吸油烟机空气性能试验装置及其自动换孔板装置制造方法

吸油烟机空气性能试验装置及其自动换孔板装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种吸油烟机空气性能试验装置及其自动换孔板装置，使试验更加自动化，并使试验可单人操作，从而提高试验效率并使结果更加准确，包括控制装置、第一减速电机、第二减速电机、机架、机架导轨、导轨、孔板架、孔板集成板，其特征在于，整流罩、与所述整流罩固定连接的扩散筒、与所述扩散筒固定连接的减压筒固定安装于所述机架上，所述机架的底部固定连接若干导轮，所述导轮与铺设于地面的若干互相平行的所述机架导轨可移动连接；所述第一减速电机与地面或与固定连接于地面的安装台固定连接，其输出轴与丝杆同轴固定连接，与所述丝杆配套连接的丝杆螺母与所述机架固定连接。所述孔板架通过固定连接于其底部的若干滚轮与固定连接于地面上并均与所述机架导轨互相垂直的至少两根所述导轨可移动连接。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及吸油烟机检测仪器，尤其是涉及一种吸油烟机空气性能试验装置 及其自动换孔板装置和方法。 吸油烟机空气性能试验装置及其自动换孔板装置

【背景技术】
[0002] 吸油烟机尤其是外排式吸油烟机是国内外普遍使用的家用厨房电器，外排式吸油 烟机的空气性能试验涉及到风量、全压、能效等吸油烟机的重要质量指标，质量技术监督部 门与吸油烟机生产厂家根据GB17713 - 2011附录C中外排式吸油烟机空气性能测试方法 中的要求，大多采用如申请号为201020691808. 8的实用新型的"一种吸油烟机风量测试 装置"中所描述的试验装置，来进行外排式吸油烟机的空气性能的试验，并以此判断被试吸 油烟机的空气性能的各项指标是否达标，该种试验装置包括整流罩、减压筒、控制柜和计算 机，所述整流罩与吸油烟机通过一导气管相连，整流罩与减压筒的一端通过一个扩散筒连 接，减压筒的另一端设有孔板，所述减压筒内设有至少四个取样点，所述取样点通过一连接 软管与控制柜相连，所述控制柜通过通讯电缆连接至计算机。所述取样点均匀分布在减压 筒的内壁。所述整流罩、扩散筒和减压筒均为不锈钢的圆柱状结构，所述孔板通过夹具卡在 减压筒的末端。该种试验装置改变了传统的用手工掐表、目测读数的风量试验方法，使试验 效率和准确度提高。但该种试验装置采用人工方法换孔板，因质量技术监督部门与生产厂 家现在实际大多使用的空气性能试验装置在测试过程中需更换11块外径大约340 _的 圆形或环形孔板，其内孔直径分别为0iffln、50 mm、60 mm、80 mm、100 mm、120 mm> 140 mm> 160 mm、180 mm、200 mm和220 mm ,因控制台与减压筒的末端有3米多距离，在进行试验时，通 常需两个工作人员，一人在控制台操作，一人进行换孔板配合操作，控制台工作人员在一个 孔板情况下的试验结果出来后，由换孔板工作人员换不同的孔板，换孔板工作人员每换一 次孔板，需打开夹具，从减压筒末端取出孔板，将孔板放在孔板架上，从孔板架上取出另一 个孔径不同的孔板并将此孔板放入减压筒末端，用夹具将孔板固定，此过程十分麻烦，而且 孔板较重，万一换孔板工作人员在换孔板过程中不小心，孔板落下，很易砸伤自己的脚。另 外由于换的孔板多，而孔板形状差不多，而试验又有两人操作，输入的数据与实际采用的孔 板易搞错，导致试验值不准确；而且因换孔板人在试验过程中一般站在减压筒末端的附近， 试验过程中吸油烟机经减压筒末端排出的风有时会被换孔板人不同程度的阻挡，从而影响 试验值的准确性。


【发明内容】

