(4c)之间设有轴承钢球(4b)，在回转支撑(4)的内齿圈 (4c )的下方设有支撑底板(5 )，支撑底板(5 )与内齿圈(4c )相连。
2.如权利要求1所述的一种双向旋转液压马达及减速机试验装置，其特征在于所述支撑座(1)为四件，分别设于所述支撑面板(2)的四个角上，所述支撑座(1)与所述支撑面板(2)之间通过第一紧固件(Si)相连。
3.如权利要求1所述的一种双向旋转液压马达及减速机试验装置，其特征在于所述支撑面板(2)为正方形，在其上面开有两个圆形孔，每个圆形孔的周围都设有一圈螺纹孔， 两个圆形孔用于安装所述马达连接盘(3)，在所述支撑面板(2)上还开有一圈螺栓过孔，该螺栓过孔用于连接所述回转支撑(4)的外圈(4a)。
4.如权利要求1所述的一种双向旋转液压马达及减速机试验装置，其特征在于所述马达连接盘(3)有两件，通过第三紧固件(S3)安装在所述支撑面板(2)上，马达连接盘(3) 上开有一圈螺纹孔，该圈螺纹孔用于连接被试马达。
5.如权利要求1所述的一种双向旋转液压马达及减速机试验装置，其特征在于所述支撑底板(5 )和所述回转支撑(4 )的内齿圈(4c )通过第五紧固件(S5 )连接在一起。
专利摘要本实用新型提供了一种双向旋转液压马达及减速机试验装置，其特征在于包括支撑座，在支撑座顶部设有支撑面板，马达连接盘设于支撑面板上，回转支撑的外圈与支撑面板连接在一起，回转支撑位于支撑面板的下方，在回转支撑的外圈与回转支撑的内齿圈之间设有轴承钢球，在回转支撑的内齿圈的下方设有支撑底板，支撑底板与内齿圈相连。本实用新型提供的设备可用于测试液压马达抗冲击性能，进一步，能够两台马达及减速机一起试验，提高工作效率。
文档编号G01M7/08GK202195921SQ20112026376
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者张润春, 李小亮, 汪锋, 陈超 申请人:龙工(上海)桥箱有限公司, 龙工(福建)挖掘机有限公司