一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置制造方法
【专利摘要】一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，包括进口取样球阀(1)、底部取样球阀(2)、出口取样球阀(3)、油样观察器(4)、汇流球阀(5)、排污球阀(6)和油样化验瓶(7)。本发明通过对过滤分离器进口、出口和底部取样装置的管路进行集成优化设计，极大地降低了过程监督取样的劳动强度，并从结构上避免了喷气燃料的跑冒滴漏，有效地保障了取样工作的便捷性和安全性，具有良好的市场应用前景。
【专利说明】一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于机械领域，涉及一种液体取样装置。
【背景技术】
[0002]喷气燃料过滤分离器主要用于排除油料中的杂质和水分，为了实时掌握油品的质量状态，过滤分离器须具备油品在线取样功能。
[0003]目前船用喷气燃料过滤分离器主要通过进出口设置的取样球阀进行进出口的油品取样工作，取样原理见图1所示。由图1可以看出，过滤分离器的进口管路上设置进口取样球阀1，出口管路上设置出口取样球阀3，排污管路(底部管路)上设置排污球阀6，通过分别打开进口取样球阀1、出口取样球阀3和排污球阀6实现过滤分离器的进出口取样和排污。由于过滤分离器主要安装在泵舱和加油站，其空间狭小，并且用于取样的球阀设置在过滤分离器的下部，当进行进出口过程监督取样时，需要频繁地打开和关闭进口取样球阀I和出口取样球阀3，操作极为不方便，且容易出现喷气燃料的跑冒滴漏现象，引发火灾，造成人员伤亡。由此可知，常规的过滤分离器取样装置不仅操作繁琐，还存有较大安全隐患。
【发明内容】
[0004]本发明解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供了一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，可以便捷、安全地完成过滤分离器进出口和底部的取样。
[0005]本发明的技术解决方案是:一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，包括进口取样球阀、底部取样球阀、出口取样球阀、油样观察器、汇流球阀、排污球阀和油样化验瓶；进口取样球阀的一端连接在过滤分离器的进口处，出口取样球阀的一端连接在过滤分离器的出口处，排污球阀的一端以及底部取样球阀的一端均接至过滤分离器的底部管路出口处，进口取样球阀的另一端、底部取样球阀的另一端、出口取样球阀的另一端同时接至油样观察器的一端，油样观察器的另一端接至汇流球阀的一端，汇流球阀的另一端以及排污球阀的另一端连接在一起并接至外部的排污容器；油样化验瓶与油样观察器密封连接。
[0006]所述油样观察器包括加强螺栓、进口螺纹接头、密封挡板、LED灯、钢化玻璃筒、自封取样接头和出口螺纹接头，进口螺纹接头和出口螺纹接头分别用于和与过滤分离器相连的取样球阀以及汇流球阀相连接，LED灯位于钢化玻璃筒的内部用于增加可视亮度，通过加强螺栓将密封挡板从两侧对钢化玻璃筒进行封闭形成密封结构，自封取样接头位于钢化玻璃筒的侧壁上。
[0007]所述的油样化验瓶包括瓶体以及瓶体内部的活塞,活塞上固定连接活塞杆,瓶体上设有取样探头与油样观察器密封对接，通过活塞在瓶体的上下移动完成对油样的取样化验或者将油样重新压回。
[0008]所述活塞的材料为耐油橡胶。所述瓶体的材料为钢化玻璃。
[0009]本发明与现有技术相比的有益效果是:
[0010]1、本发明通过对过滤分离器进口、出口和底部的取样管路进行集成设计，并且设计油样观察器，实现了在I个部位，便捷、安全地开展油样过程监督及取样的功能；
[0011]2、本发明通过将油样观察器和油样化验瓶进行巧妙的设计，在密闭状态下完成过程监督取样和化验取样，避免了喷气燃料的跑冒滴漏，确保了取样工作的安全。
[0012]本发明通过对过滤分离器进口、出口和底部取样装置的集成优化设计，极大地降低了过程监督取样的劳动强度，并从结构上避免了喷气燃料的跑冒滴漏，有效地保障了取样工作的便捷性和安全性，具有良好的市场应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为现有的船用喷气燃料过滤分离器取样原理图；
[0014]图2为本发明集成取样装置的原理图；
[0015]图3为本发明油样观察器结构示意图；
[0016]图4为本发明油样化验瓶结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]本发明通过将过滤分离器进口、出口和排污管路汇成集管，然后通过带灯、留有自封取样接头的透明玻璃容器，实现了密闭状态下对过滤分离器进口、出口和底部油样的过程监督，解决了过程监督取样中因频繁取油样，倒油样而带来的劳动强度增加和喷气燃料跑冒滴漏的安全隐患。