[0003] 针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种吸油烟机空气性 能试验装置及其自动换孔板装置，使试验更加自动化，并使试验可单人操作，从而提高试验 效率并使结果更加准确，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，吸油烟机空气 性能试验装置的自动换孔板装置，包括控制装置、第一减速电机、第二减速电机、机架、机架 导轨、导轨、孔板架、孔板集成板，其特征在于，整流罩、与所述整流罩固定连接的扩散筒、与 所述扩散筒固定连接的减压筒固定安装于所述机架上，所述机架的底部固定连接若干导 轮，所述导轮与铺设于地面的若干互相平行的所述机架导轨可移动连接；所述第一减速电 机与地面或与固定连接于地面的安装台固定连接，其输出轴与丝杆同轴固定连接，与所述 丝杆配套连接的丝杆螺母与所述机架固定连接。所述孔板架通过固定连接于其底部的若干 滚轮与固定连接于地面上并均与所述机架导轨互相垂直的至少两根所述导轨可移动连接， 所述孔板架的上部固定连接孔板集成板，在所述减压筒侧，所述孔板集成板固定连接有若 干块圆形孔板，若干块所述圆形孔板位于同一平面，且外径均相同，均略小于所述减压筒末 端的固定孔的内径，若干块所述圆形孔板的的内孔的直径各不相同，若干块所述圆形孔板 按照内孔直径的大小从小到大或从大到小横行直线排列，且相邻所述圆形孔板的圆心间的 距离均相等，所述孔板集成板于若干所述圆形孔板内孔的对应部位具有至少不小于具最大 内孔的所述圆形孔板的内孔的圆孔，以使所述内孔不被遮挡，不影响试验的值。各所述圆形 孔板圆心高度均与所述减压筒末端的固定孔的圆心高度相同。所述第二减速电机与地面固 定连接或与固定连接于地面的安装台固定连接，轴承架与地面固定连接，通过所述第二减 速电机的输出轴、与所述输出轴固定连接的传动轮、转动连接于轴承架的轴、和与所述轴固 定连接的传动轮，所述第二减速电机带动传动带运动。与所述孔板架固定连接的传动条与 所述传动带的一侧固定连接，通过所述第二减速电机正转或反转，所述传动条带动所述孔 板架沿导轨方向单向移动的距离至少为最小孔径的圆形孔板至最大孔径的圆形孔板圆心 间的距离。
[0004] 进一步地，所述圆形孔板的块数为11块，其外径均为335 mm，内孔圆心即为所述 圆形孔板圆心的内孔直径分别为0臟、50謹、60謹、80謹、100謹、120 mm、140 mm、160 mm、 180 mm、200 mm 和 220 mm。
[0005] 所述机架上固定安装有第一限位开关，第二限位开关。固定连接于孔板架上固设 有一限位杆，所述限位杆设有开关触发机构，在第一减速电机在不同方向转动并达一定程 度或转数时，所述开关触发机构移动到一定位置，可分别触发所述第一限位开关和第二限 位开关，分别使它们处于不同状态。
[0006] 进一步地，所述第一限位开关和所述第二限位开关为常闭微动开关。
[0007] 进一步地，所述第一限位开关和所述第二限位开关为光电开关，所述开关触发机 构为挡光片。
[0008] 所述减压筒末端上方固定安装一安装架，其两端于所述孔板集成板的两侧分别安 装有光电开关传感器的发光端和接收端，所述孔板集成板于所述内孔直径为〇 mm的圆形孔 板对应处的上端固定安装一挡光片。在所述孔板集成板移到使内孔直径为0的所述圆形孔 板对准所述减压筒末端的固定孔时，所述挡光片可阻挡所述光电开关传感器的光。所述控 制装置至少包括主控模块、第一减速电机驱动模块、第二减速电机驱动模块。所述第一减速 电机与所述第一减速电机驱动模块连接，所述第二减速电机与所述第二减速电机驱动模块 连接，所述第一限位开关、所述第二限位开关、所述光电开关传感器均分别与所述主控模块 连接。所述主控模块预先设置有各种工作程序。
[0009] 本实用新型自动换孔板装置的换孔方法包括以下步骤：
[0010] 步骤一：机器初始化；
[0011] 步骤二：检测当前圆形孔板情况下各项指标并完成后；
[0012] 步骤三：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机转 动；
[0013] 步骤四：所述主控模块判断所述第一限位开关是否断开或挡光，如是进入步骤五， 如否返回步骤三；
[0014] 步骤五：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机停止 转动；
