R180内燃机曲轴轴颈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种内燃机曲轴。
【背景技术】
[0002]现有的曲轴的动力传递端的直径较小，轴颈间加工不便，轴颈间的台阶一般为斜直线连接，强度较脆弱，使其强度较低，容易被折断，使用寿命短，单一连接的稳定性较差，影响动力的传递。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种R180内燃机曲轴轴颈，可以提高一大一小两轴颈之间的强度，防止被折断，延长使用寿命有，而且也加工方便。
[0004]本实用新型采用以下技术方案实现的:包括右轴颈及平衡块，其特征在于:右轴颈由第一轴颈及第二轴颈组成，第一轴颈的直径小于第二轴颈的直径，在第一轴颈右端沿轴心方向设置有键槽，键槽的始端位于第一轴颈的右端端部，键槽尾端靠近第二轴颈，且键槽的尾端为弧形，第一轴颈通过内凹弧面与第二轴颈之间平滑过度连接，内凹弧面的内凹半径为R I，第二轴颈上设置有与内凹弧面连接的外凸弧面，外凸弧面外凸半径为Rl.5。
[0005]由于采用了上述技术方案，本实用新型可以提高一大一小两轴颈之间的强度，防止被折断，延长使用寿命有，而且也加工方便，键槽的长度较长，动力传递稳定可靠。
【附图说明】
[0006]本实用新型的【附图说明】如下。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为图1中A的放大图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0010]如图1、2所示，本实用新型包括包括右轴颈I及平衡块2，其特征在于:右轴颈I由第一轴颈3及第二轴颈4组成，第一轴颈3的直径小于第二轴颈4的直径，在第一轴颈3右端沿轴心方向设置有键槽5，键槽5的始端位于第一轴颈3的右端端部，键槽5尾端靠近第二轴颈4，且键槽5的尾端为弧形，第一轴3颈通过内凹弧面6与第二轴颈之间平滑过度连接，内凹弧面6的内凹半径为R I，第二轴颈上设置有与内凹弧面6连接的外凸弧面7，外凸弧面外凸半径为Rl.5。
[0011]本实用新型采用内凹弧面可以增加两不同直径的轴颈之间的连接强度，半径为RI，使其加工方便，外凸弧面外凸半径为Rl.5也防损伤，提高强度，加工方便。键槽的长度较长，长度在46左右，使其接触面大，动力传递稳定可靠。
【主权项】
1.一种R180内燃机曲轴轴颈，包括右轴颈及平衡块，其特征在于:右轴颈由第一轴颈及第二轴颈组成，第一轴颈的直径小于第二轴颈的直径，在第一轴颈右端沿轴心方向设置有键槽，键槽的始端位于第一轴颈的右端端部，键槽尾端靠近第二轴颈，且键槽的尾端为弧形，第一轴颈通过内凹弧面与第二轴颈之间平滑过度连接，内凹弧面的内凹半径为R I，第二轴颈上设置有与内凹弧面连接的外凸弧面，外凸弧面外凸半径为Rl.5。
【专利摘要】一种R180内燃机曲轴轴颈，包括右轴颈及平衡块，其特征在于：右轴颈由第一轴颈及第二轴颈组成，第一轴颈的直径小于第二轴颈的直径，在第一轴颈右端沿轴心方向设置有键槽，键槽的始端位于第一轴颈的右端端部，键槽尾端靠近第二轴颈，且键槽的尾端为弧形，第一轴颈通过内凹弧面与第二轴颈之间平滑过度连接，内凹弧面的内凹半径为R１，第二轴颈上设置有与内凹弧面连接的外凸弧面，外凸弧面外凸半径为R1.5。由于采用了上述技术方案，本实用新型可以提高一大一小两轴颈之间的强度，防止被折断，延长使用寿命有，而且也加工方便，键槽的长度较长，动力传递稳定可靠。
【IPC分类】F16C3-06
【公开号】CN204344662
【申请号】CN201420809382
【发明人】杨子江
【申请人】重庆帝舟工程技术有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月20日