专利名称：井下救生舱耐压测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及井下救生舱领域，具体涉及井下救生舱耐压测试装置。
背景技术：
目前，矿井中的工作环境危险指数较高，矿井下一旦发生爆炸、火灾等事故，遇险人员在遭遇矿难后在短时间内无法撤离或逃生路线受阻，尤其在煤矿开采中，随着煤矿开采深度的增加、瓦斯含量的增加，在煤层中形成了在地应力作用下和瓦斯释放的引力作用下，极容易引起矿井内的瓦斯爆炸，同时矿井还会经常发生透水现象，现有的矿井下所使用井下救生舱由于缺乏耐压测试装置，一般没有经过耐压测试，如果直接投入到井下使用，一旦发生矿难，矿井内的气压或水压过高时，会破坏井下救生舱，会影响救生舱内的人员生命安全。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有的矿井下所使用井下救生舱由于缺乏耐压测试装置，一般没有经过耐压测试，如果直接投入到井下使用，一旦发生矿难，矿井内的气压或水压过高时，会破坏井下救生舱，会影响救生舱内的人员生命安全，而提供一种井下救生舱耐压测试装置。本实用新型由舱体、舱盖、一组导轨和平板车组成，舱盖通过法兰密封连接安装在舱体的入口处，舱体上分别设有带阀门的试验介质进口、带阀门的试验介质出口和压力表，一组导轨安装在舱体内，它还有平板车，平板车通过滚轮放置在一组导轨上。本实用新型的优点是使用时，将井下救生舱放置在平板车上，通过平板车在导轨上移动，将救生舱移至耐压测试舱舱体内，关闭舱盖，对耐压测试舱舱体内加入高压试验介质，然后通过压力表直观测出耐压测试舱舱体内的压力值，可方便测出井下救生舱的耐压值，结构简单，使用方便。
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型由舱体1、舱盖2、一组导轨3和平板4组成，舱盖2通过法兰密封连接安装在舱体1的入口处，舱体1上分别设有带阀门的试验介质进口 1-1、带阀门的试验介质出口 1-2和压力表5，一组导轨3安装在舱体1内，它还有平板车4，平板车4通过滚轮放置在一组导轨3上。使用方式使用时，先将井下救生舱6放置在平板车上，通过平板车在导轨上移动，将井下救生舱6移至耐压测试舱舱体内，关闭舱盖，打开带阀门的试验介质(水或气体)进口 1-1，向带阀门的进口 1-1内加入高压试验介质(水或气体)，然后通过压力表5直观测出耐压测试舱舱体内的压力值，以方便测出井下救生舱6的耐压值，测试过程中水压或气压过大时，打开带阀门的高压试验介质(水或气体)出口 1-2，释放耐压测试舱舱体内高压试验介质(水或气体)。
权利要求1.井下救生舱耐压测试装置，其特征在于它由舱体(1)、舱盖( 、一组导轨C3)和平板车(4)组成，舱盖( 通过法兰密封连接安装在舱体(1)的入口处，舱体(1)上分别设有带阀门的试验介质进口(1-1)、带阀门的试验介质出口(1-2)和压力表(5)，一组导轨(3)安装在舱体(1)内。
2.根据权利要求1所述的井下救生舱耐压测试装置，其特征在于它还有平板车，平板车(4)通过滚轮放置在一组导轨( 上。
专利摘要井下救生舱耐压测试装置，它由舱体(1)、舱盖(2)、一组导轨(3)和平板车(4)组成，舱盖(2)通过法兰密封连接安装在舱体(1)的入口处，舱体(1)上分别设有带阀门的试验介质进口(1-1)、带阀门的试验介质出口(1-2)和压力表(5)，一组导轨(3)安装在舱体(1)内，它还有平板车(4)，平板车(4)通过滚轮放置在一组导轨(3)上。本实用新型的优点是使用时，将井下救生舱放置在平板车上，通过平板车在导轨上移动，将救生舱移至耐压测试舱舱体内，关闭舱盖，对耐压测试舱舱体内加入高压试验介质，然后通过压力表直观测出耐压测试舱舱体内的压力值，可方便测出井下救生舱的耐压值，结构简单，使用方便。
文档编号G01N3/12GK202166573SQ20112026514
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日
发明者严时炬, 钟文汇 申请人:重庆迪普森科于电器有限公司