[0015] 步骤六：所述主控模块指令所述第二减速电机驱动模块使所述第二减速电机转动 一定转数后停止转动；所述转动一定转数对应使所述孔板集成板移动的距离等于相邻两圆 形孔板的圆心间的距离；
[0016] 步骤七：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机倒 转；
[0017] 步骤八：所述主控模块判断第二限位开关是否断开或挡光，如是进入步骤九，如否 返回步骤七；
[0018] 步骤九：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机停止 倒转；
[0019] 步骤十：是否结束，是则关机；否则返回步骤二。
[0020] 上述步骤一所述的机器初始化，包括以下步骤：
[0021] 步骤一：开机；
[0022] 步骤二：所述主控模块判断第一限位开关是否断开或挡光，如是进入步骤四，如否 所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机转动并循环本步骤直 至所述第一限位开关断开或挡光并进入步骤三；
[0023] 步骤三：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机停止 转动；
[0024] 步骤四：所述主控模块判断所述光电开关传感器是否挡光，如是进入步骤六，如否 指令所述第二减速电机驱动模块使所述第二减速电机倒转并循环本步骤直至所述光电开 关传感器挡光并进入步骤五；
[0025] 步骤五：所述主控模块指令所述第二减速电机驱动模块使所述第二减速电机停止 倒转；
[0026] 步骤六：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机倒 转；
[0027] 步骤七：所述主控模块判断所述第二限位开关是否断开或挡光，如是进入步骤八， 如否返回步骤六；
[0028] 步骤八：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机停止 倒转，初始化完成。
[0029] 本实用新型解决技术问题所采用的技术方案还包括，外排式吸油烟机空气性能试 验装置，包括导风管、整流罩、扩散筒、减压筒、控制柜、计算机，其特征在于，还包括上述所 述的自动换孔板装置。
[0030] 本实用新型的原理是，初试化时，开机后所述主控模块判断第一限位开关是否断 开或挡光，如是进入步骤四，如否所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第 一减速电机转动并循环本步骤直至所述第一限位开关断开或挡光并进入步骤三，其目的是 确保在所述孔板集成板移动时，不会出现所述圆形孔板与所述减压筒末端相撞的情况。步 骤四中所述主控模块判断所述光电开关传感器是否挡光，如是进入步骤六，如否指令所述 第二减速电机驱动模块使所述第二减速电机倒转并循环本步骤直至所述光电开关传感器 挡光并进入步骤五，其目的是使内孔直径为0的圆形孔板状况下的试验首先进行。
[0031] 机器检测时，步骤五中所述第二减速电机转动一定转数后停止转动的目的是使下 次切换至较本次检测的圆形孔板最近的位置的圆形孔板，以使整个检测过程从最小内孔的 圆形孔板开始至最大内孔的圆形孔板结束。
[0032] 测试在符合GB/T 17713- 2011附录C外排式吸排油烟机空气性能试验方法规定 的环境条件下进行，将被试油烟机出风口与所述导风管连接，并将被试吸油烟机与所述试 验装置电连接，开机并初始化，并启动油烟机的最大档位，操作人员通过检测系统检测当前 内孔直径为〇的圆形孔板情况下各项数据指标并完成后，点击下一步，所述主控模块指令 所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机转动直至所述第一限位开关断开或挡光， 所述第一限位开关断开或挡光的信息传输给所述主控模块，所述主控模块指令所述第一减 速电机驱动模块使所述第一减速电机停止转动，同时指令所述第二减速电机驱动模块使所 述第二减速电机转动一定转数后停止转动，所述第二减速电机转动一定转数后，对应使所 述孔板集成板移动的距离等于相邻两圆形孔板的圆心间的距离。