本发明涉及一种车载显示装置，尤其涉及一种车载多视图显示装置。
背景技术：
目前已经有车辆设有多视图显示装置。多视图显示装置是指在共同的显示板上从不同视角可以分别看到不同的图像。例如，已有这样的多视图显示器，其被设置在车辆中的驾驶员座位和前排乘客座位之间，通过利用以像素为基础的背光来分离光的方向，在显示屏幕的右边和左边显示不同的信息或图像，这样的显示装置被安装在车辆中，为驾驶员和乘客提供个性化的显示用途，例如，当驾驶员检查导航地图图像时，前排乘客可以观看电视节目或其它图像。
然而，现有的多视图显示装置仅提供视觉显示，而没有提供个性化的触屏操控，尤其是没有提供可调节的触控选项。
为此，需要提供一种能够提供个性化的触屏操控的车载多视图显示装置。
技术实现要素：
根据本发明的第一方面，提供一种车载显示装置，包括：显示部分，该显示部分能够在驾驶员的视角上以及在前排乘客的视角上同时提供不同的视觉显示；操作部分，该操作部分为驾驶员和乘客提供控制选项，并且该操作部分分别布置在车载显示装置的两侧；检测部分，该检测部分能够检测当前与车载显示装置进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；以及控制部分，该控制部分能基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。
根据一优选实施方式，所述车载显示装置是触控式显示装置，所述显示部分、操作部分、检测部分以及控制部分集成在该触控式显示装置中。
根据另一优选实施方式，所述检测部分包括运动传感器和摄像装置中的至少一者。
根据本发明的第二方面，提供一种使用前述车载显示装置的方法，所述方法包括：利用检测部分检测当前与车载显示装置进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；以及利用控制部分基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。
本发明能够获得以下优点：不需要设置多个显示装置，仅通过一个共用的显示器就可以同时提供多个图像；由于检测部分对操作行为进行检测，因此能够判断操作员的身份，从而提供匹配的显示信息或图像；通过调整操作部分的操作选项，能够提供个性化的视觉显示；此外，能够将对驾驶员的干扰减至最少，从而提高驾驶安全性。
附图说明
下面参照附图详细说明本发明的优选实施例，其中：
图1示意性地示出根据本发明一个优选实施例的车载显示装置。
具体实施方式
根据本发明的一个优选实施例，如图1所示，车载显示装置100包括：显示部分1，该显示部分1能够在驾驶员的视角上以及在前排乘客的视角上同时提供不同的视觉显示，如图1中的图像2和图像3。该车载显示装置100还包括操作部分4，该操作部分为驾驶员和乘客提供控制选项，并且该操作部分可以分别布置在显示部分的两侧，如图1中的41和42所示。当然，操作部分也可以设置在其它位置，如下文所进一步说明的。此外，该车载显示装置100还包括未示出的检测部分以及控制部分，该检测部分能够检测当前与车载显示装置100进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；该控制部分能基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。例如，可供驾驶员操控的选项包括收听音频、接打电话等，尤其是包括有助于驾驶操作的项目，如查询导航等。而乘客可操作的选项则包括观看视频、浏览网页、调整数据以及其它娱乐项目等。从而避免向驾驶员提供可能导致其分心、干扰其驾驶车辆的操作项目。
车载显示装置100可以是触控式显示装置，显示部分1、操作部分4、检测部分以及控制部分集成在该触控式显示装置中。在一个优选实施例中，显示部分1提供的不同的视觉显示可以包括不同的触控操作部分，例如菜单、图标、虚拟按钮等。操作者(包括驾驶员和前排乘客)可以通过不同的触控操作部分进行操作，以激活不同的功能。此外，触控操作部分的位置和形式可以变化，尤其是可以根据主要视觉显示而变化。例如，当驾驶员通过全屏方式查询或观看导航时，前排乘客能够切换到空调菜单并改变温度，并且空调菜单的位置会转移到不影响驾驶员使用导航功能的位置。
检测部分可以包括运动传感器、摄像装置或类似的其它装置，以获取操作员的操作行为，确认是驾驶员还是乘客正在与车载显示装置进行互动，并提供给控制部分，以便对操作选项进行适当的调整。
使用车载显示装置100的方法包括：利用检测部分检测当前与车载显示装置进行互动的操作行为，以确认操作行为来自驾驶员或者乘客；以及利用控制部分基于所接受到的检测结果对操作部分的操作选项进行调整。
上文通过实施例对本发明的驾驶辅助系统及方法进行了说明。应当指出，上面的说明仅是示例性的，本领域技术人员可以根据上述说明对本发明实施例做出各种修改和变型，这些修改和变型均在本发明的保护范围内。