[0018]本发明集成取样装置的主要原理如图2所示。过滤分离器集成取样装置由进口取样球阀1、底部取样球阀2、出口取样球阀3、油样观察器4、汇流球阀5、排污球阀6和油样化验瓶7组成，其中油样观察器4用于密闭状态下对油样的过程监督，当目视观察合格后，关闭汇流球阀5，通过油样化验瓶7与油样观察器4连接，依次打开进口取样球阀1、底部取样球阀2、出口取样球阀3，就能够完成对过滤分离器进口、底部和出口的化验取样。油样化验瓶7中的油样如果不开展理化指标化验，可以关闭进口取样球阀1、底部取样球阀2、出口取样球阀3和排污球阀6，连接油样观察器4，打开汇流球阀5，通过向内部推动活塞将油样化验瓶7内的样品输送到过滤分离器底部管路。由此可见，通过油样观察器4和油样化验瓶7的有效组合，便捷地实现了对过滤分离器进口、底部和出口的取样，并能够在密闭状态下完成过程取样和化验取样，提高了取样工作的便捷性和安全性。
[0019]油样观察器4采用透明钢化玻璃材质，留有与管路配对的螺纹接头以及与油样化验瓶7匹配的自封接头。考虑到船舶泵舱、加油站内部的光线可能较暗，在油样观察器4的上部设置本地LED灯，用于清楚地观察内部油样状态，其结构如图3所示。
[0020]油样观察器4主要由加强螺栓401、进口螺纹接头402、密封挡板403、本地LED灯404、钢化玻璃筒405、自封取样接头406和出口螺纹接头407组成。进口螺纹接头402和出口螺纹接头407分别用于与外部的管路进行连接，本地LED灯404用于增加亮度，便于进行油样目视观察。通过加强螺栓401将密封挡板403从两侧与钢化玻璃筒405固定连接形成密封结构。自封取样接头406位于钢化玻璃筒405的侧壁上。
[0021 ] 油样化验瓶7的瓶体采用钢化玻璃，活塞采用耐油橡胶，留有与油样观察器4配对的取样探头704与油样观察器4的自封取样接头406密封连接，其主要结构如图4所示，主要有活塞杆701、瓶体702、活塞703和取样探头704组成。通过活塞703在瓶体702的上下移动完成对油样的取样化验或者将油样重新压回管路送走。
[0022]本发明说明书中未作详细描述的内容属于本领域技术人员的公知技术。
【权利要求】
1.一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，其特征在于包括:进口取样球阀(1)、底部取样球阀(2)、出口取样球阀(3)、油样观察器(4)、汇流球阀(5)、排污球阀(6)和油样化验瓶(7)；进口取样球阀(1)的一端连接在过滤分离器的进口处，出口取样球阀(3)的一端连接在过滤分离器的出口处，排污球阀￠)的一端以及底部取样球阀(2)的一端均接至过滤分离器的底部管路出口处，进口取样球阀(1)的另一端、底部取样球阀(2)的另一端、出口取样球阀(3)的另一端同时接至油样观察器(4)的一端，油样观察器(4)的另一端接至汇流球阀(5)的一端，汇流球阀(5)的另一端以及排污球阀￠)的另一端连接在一起并接至外部的排污容器；油样化验瓶(7)与油样观察器(4)密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，其特征在于:所述油样观察器(4)包括加强螺栓(401),进口螺纹接头(402),密封挡板(403),1^0^(404)、钢化玻璃筒(405)、自封取样接头(406)和出口螺纹接头(407)，进口螺纹接头(402)和出口螺纹接头(407)分别用于和与过滤分离器相连的取样球阀以及汇流球阀(5)相连接，[￡0灯(404)位于钢化玻璃筒(405)的内部用于增加可视亮度，通过加强螺栓(401)将密封挡板(403)从两侧对钢化玻璃筒(405)进行封闭形成密封结构，自封取样接头(406)位于钢化玻璃筒(405)的侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，其特征在于:所述的油样化验瓶(7)包括瓶体(702)以及瓶体(702)内部的活塞(703)，活塞(703)上固定连接活塞杆(701),瓶体(702)上设有取样探头(704)与油样观察器(4)密封对接，通过活塞(703)在瓶体(702)的上下移动完成对油样的取样化验或者将油样重新压回。
4.根据权利要求3所述的一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，其特征在于:所述活塞(703)的材料为耐油橡胶。
5.根据权利要求3所述的一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，其特征在于:所述瓶体(702)的材料为钢化玻璃。
【文档编号】G01N1/10GK104374606SQ201410601354
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】张泽帮, 王如意, 宋磊, 刘绪儒 申请人:中国船舶工业系统工程研究院