接着所述主控模块指令所 述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机倒转直至所述第二限位开关断开或挡光时 停止转动，此时当前圆形孔板通过预先粘贴在所述减压筒末端的固定孔的环形软垫片与所 述固定孔紧贴，操作人员检测当前内孔直径第二小的圆形孔板情况下的各项数据指标，如 此循环，直至所有圆形孔板情况下各项数据指标检测完毕并得出总的检测结果，结束后关 机。
[0033] 本实用新型的有益效果是，由于采用具有上述自动换孔板装置及方法的吸油烟机 空气性能试验装置，使吸油烟机空气性能试验更加自动化，并使试验可单人操作，从而提高 试验效率并使结果更加准确。

【专利附图】

【附图说明】
[0034] 图1为本实用新型实施例结构示意图(孔板未盖住固定孔)。
[0035] 图2为本实用新型实施例结构示意图(孔板盖住固定孔)。
[0036] 图3为为本实用新型实施例结构示意图。
[0037] 图4为减压筒横截面示意图。
[0038] 图中1、整流罩，2、计算机，3、控制装置，4、软管，5、扩散筒，6、减压筒，7、孔板集成 板，8、导风管，9、机架，10、第二限位开关，11、第一限位开关，12、开关触发机构，13、丝杆螺 母，14、滚轮，15、机架导轨，16、第一减速电机，17、丝杆，18、第二减速电机，19、光电开关传 感器，20、安装架，21、挡光片，22、被试吸油烟机，23、安装台，24、导轨，25、孔板架、26圆形孔 板，27、导轮，28、轴承架，29、传动条，30、圆形孔板的孔。 具体实施方案
[0039] 吸油烟机空气性能试验装置的自动换孔板装置，包括控制装置3、第一减速电机 16、第二减速电机18、机架9、机架导轨15、导轨24、孔板架25、孔板集成板7,其特征在于， 整流罩1、与所述整流罩1固定连接的扩散筒5、与所述扩散筒5固定连接的减压筒6固定 安装于所述机架9上，所述机架9的底部固定连接若干导轮27,所述导轮27与铺设于地面 的若干互相平行的所述机架导轨15可移动连接；所述第一减速电机16与地面或与固定连 接于地面的安装台23固定连接，其输出轴与丝杆17同轴固定连接，与所述丝杆17配套连 接的丝杆螺母13与所述机架9固定连接。所述孔板架25通过固定连接于其底部的若干滚 轮14与固定连接于地面上并均与所述机架导轨15互相垂直的至少两根所述导轨24可移 动连接，所述孔板架25的上部固定连接孔板集成板7,在所述减压筒6侧，所述孔板集成板 7固定连接有若干块圆形孔板26,若干块所述圆形孔板26位于同一平面，且外径均相同，均 略小于所述减压筒6末端的固定孔30的内径，若干块所述圆形孔板26的的内孔的直径各 不相同，若干块所述圆形孔板26按照内孔直径的大小从小到大或从大到小横行直线排列， 且相邻所述圆形孔板26的圆心间的距离均相等，所述孔板集成板7于若干所述圆形孔板26 内孔的对应部位具有至少不小于具最大内孔的所述圆形孔板26的内孔的圆孔，以使所述 内孔不被遮挡，不影响试验的值。各所述圆形孔板26圆心高度均与所述减压筒6末端的固 定孔30的圆心高度相同。所述第二减速电机18与地面固定连接或与固定连接于地面的安 装台23固定连接，轴承架28与地面固定连接，通过所述第二减速电机18的输出轴、与所述 输出轴固定连接的传动轮、转动连接于轴承架28的轴、和与所述轴固定连接的传动轮，所 述第二减速电机18带动传动带运动。与所述孔板架25固定连接的传动条29与传动带的 一侧固定连接，通过所述第二减速电机18正转或反转，所述传动条带动所述孔板架25沿导 轨24方向单向移动的距离至少为最小孔径的圆形孔板26至最大孔径的圆形孔板26圆心 间的距离。
[0040] 进一步地，所述圆形孔板26的块数为11块，其外径均为335 mm，内孔圆心即为所 述圆形孔板26圆心的内孔直径分别为0mm、50 mm、60 mm、80 mm、100 mm、120 mm> 140 mm、 160 mm、180 mm、200 mm 和 220 mm。
