汽车座椅颠簸和蠕动试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅颠簸和蠕动试验装置，是由基座、四个导柱、四个导套、中间平台、四个支撑柱、工作台、第一铰接座、第二铰接座和杠杆组成，四个导柱分别固定在基座的四周，四个导套穿设焊接在中间平台中，四个导套分别穿套在四个导柱上，工作台通过四个支撑柱固定在中间平台之上，第一铰接座固定在基座上，第二铰接座固定在中间平台的底面上，杠杆的头端和中间段分别与第二铰接座和第一铰接座铰接；杠杆带动中间平台和工作台沿四个导柱上下往复运动即颠簸和蠕动，进而带动固定在工作台上的汽车座椅进行颠簸和蠕动试验；本实用新型结构简单，便于实验设置，方便安装，测试可靠准确，使用寿命长，维修保养成本低廉。
【专利说明】
汽车座椅颠簸和蠕动试验装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车座椅颠簸和蠕动试验装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车座椅颠簸蠕动试验所用的颠簸蠕动试验机为整体设备,结构复杂设备价格昂贵；设备运行时噪音大，设备关键零件易磨损，制作成本高，维护也高；实验人员工作量大；控制精度不高；设备功率高能源浪费严重，增加了机械损耗。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，而提供一种汽车座椅颠簸和蠕动试验装置。
[0004]本实用新型是由基座、四个导柱、四个导套、中间平台、四个支撑柱、工作台、第一铰接座、第二铰接座和杠杆组成，四个导柱分别固定在基座的四周，四个导套穿设焊接在中间平台中，四个导套分别穿套在四个导柱上，工作台通过四个支撑柱固定在中间平台之上，第一铰接座固定在基座上，第二铰接座固定在中间平台的底面上，杠杆的头端和中间段分别与第二铰接座和第一铰接座铰接。
[0005]本实用新型的工作过程:
[0006]杠杆的末端与液压缸或气缸的伸缩杆联接，液压缸或气缸伸缩杆的水平往复运动由杠杆转化为垂直的往复运动，杠杆带动中间平台和工作台沿四个导柱上下往复运动即颠簸和螺动，进而带动固定在工作台上的汽车座椅进行颠簸和螺动试验。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型结构简单，便于实验设置，方便安装，测试可靠准确，使用寿命长，维修保养成本低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的第一立体示意图。
[0010]图2为本实用新型的第二立体示意图。
[0011]图3为本实用新型的第三立体示意图。
[0012]图4为本实用新型的第三立体示意图。
【具体实施方式】
[0013]请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实施例是由基座1、四个导柱2、四个导套3、中间平台4、四个支撑柱5、工作台6、第一铰接座7、第二铰接座8和杠杆9组成，四个导柱2分别固定在基座I的四周，四个导套3穿设焊接在中间平台4中，四个导套3分别穿套在四个导柱2上，工作台6通过四个支撑柱5固定在中间平台4之上，第一铰接座7固定在基座I上，第二铰接座8固定在中间平台4的底面上，杠杆9的头端和中间段分别与第二铰接座8和第一铰接座7铰接。
[0014]本实施例的工作过程:
[0015]杠杆9的末端与液压缸或气缸的伸缩杆联接，液压缸或气缸伸缩杆的水平往复运动由杠杆9转化为垂直的往复运动，杠杆9带动中间平台4和工作台6沿四个导柱2上下往复运动即颠簸和螺动，进而带动固定在工作台6上的汽车座椅进行颠簸和螺动试验。
【权利要求】
1.一种汽车座椅颠簸和蠕动试验装置，其特征在于:是由基座(1)、四个导柱(2)、四个导套(3)、中间平台(4)、四个支撑柱(5)、工作台(6)、第一铰接座(7)、第二铰接座(8)和杠杆(9)组成，四个导柱(2)分别固定在基座⑴的四周，四个导套(3)穿设焊接在中间平台⑷中，四个导套⑶分别穿套在四个导柱⑵上，工作台(6)通过四个支撑柱(5)固定在中间平台(4)之上，第一铰接座(7)固定在基座(1)上，第二铰接座(8)固定在中间平台(4)的底面上，杠杆(9)的头端和中间段分别与第二铰接座(8)和第一铰接座(7)铰接。
【文档编号】G01M7/02GK204142461SQ201420485579
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】张元庆, 崔万良, 宇航, 黄玉强, 徐源林 申请人:长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司