本申请涉及一种气门间隙测量装置。
背景技术：
众所周知，大部分的发动机运转一段时间后，都需要测量气门间隙，以确定是否进行调整，传统的测量工具是利用塞尺进行测量。塞尺的测量方法是选择适当厚度的塞尺插入被测间隙中，塞尺测量的是极限值，一切凭感觉、凭经验，“稍有阻力”确实难以把握。仅就测量间隙来说，不同的人测量可能会得到不同的结果，无法保证精确测量。测量时如果操作不当还可能造成对被测部位的伤害，存在一定的故障风险。因此，需要设计加工一种新型的气门间隙测量工具，以达到精确、快捷、方便的测量，从而提高工作效率。
技术实现要素：
针对现有技术中的问题，本申请提供了一种气门间隙测量装置。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：
一种气门间隙测量装置，其特征在于：所述装置包括磁铁底座、支撑杆、加长杆和千分表；所述支撑杆与磁铁底座垂直连接；所述加长杆的两端均设有套筒，加长杆的一端套筒与支撑杆的顶端连接，加长杆的另一端套筒与千分表连接；所述套筒上设有用于固定的紧固螺栓；所述磁铁底座的一侧设置有消磁和生磁旋钮。
进一步的，所述支撑杆与磁铁底座焊接固定。
进一步的，所述支撑杆与磁铁底座螺纹连接。
进一步的，所述磁铁底座为长方体或正方体。
本实用新型气门间隙测量工具，利用千分表可以达到精确、快捷、方便的测量，从而提高工作效率。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图；
如图所示，1-消磁和生磁旋钮、2-磁铁底座、3-支撑杆、4-支撑杆处紧固螺栓、5-套筒、6-加长杆、7-千分表、8-千分表处紧固螺栓、9-测头
具体实施方式
如图1所示的一种气门间隙测量装置，其特征在于：所述装置包括磁铁底座、支撑杆、加长杆和千分表；所述支撑杆与磁铁底座垂直连接；所述加长杆的两端均设有套筒，加长杆的一端套筒与支撑杆的顶端连接，加长杆的另一端套筒与千分表连接；所述套筒上设有用于固定的紧固螺栓；所述磁铁底座的一侧设置有消磁和生磁旋钮。
在一个实施方案中，所述支撑杆与磁铁底座焊接固定。
在一个实施方案中，所述支撑杆与磁铁底座螺纹连接。
在一个实施方案中，所述磁铁底座为长方体或正方体。
所述磁铁底座设有消磁和生磁旋钮，用于在使用过程中消除和建立磁铁底座的磁性。
所述加长杆通过一端的套筒和套筒上的紧固螺栓与支撑杆固定连接；并方便调节高度和角度。
所述千分表通过加长杆另一端的套筒和紧固螺栓，从而将其固定在套筒内；并方便调节高度和角度。
在一个实施方案中，所述加长杆可以根据需要调节其长度满足不同场合的需要。
本实用新型的气门间隙测量工具具体操作方法如下：将千分表装在加长杆的套筒内，进行测量前，在需要检查调整的气门区域找一平面，用来放置磁铁底座，通过旋转消磁和生磁旋钮来建立其磁性，使其牢固固定在平面上。将气门摇臂压至气门一侧，与气门杆面充分接触。调整磁铁底座与加长杆角度，使千分表测头抵住摇臂端头，拧紧所有的紧固螺栓，千分表校零锁定。用外力下压摇臂调整螺钉端，此时，千分表上的读数即为气门间隙值，然后根据需要进行调整气门间隙。当需要测量调整下一个气门间隙时，只需移动磁铁底座即可实现。
应当理解，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。