[0041] 所述机架9上固定安装有第一限位开关11，第二限位开关10。所述孔板架25上 固设有一限位杆，所述限位杆设有开关触发机构12,在第一减速电机16向不同方向转动并 达一定程度或转数时，所述开关触发机构12移动到一定位置，可分别触发所述第一限位开 关11和第二限位开关10,分别使它们处于不同状态。
[0042] 进一步地，所述第一限位开关11和所述第二限位开关10为常闭微动开关。
[0043] 进一步地，所述第一限位开关11和所述第二限位开关10为光电开关，所述开关触 发机构12为挡光装置。
[0044] 所述减压筒6末端上方固定安装一安装架20,其两端于所述孔板集成板7的两侧 分别安装有光电开关传感器19的发光端和接收端，所述孔板集成板7于所述内孔直径为0 mm的圆形孔板26对应处的上端固定安装一挡光片21。在所述孔板集成板7移到使内孔直 径为〇的所述圆形孔板26对准所述减压筒6末端的固定孔30时，所述挡光片21可阻挡所 述光电开关传感器19的光。所述控制装置3至少包括主控模块、第一减速电机驱动模块、 第二减速电机驱动模块。所述第一减速电机16与所述第一减速电机驱动模块连接，所述第 二减速电机18与所述第二减速电机驱动模块连接，所述第一限位开关11、所述第二限位开 关10、所述光电开关传感器19均分别与所述主控模块连接。所述主控模块预先设置有各种 工作程序。
[0045] 本实用新型自动换孔板装置的换孔方法包括以下步骤：
[0046] 步骤一：机器初始化；
[0047] 步骤二：检测当前圆形孔板26情况下各项指标并完成后；
[0048] 步骤三：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16 转动；
[0049] 步骤四：所述主控模块判断所述第一限位开关11是否断开或挡光，如是进入步骤 五，如否返回步骤三；
[0050] 步骤五：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16 停止转动；
[0051] 步骤六：所述主控模块指令所述第二减速电机驱动模块使所述第二减速电机18 转动一定转数后停止转动；所述转动一定转数对应使所述孔板集成板7移动的距离等于相 邻两圆形孔板26的圆心间的距离；
[0052] 步骤七：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16 倒转；
[0053] 步骤八：所述主控模块判断第二限位开关10是否断开或挡光，如是进入步骤九， 如否返回步骤七；
[0054] 步骤九：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16 停止倒转；
[0055] 步骤十：是否结束，是则关机；否则返回步骤二。
[0056] 上述步骤一所述的机器初始化，包括以下步骤：
[0057] 步骤一：开机；
[0058] 步骤二：所述主控模块判断第一限位开关11是否断开或挡光，如是进入步骤四， 如否所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16转动并循环本 步骤直至所述第一限位开关11断开或挡光并进入步骤三；
[0059] 步骤三：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16 停止转动；
[0060] 步骤四：所述主控模块判断所述光电开关传感器19是否挡光，如是进入步骤六， 如否指令所述第二减速电机驱动模块使所述第二减速电机18倒转并循环本步骤直至所述 光电开关传感器19挡光并进入步骤五；
[0061] 步骤五：所述主控模块指令所述第二减速电机驱动模块使所述第二减速电机18 停止倒转；
[0062] 步骤六：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16 倒转；
