货车轮对轴颈测量机的制作方法

文档序号:5921870阅读:328来源:国知局
专利名称:货车轮对轴颈测量机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种货车检修设备,尤其是一种货车轮对轴颈测量机。
背景技术
传统的货车轮对轴颈测量方法采用人工测量,效率低下,劳动强度大,错差率高, 人为产生检测误差,同时也不便于信息管理。

实用新型内容本实用新型提供了一种能够自动测量轮对轴颈,测量精度高的货车轮对轴颈测量机。实现本实用新型目的的货车轮对轴颈测量机,包括底座、固定在所述底座两侧的立柱,固定在所述立柱上端的横梁;所述底座中间固定有地梁,所述底座两侧还固定有举升装置,所述地梁上固定有定位转轮装置,所述横梁上设有伺服滑动装置,所述伺服滑动装置上设有连接架,所述连接架上固定有测量装置,所述立柱内侧设有与所述测量装置相对应的标定装置。所述横梁上设有两组伺服滑动装置、连接架和测量装置,所述两个立柱上各设有一个标定装置。所述测量装置采用高精度磁栅测长仪。所述的货车轮对轴颈测量机,还包括套在所述横梁和立柱外侧的外罩。本实用型新型的货车轮对轴颈测量机的有益效果如下本测量机实现轮对轴颈自动测量,变人控为机控,测量轮对轴颈的几何尺寸,使之自动化、智能化和信息化,我们采用接触式全自动测量方法,采用高精度进口磁栅尺,测量数据精确、性能稳定可靠的自动测量装置。

图1为本实用新型货车轮对轴颈测量机的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的货车轮对轴颈测量机,包括固定在地面10上的底座1、 固定在所述底座1两侧的立柱11,固定在所述立柱11上端的横梁12,套在所述横梁12和立柱11外侧的外罩9 ;所述底座1中间固定有地梁3,所述底座1两侧还固定有举升装置2, 所述地梁3上固定有定位转轮装置4,所述横梁12上设有伺服滑动装置5,所述伺服滑动装置5上设有连接架6,所述连接架6上固定有测量装置7,所述立柱11内侧设有与所述测量装置7相对应的标定装置8。所述横梁12上设有两组伺服滑动装置5、连接架6和测量装置7,所述两个立柱12 上各设有一个标定装置8。所述测量装置7采用高精度磁栅测长仪。
3[0013]本实用新型的货车轮对轴颈测量机的测量方法如下本测量机采用比较测量法,是将标准环与被测量工件直接或间接地进行比较,测出其大小地测量方法。比较测量法可分为直接比较测量法和间接比较测量法两种。本系统采用间接比较测量的方法。首先,我们用一个标定装置来校准测长仪,即记录当两个测长仪完全释放并良好接触到标准环时,测长仪的读数(称之*L_sl、L_s2)。然后,移动测头架到轴颈的合适位置,再次将测长仪完全释放,记录测长仪的读数(称之为L_rl、L_rf),如果标准环的直径为L,被测物体的直径为R = L-((L_rl-L_sl) + (L_r2-L_s2))或者R = L+((L_rl-L_Sl) + (L_r2-I_S2))。这里被测物体的直径等于标准环的直径加上还是减去磁栅测长仪两次读数差值的代数和,取决于磁栅尺的读数方向。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种货车轮对轴颈测量机,其特征在于包括底座、固定在所述底座两侧的立柱,固定在所述立柱上端的横梁;所述底座中间固定有地梁,所述底座两侧还固定有举升装置,所述地梁上固定有定位转轮装置,所述横梁上设有伺服滑动装置,所述伺服滑动装置上设有连接架,所述连接架上固定有测量装置,所述立柱内侧设有与所述测量装置相对应的标定直O
2.根据权利要求1所述的货车轮对轴颈测量机,其特征在于所述横梁上设有两组伺服滑动装置、连接架和测量装置,所述两个立柱上各设有一个标定装置。
3.根据权利要求1或2所述的货车轮对测量机,其特征在于所述测量装置采用高精度磁栅测长仪。
4.根据权利要求1或2所述的货车轮对测量机,其特征在于所述的货车轮对轴颈测量机,还包括套在所述横梁和立柱外侧的外罩。
专利摘要本实用新型提供了一种能够自动测量轮对轴颈,测量精度高的货车轮对轴颈测量机,包括底座、固定在所述底座两侧的立柱,固定在所述立柱上端的横梁;所述底座中间固定有地梁,所述底座两侧还固定有举升装置,所述地梁上固定有定位转轮装置,所述横梁上设有伺服滑动装置,所述伺服滑动装置上设有连接架,所述连接架上固定有测量装置,所述立柱内侧设有与所述测量装置相对应的标定装置。本实用型新型的货车轮对轴颈测量机实现了轮对轴颈自动测量,变人控为机控,测量轮对轴颈的几何尺寸,使之自动化、智能化和信息化,采用接触式全自动测量方法,采用高精度进口磁栅尺,测量数据精确、性能稳定可靠。
文档编号G01B5/08GK202177354SQ201120300809
公开日2012年3月28日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者陈树申 申请人:北京新联铁科技发展有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1