1.一种电动汽车动力电池SOH的测算方法，其特征在于，包括：
步骤1、将动力电池的电池组的每个单体电池充满电，并记录每个充满电的单体电池的温度T0；
步骤2、电动汽车正常使用，使用安时法积分法计算各单体电池当天累计的用电量Q(t)，并按电量加权计算即时平均温度T(t)；
步骤3、BMS延迟对电池组充电，直到各单体电池的温度和开路电压OCV稳定，记录每个单体电池此时的温度T1和开路电压OCV；
步骤4、对于每个单体电池，利用稳定下来的开路电压OCV查表得到该单体电池步骤3的剩余电量SOC，再利用温度T1、根据即时平均温度T(t)的曲线对应到设定的某一温度Ts下相当的剩余电量SOCＳ；利用满电温度T0查表得到该电池在Ts温度下对应的剩余电量SOCＦ，将当天累计的用电量Q(t)换算到Ts温度下对应的用电量QR，计算每个电池的容量CＳＯＨ＝QR/(SOCＦ-SOCＳ)；
步骤5、对于每个电池，利用初始额定容量C0计算SOH=CSOH/C0；
步骤6、选出SOH最低的单体电池的SOH作为整组电池的SOH。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOH的测算方法，其特征在于：步骤1将动力电池的电池组的每个单体电池充满电方法是，利用均充技术将每个单体充满，或利用满电均衡技术将每个单体充满电。
3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOH的测算方法，其特征在于：设定的某一温度Ts为20～28℃。
4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOH的测算方法，其特征在于：选出SOH最低的单体电池的SOH作为整组电池的SOH后，根据维护和更换标准确定是否要进行电池维护和单体更换。