专利名称：一种外壳防失圆的凸轮轴位置传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种凸轮轴位置传感器，尤其是一种外壳防失圆的凸轮轴位置传感器。
背景技术：
随着汽车产业的发展，安全、节能、环保以及智能化和信息化是未来汽车的发展趋势，特别是新车型开发、汽车性能改进、各种检测反馈装置的稳定性更显重要，凸轮轴位置传感器作为发动机上的重要电气部件，其密封与装配都有相应的技术要求，其中安装时不能与缸体产生干涉，紧固螺钉时安装平板不能破裂；装配后要求密封良好，使用过程中不能出现漏油情况，使得传感器要符合装配和使用的技术要求，其外形尺寸的精度要求就非常高，传感器外壳是塑料件，注塑出来的外壳会出现比较明显的材料收缩，并且因温、湿度差异而导致收缩程度差异，最终就导致了外壳的外径尺寸失圆比较严重，并且批量一致性较 差，产品总成装配使用时就存在装配干涉或密封不良的隐患。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以解决因为传感器外形失圆造成的漏油、密封等问题的凸轮轴传感器。为了解决上述的问题，我们提供一种外壳防失圆的凸轮轴位置传感器，包括有传感器本体，加强筋，安装板，其中传感器本体包括外壳、插头、线路板和霍尔发生器；所述线路板和霍尔发生器封装在外壳内，所述插头设置在外壳顶部，所述外壳的下半部分成圆柱型，所述加强筋设置在其外表面上。采用本实用新型外壳防失圆的凸轮轴位置传感器具有如下优点1，由于使用了加强筋，解决了传感器外壳因注塑出现的材料收缩；2，使用的加强筋上的筋条为四根，既能让圆柱部分外壳不失圆，又可以节省材料减轻传感器重量；这种结构的外壳注塑后材料收缩比较均匀，外径尺寸失圆度在O. 05mm以内，使其不影响产品总成的装配和密封性能，进一步，为保证安装板的平面度，减少塑料材料，紧固螺钉时安装平板不易破裂等要求，本实用新型所采用的安装板厚度为5mm，其上设置有减重的孔，若安装板全部为实体塑料，因塑料材料的收缩程度不均匀，安装板平面度就比较差，即安装板平面会出现上翘或下弯情况，严重者在装机紧固螺钉时就会出现安装板破裂的情况，使用此结构减轻了安装板本身的重量，以让整个的安装板平面度在O. 2_以内，紧固螺钉时承受扭力不小于22Nm,而正常装配时紧固扭力为10 土 2Nm，可以满足装配要求。
图I是本实用新型实施例的外壳防失圆的凸轮轴位置传感器三维结构图；图2是本实用新型实施例外壳防失圆的凸轮轴位置传感器的安装板结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明如图I所不,一种外壳防失圆的凸轮轴位置传感器,包括有传感器本体,加强筋4,安装板2，其中传感器本体由包括外壳5、插头I、线路板和霍尔发生器；所述线路板和霍尔发生器封装在外壳内，所述插头I设置在外壳顶部，所述外壳5的下半部分成圆柱型，所述加强筋4设置在其外表面上，所述的加强筋4设有四根并等距离分布，加强筋4靠近所述外壳5的中部部分连接成环形，这种结构的外壳5注塑后材料收缩均匀，外径尺寸失圆度在
O.05mm以内，使其不影响产品总成的装配和密封性能。 如图2所示安装板2上设置有减重孔3，重量小，受力均匀，紧固螺钉时承受扭力不小于22Nm，而正常装配时紧固扭力为10 土 2Nm，使得安装板2平面度在O. 2mm以内，可以满足装配要求。
权利要求1.一种外壳防失圆的凸轮轴位置传感器，包括有传感器本体，加强筋，安装板，其中传感器本体包括外壳、插头、线路板和霍尔发生器；所述线路板和霍尔发生器封装在外壳内，所述插头设置在外壳的顶部，其特征在于所述外壳的下半部分成圆柱型，所述加强筋设置在其外表面上。
2.根据权利要求I所述外壳防失圆的凸轮轴位置传感器，其特征在于所述的加强筋设有四根并等距离分布，加强筋靠近所述外壳的中部部分连接成环形。
3.根据权利要求I所述外壳防失圆的凸轮轴位置传感器，其特征在于所述安装板的厚度为5mm,其上设置有减重的孔。
专利摘要本实用新型涉及一种凸轮轴位置传感器，尤其是一种外壳防失圆的凸轮轴位置传感器；包括有传感器本体，加强筋，安装板，其中传感器本体包括外壳、插头、线路板和霍尔发生器；线路板和霍尔发生器封装在外壳内，插头设置在外壳顶部，所述的外壳下半部分成圆柱型，加强筋设置在圆柱外表面，安装板上设置有减重孔；本实用新型可以降低注塑成型后因失圆对传感器外壳外径尺寸的影响，保证安装板的平面度，提高了凸轮轴位置传感器的使用寿命。
文档编号G01D5/12GK202793414SQ20122034458
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者万福辉 申请人:重庆长安志阳汽车电气有限责任公司