专利名称：汽车同步锥锥面检具的制作方法
技术领域：
本实用新型是对汽车变速器同步锥外锥面进行精确检测的一种测量工具，特别是对同步锥锥面角度及外锥面指定直径的截面至端面高度可以进行精确检测。
背景技术：
通常测量汽车变速器同步锥外锥面角度及锥面端高，就是将同步锥放在锥度环规上，通过着色看同步锥锥面与锥度环规的接触面积大小来确定锥角的大小；锥面端高则是在锥度环规上用等高块和百分表进行比较测量。这样检测不仅测量误差大，而且操作不方便；还有一种测量则是通过三坐标检测，虽然误差小，但只能用于单件生产，不适合量产时使用。
实用新型内容本实用新型目的是提供一种汽车同步锥锥面检具，可以快速地检测出同步锥锥面角度及外锥面指定直径的截面至端面高度。本实用新型的技术方案:一种汽车同步锥锥面检具，包括底板，在底板的同一圆周上布置有活动测杆A、活动测杆B和固定测杆，在所述圆周的中心设置有工作台；活动测杆A的外端连接千分表A，里端连接呈上下布置的活动测头和固定测头，其中活动测头与千分表A测量头刚性连结；活动测杆B的外端刚性连接千分表B。活动测杆A上的活动测头位于固定测头的正上方，两测头之间的垂直距离为6.5mmο固定测杆可以布置在底板同一圆周上任意位置。本实用新型实现了快速准确地对汽车同步锥锥面角度及其特定截面至端面高度的在线检测，替代了用三坐标及锥度环规检测，操作方便，大大地提高了测量的效率。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的俯视图。图中:1千分表A，2活动测杆A，3固定测头，4活动测头，5工作台，6同步锥(被测工件)，7同步锥锥面，8活动测杆B(含固定测头)，9千分表B，10同步锥端面，11底板，12固定测杆(含固定测头)。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型主要由一个工作台、两个活动测杆A、B及一个固定测杆构成。使用时，先用标准件校正千分表A、B至零位，然后将待检测的同步锥端面向下平放在工作台上并使同步锥锥面与活动测杆A、活动测杆B和固定测杆三个测杆接触。活动测杆A含两个测头，一个与千分表A测量头连接的活动测头，另一个为固定测头，活动测头位于固定测头的正上方，两测头之间的垂直距离为一常数值6.5mm。通过千分表A的读数，换算成与标准件的角度差值，角度差值=土arctg (千分表A读数+6.5)，从而得出汽车同步锥锥面实际的角度值。同样通过千分表B的读数，可以得出待测同步锥与标准件在同一截面的直径偏差，换算成与标准件的高度差值，高度差值=土千分表B读数+2tga，其中α为标准件的锥面角度，从而得出同步锥锥面指定直径的截面至同步锥端面高度值。固定测杆可以布置在底板同一圆周上任意位置，本例中其位于45度位置上，即固定测杆与圆周中心连线与活动测杆A和活动测杆B连线夹角成45度。活动测杆A及其上的固定测头和活动测头、活动测杆B、固定测杆均为现有技术。
权利要求1.一种汽车同步锥锥面检具，其特征是:包括底板，在底板的同一圆周上布置有活动测杆A、活动测杆B和固定测杆，在所述圆周的中心设置有工作台；活动测杆A的外端连接千分表A，里端连接呈上下布置的活动测头和固定测头，其中活动测头与千分表A测量头刚性连结；活动测杆B的外端刚性连接千分表B。
2.根据权利要求1所述的一种汽车同步锥锥面检具，其特征是:活动测杆A上的活动测头位于固定测头的正上方，两测头之间的垂直距离为6.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车同步锥锥面检具，其特征是:固定测杆可以布置在底板同一圆周上任意位置。
专利摘要本实用新型汽车同步锥锥面检具是对汽车变速器同步锥外锥面进行精确检测的一种测量工具，特别是对同步锥锥面角度及外锥面指定直径的截面至端面高度可以进行精确检测。本实用新型包括底板，在底板的同一圆周上布置有活动测杆A、活动测杆B和固定测杆，在所述圆周的中心设置有工作台；活动测杆A的外端连接千分表A，里端连接呈上下布置的活动测头和固定测头，其中活动测头与千分表A测量头刚性连结；活动测杆B的外端刚性连接千分表B。它替代了用三坐标及锥度环规检测，操作方便，大大地提高了测量的效率。
文档编号G01B5/24GK202974158SQ20122069930
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者谢小辉, 邹超, 林海霞, 徐双进, 邹雪雪 申请人:赣州群星机械有限公司