一种检测汽车油管密封性的工装的制作方法
【专利摘要】本发明创造公开了一种用于检测汽车油管密封性的工装。包括了套筒，橡胶圈，通孔，钢圈和充气销，套筒一端为设有圆形开口，橡胶圈安置在套筒内，橡胶圈上设有通孔，通孔直径与套筒圆形开口直径相等，且与橡胶管外直径相等。钢圈设在套筒另一端，并且能将橡胶圈固定在套筒内，同时钢圈设有通孔，使充气销能穿过。本发明创造解决了在高压检测汽车油管密封性时快插阳接头会喷出造成不能阻塞的问题，保证在高压检测汽车油管密封性时能有足够的咬合力，同时又不造成油管的损坏。
【专利说明】一种检测汽车油管密封性的工装
【技术领域】
[0001]一种用于检测汽车油管密封性的工装，特别的是在高压情况下对油管密封性的检测。
【背景技术】
[0002]汽车油管的性能包括了很多，各项性能指标都为了保证在使用中油管能顺畅通油。其中，汽车油管的密封性就特别的重要，在检测油管密封性能时，将油管两端密封，通过充气销向油管内充气，测试油管的密封性。传统工作中，往往会因为充气量过大导致密封端口的漏气甚至将密封塞弹出，导致不能进行测试。
发明创造内容
[0003]针对传统测试汽车油管密封性，尤其是高压测试时，密封端不能固定在油管内的问题，本发明创造提出一种用于检测汽车油管密封性的工装。
[0004]该工装包括了包括了套筒、橡胶圈、钢圈、和充气销，其中套筒一端为设有圆形开口，橡胶圈安置在套筒内，橡胶圈上设有通孔，通孔直径与套筒圆形开口直径相等，钢圈设在套筒另一端，并且能将橡胶圈固定在套筒内，同时钢圈设有通孔，使充气销能穿过，所述的橡胶圈的内圆周表面有山脊状的纹路，能够在工作中提供更大的摩擦力，防止油管与工装的脱离。
[0005]进一步的，在橡胶圈的两端各设有一橡胶垫片，该橡胶垫片能提供更好的密封的环境，防止测试时，密封端的漏气，使测试结果更加准确。
[0006]进一步的，在套筒外设有气缸，气缸工作带动套筒挤压橡胶圈，使橡胶圈产生形变挤压油管的密封口，使密封效果更好。
[0007]进一步的，该工装设有工作台面，使测试时更加的方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1所示,是该工装结构示意图。
[0009]图2所示，是橡胶圈内表面山脊状纹理图。
【具体实施方式】
[0010]图1所示，工装包括了包括了套筒1、橡胶圈2、钢圈3、和充气销4，其中套筒I 一端为设有圆形开口，橡胶圈2安置在套筒I内，橡胶圈2上设有通孔，通孔直径与套筒圆形开口直径相等，钢圈3设在套筒I另一端，并且能将橡胶圈2固定在套筒I内，同时钢圈3设有通孔，使充气销4能穿过。充气销4的外直径等于待测试油管的内直径。
[0011]测试时，油管穿过套筒I和橡胶圈2的通孔，充气销4的通孔插入油管，开启气缸6，气缸6带动套筒I向内挤压橡胶圈2，橡胶圈2由于受到挤压，产生形变，主要发生了在径向方向的扩伸。这样插入充气销的油管和充气销的连接更加牢固，同时，由于橡胶圈2的内圆周存在山脊状的纹路，与油管外壁具有一定的摩擦力。
[0012]为了使得密封性更好，在橡胶圈2的两端各设了橡胶垫片5，使两端的密封性能更好，保证在工装结构中不发生漏气的现象。
[0013]套筒I的运动是由气缸6带动的，气缸6抽气或者充气，带动套筒I的缩进，从而带动橡胶圈2的压缩或恢复。
[0014]为了使工装测试过程更加的方便，配设有一工作台。
【权利要求】
1.一种用于检测汽车油管密封性的工装，包括了套筒(I)、橡胶圈(2)、钢圈(3)、和充气销(4)，其中套筒(I) 一端为设有圆形开口，橡胶圈(2)安置在套筒(I)内，橡胶圈(2)上设有通孔，通孔直径与套筒圆形开口直径相等，钢圈(3)设在套筒另一端，并且能将橡胶圈(2)固定在套筒(I)内，同时钢圈设有通孔，使充气销(4)能穿过，其特征是:所述的橡胶圈(2)的内圆周面设有山脊状纹路。
2.根据权利要求1所述的用于检测汽车油管密封性的工装，其特征是:所述的橡胶圈(2 )前后两端设有橡胶垫片(5 )。
3.根据权利要求1所述的用于检测汽车油管密封性的工装，其特征是:还包括外设气缸(6)，该气缸(6)与套筒(I)连接。
4.根据权利要求1所述的用于检测汽车油管密封性的工装，其特征是:还包括工作台面(7)，提供该工装的使用位置。
【文档编号】G01M3/02GK104251760SQ201310268028
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】秦青云 申请人:常州井豪机械配件厂