[0063] 步骤七：所述主控模块判断所述第二限位开关10是否断开或挡光，如是进入步骤 八，如否返回步骤六；
[0064] 步骤八：所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16 停止倒转，初始化完成。
[0065] 本实用新型解决技术问题所采用的技术方案还包括，外排式吸油烟机空气性能试 验装置，包括导风管8、整流罩1、扩散筒5、减压筒6、控制柜、计算机2,其特征在于，还包括 上述所述的自动换孔板装置。
[0066] 本实用新型的原理是，初试化时，开机后所述主控模块判断第一限位开关11是否 断开或挡光，如是进入步骤四，如否所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述 第一减速电机16转动并循环本步骤直至所述第一限位开关11断开或挡光并进入步骤三， 其目的是确保在所述孔板集成板7移动时，不会出现所述圆形孔板26与所述减压筒6末端 相撞的情况。步骤四中所述主控模块判断所述光电开关传感器19是否挡光，如是进入步骤 六，如否指令所述第二减速电机驱动模块使所述第二减速电机18倒转并循环本步骤直至 所述光电开关传感器19挡光并进入步骤五，其目的是使内孔直径为0的圆形孔板26状况 下的试验首先进行。
[0067] 机器检测时，步骤五中所述第二减速电机18转动一定转数后停止转动的目的是 使下次切换至较本次检测的圆形孔板26最近的位置的圆形孔板26,以使整个检测过程从 最小内孔的圆形孔板26开始至最大内孔的圆形孔板26结束。
[0068] 测试在符合GB/T 17713- 2011附录C外排式吸排油烟机空气性能试验方法规定 的环境条件下进行，将被试油烟机出风口与所述导风管8连接，并将被试吸油烟机22与所 述试验装置电连接，开机并初始化，并启动油烟机的最大档位，操作人员通过检测系统检测 当前内孔直径为〇的圆形孔板26情况下各项数据指标并完成后，点击下一步，所述主控模 块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机26转动直至所述第一限位开关11 断开或挡光，所述第一限位开关11断开或挡光的信息传输给所述主控模块，所述主控模块 指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16停止转动，同时指令所述第二减 速电机驱动模块使所述第二减速电机18转动一定转数后停止转动，所述第二减速电机18 转动一定转数后，对应使所述孔板集成板7移动的距离等于相邻两圆形孔板26的圆心间的 距离。接着所述主控模块指令所述第一减速电机驱动模块使所述第一减速电机16倒转直 至所述第二限位开关10断开或挡光时停止转动，此时当前圆形孔板26通过预先粘贴在所 述减压筒6末端的固定孔30的环形软垫片与所述固定孔30紧贴，操作人员检测当前内孔 直径第二小的圆形孔板26情况下的各项数据指标，如此循环，直至所有圆形孔板26情况下 各项数据指标检测完毕并得出总的检测结果，结束后关机。
【权利要求】
1. 吸油烟机空气性能试验装置的自动换孔板装置，包括控制装置（3)、第一减速电机 (16) 、第二减速电机（18)、机架（9)、机架导轨（15)、导轨（24)、孔板架（25)、孔板集成板 (7)，其特征在于，整流罩（1)、与所述整流罩（1)固定连接的扩散筒（5)、与所述扩散筒（5) 固定连接的减压筒（6)固定安装于所述机架（9)上，所述机架（9)的底部固定连接若干导轮 (27)，所述导轮（27)与铺设于地面的若干互相平行的所述机架导轨（15)可移动连接；所述 第一减速电机（16)与地面或与固定连接于地面的安装台（23)固定连接，其输出轴与丝杆 (17) 同轴固定连接，与所述丝杆（17)配套连接的丝杆螺母（13)与所述机架（9)固定连接； 所述孔板架（25)通过固定连接于其底部的若干滚轮（14)与固定连接于地面上并均与所述 机架导轨（15)互相垂直的至少两根所述导轨（24)可移动连接，所述孔板架（25)的上部固 