本发明涉及一种用于飞机部件的液压测试平台。
背景技术：
通过模拟飞机液压对部件进行液压测试，原测试台成本高周期长且维护困难。
技术实现要素：
为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种，用于飞机部件的液压测试平台。
本发明的技术方案是：用于飞机部件的液压测试平台，包括油箱、供油管和回油管，所述的油箱的上部设置有依次通气口、液位计和第一温度传感器，下部设置有排污阀，所述供油管的进油口通过吸油滤油器与油箱连通，另一端形成供油口；所述的回油管的进油端形成三个进油口，分别为第一进油口、第二进油口和第三进油口，回油管的出油口通过回油滤油器与油箱连通；所述的供油管上沿油的流动方向依次连通有泵、第一单向阀、第一过滤器、调速阀、第一流量计和第一压力传感器；第一管道的一端连接在泵与油箱之间的供油管上，另一端形成静压接口，在该第一管道上，依次安装有气驱泵、第二过滤器、第二单向阀和第二压力传感器，气源依次通过第一减压阀、压力表、第一针型阀与气驱泵的进气口连通；第二管道的一端连接在接近静压接口处的第一管道上，另一端连接有蓄能器，在该第二管道上依次安装有第二针型阀、溢速阀和第三针型阀，该第二管道与供油管相连通，交点位于第一过滤器与第一单向阀之间，所述的溢速阀还与第一远程调压阀连通，还包括一安全阀，该安全阀与溢速阀并联；在接近供油口处的供油管道上连通一测压管道，在该测压管道上安装有测压部件；所述的回油管上设置有回油部件。
所述的测试管道的一端连接在供油管上，所述的测压部件包括第五针型阀、第四压力传感器、第一减压阀、第二远程调压阀、三位四通换向阀、第五压力传感器、第二减压阀和第三远程调压阀；主压力接口通过第四针型阀连接在测试管道上，次压力接口依次通过第五针型阀、第四压力传感器、第一减压阀连接在测试管道上，在该第一减压阀上还安装有第二远程调压阀；三位四通换向阀依次通过第五压力传感器、第二减压阀连接在测试管道上，在该第二减压阀上还安装有第三远程调压阀。
所述的回油部件包括依次安装在回油管上的第三压力传感器、第二温度传感器、第二流量计、第三单向阀和冷却器，第二进油口通过第六针型阀与回油管连通；第三进油口通过第七针型阀与回油管连通
本发明的优点是：大大降低了成本，维护也更加的方便。
附图说明
图1是本发明的主体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本发明，本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。
参见图1，本发明涉及一种用于飞机部件的液压测试平台，包括油箱1、供油管和回油管，所述的油箱1的上部设置有依次通气口5、液位计6和第一温度传感器7，下部设置有排污阀2，所述供油管的进油口通过吸油滤油器3与油箱1连通，另一端形成供油口26；所述的回油管的进油端形成三个进油口，分别为第一进油口46、第二进油口47和第三进油口48，回油管的出油口通过回油滤油器4与油箱1连通；所述的供油管上沿油的流动方向依次连通有泵18、第一单向阀19、第一过滤器22、调速阀23、第一流量计24和第一压力传感器25；第一管道的一端连接在泵18与油箱1之间的供油管上，另一端形成静压接口12，在该第一管道上，依次安装有气驱泵8、第二过滤器9、第二单向阀10和第二压力传感器11，气源14依次通过第一减压阀15、压力表16、第一针型阀17与气驱泵8的进气口连通；第二管道的一端连接在接近静压接口12处的第一管道上，另一端连接有蓄能器21，在该第二管道上依次安装有第二针型阀13、溢速阀38和第三针型阀20，该第二管道与供油管相连通，交点位于第一过滤器22与第一单向阀19之间，所述的溢速阀38还与第一远程调压阀39连通，还包括一安全阀10，该安全阀10与溢速阀38并联；在接近供油口26处的供油管道上连通一测压管道，在该测压管道上安装有测压部件；所述的回油管上设置有回油部件。
所述的测试管道的一端连接在供油管上，所述的测压部件包括第五针型阀30、第四压力传感器31、第一减压阀32、第二远程调压阀33、三位四通换向阀34、第五压力传感器35、第二减压阀36和第三远程调压阀37；主压力接口27通过第四针型阀28连接在测试管道上，次压力接口29依次通过第五针型阀30、第四压力传感器31、第一减压阀32连接在测试管道上，在该第一减压阀32上还安装有第二远程调压阀33；三位四通换向阀34依次通过第五压力传感器35、第二减压阀36连接在测试管道上，在该第二减压阀36上还安装有第三远程调压阀37。
所述的回油部件包括依次安装在回油管上的第三压力传感器45、第二温度传感器44、第二流量计43、第三单向阀42和冷却器41，第二进油口47通过第六针型阀49与回油管连通；第三进油口48通过第七针型阀50与回油管连通。
本发明的工作原理为：通过设置主压力接口、次压力接口以可以通过提供不同的压力，实现对待测部件更全面的测试。