定连接孔板集成板（7 )，在所述减压筒（6 )侧，所述孔板集成板（7 )固定连接有若干块圆形 孔板（26)，若干块所述圆形孔板（26)位于同一平面，且外径均相同，均略小于所述减压筒 (6)末端的固定孔（30)的内径，若干块所述圆形孔板（26)的的内孔的直径各不相同，若干 块所述圆形孔板（26)按照内孔直径的大小从小到大或从大到小横行直线排列，且相邻所述 圆形孔板（26)的圆心间的距离均相等，所述孔板集成板（7)于若干所述圆形孔板（26)内 孔的对应部位具有至少不小于具最大内孔的所述圆形孔板（26)的内孔的圆孔，以使所述内 孔不被遮挡，不影响试验的值；各所述圆形孔板（26)圆心高度均与所述减压筒（6)末端的 的圆心高度相同；所述第二减速电机（18)与地面固定连接或与固定连接于地面的安装台 (23)固定连接，轴承架（28)与地面固定连接，通过所述第二减速电机（18)的输出轴、与所 述输出轴固定连接的传动轮、转动连接于轴承架（28 )的轴、和与所述轴固定连接的传动轮， 所述第二减速电机（18)带动传动带运动；与所述孔板架（25)固定连接的传动条（29)与传 动带的一侧固定连接，通过所述第二减速电机（18)正转或反转，所述传动条带动所述孔板 架（25)沿导轨（24)方向单向移动的距离至少为最小孔径的圆形孔板（26)至最大孔径的圆 形孔板（26)圆心间的距离；所述减压筒（6)末端上方固定安装一安装架（20)，其两端于所 述孔板集成板（7)的两侧分别安装有光电开关传感器（19)的发光端和接收端，所述孔板集 成板（7)于所述内孔直径为0 mm的圆形孔板（26)对应处的上端固定安装一挡光片（21);在 所述孔板集成板（7)移到使内孔直径为0的所述圆形孔板（26)对准所述减压筒（6)末端的 固定孔（30)时，所述挡光片（21)可阻挡所述光电开关传感器（19)的光；所述控制装置（3) 至少包括主控模块、第一减速电机驱动模块、第二减速电机驱动模块；所述第一减速电机 (16 )与所述第一减速电机驱动模块连接，所述第二减速电机（18 )与所述第二减速电机驱动 模块连接，所述第一限位开关（11)、所述第二限位开关（10)、所述光电开关传感器（19)均 分别与所述主控模块连接；所述主控模块预先设置有各种工作程序；所述机架（9)上固定 安装有第一限位开关（11)，第二限位开关（10);所述孔板架（25)上固设有一限位杆，所述 限位杆设有开关触发机构（12)，在第一减速电机（16)向不同方向转动并达一定程度或转 数时，所述开关触发机构（12)移动到一定位置，可分别触发所述第一限位开关（11)和第二 限位开关（10)，分别使它们处于不同状态。
2. 根据权利要求1所述的吸油烟机空气性能试验装置的自动换孔板装置，其特征在 于，所述圆形孔板（26)的块数为11块，其外径均为335 mm，内孔圆心即为所述圆形孔板 (26)圆心的内孔直径分别为 0mm、50 mm、60 mm、80 mm、100 mm、120 mm> 140 mm、160 mm、180 mm、200 mm 和 220 mm。
3. 根据权利要求1所述的吸油烟机空气性能试验装置的自动换孔板装置，其特征在 于，所述第一限位开关（11)和所述第二限位开关（10)为常闭微动开关。
4. 根据权利要求1所述的吸油烟机空气性能试验装置的自动换孔板装置，其特征在 于，所述第一限位开关（11)和所述第二限位开关（10)为光电开关，所述开关触发机构（12) 为挡光装置。
5. 外排式吸油烟机空气性能试验装置，包括导风管（8)、整流罩（1)、扩散筒（5)、减压 筒（6)、控制柜、计算机（2)，其特征在于，还包括权利要求1所述的吸油烟机空气性能试验 装置的自动换孔板装置。
【文档编号】G01F1/42GK203837753SQ201420143165
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月27日 优先权日:2014年3月27日
【发明者】郑国松, 其他发明人请求不公开姓名 申请人:赵富柯