电动汽车用充电枪及充电座拔插疲劳试验台的制作方法

本实用新型涉及一种仪器接头拔插试验装置的改进，具体地说是一种适用于电动汽车充电枪及充电座拔插试验的电动汽车用充电枪及充电座拔插疲劳试验台。

背景技术：

众所周知，电动汽车采用电池组作为能源，而电池组需要充电。所使用的充电器件，包括充电枪和充电座，充电时，充电枪的插接部插入充电座相匹配的插孔内，充满电后再将充电枪的插接部从充电座相匹配的插孔内拔出。由于电动汽车充电频繁，充电枪和充电座的拔插次数也很频繁，导致充电枪和充电座的触及部位磨损或接触不良，影响充电枪和充电座的使用。为了确保充电枪和充电座的使用寿命，通常要通过专用设备检测充电枪和充电座的疲劳试验，但专用的检测设备，结构复杂、价格昂贵、操作使用复杂，并且使用成本高，使一些小的生产厂家或主机厂接受不了。

通过检索可知，目前已有关于拔插试验的报道，如中国专利201420344064.9公开了一种“拔插试验装置”，采气缸活塞作为往复动力，气缸活塞往复，需要气源，所以导致结构仍较复杂；中国专利201420358170.2公开了“一种卧式全自动拔插寿命试验机”，采用电机转盘带动曲柄连杆实现往复，其连杆往复结构不稳定，影响试验效果；另外，以上两种均不适用于电动汽车用充电枪及充电座的拔插试验。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种不仅结构简单、安装方便、检测效果准确，而且制作成本低、往复运动平稳、专用于电动汽车充电枪及充电座试验的电动汽车用充电枪及充电座拔插疲劳试验台。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该电动汽车用充电枪及充电座拔插疲劳试验台，包括操作台、支撑腿和导向支撑板，支撑腿设四根，分别垂直固定在操作台底板面的四个角部，其特征在于：所述的操作台上板面的左端固定设有充电座夹板，电动汽车用充电座通过充电座夹板固定；在充电座夹板的右侧设有往复充电枪夹板，电动汽车用充电枪的座端通过往复充电枪夹板固定，电动汽车用充电枪的插接部对准电动汽车用充电座的插接孔，电动汽车用充电枪的插接部和电动汽车用充电座的插接孔的轴心在一条直线上；所述的操作台上板面的右端安装直线往复电机，直线往复电机的往复杆穿过导向支撑板的通孔与往复充电枪夹板的推拉板固定连接。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的充电座夹板的底边插入方管内，方管的底部通过加强三角板焊接固定在操作台上；在方管的壁上设有充电座夹板的高度微调螺栓。

所述的直线往复电机的底部设有滑轨，滑轨卡入底座的滑槽内，在底座的侧壁上设有滑轨的定位微调螺栓。

所述的往复充电枪夹板设前、后两块，内侧中部设有半圆凹槽，半圆凹槽的直径与电动汽车用充电枪的座端直径一致，在半圆凹槽的内壁设有橡胶护层；所述的前、后两块往复充电枪夹板的上、下部均通过螺杆固定连接；所述的往复充电枪夹板和推拉板的四个角部均通过连接螺杆固定为一整体。

所述的直线往复电机的前侧设有拨动式计数器，在往复杆上与拨动式计数器对应的位置设有拨动块，往复杆每往复一次，拨动块拨动一次拨动式计数器的开关，计数一次，从而统计电动汽车用充电枪的插接部相对电动汽车用充电座插接孔的拔插次数。

所述的充电座夹板的结构与往复充电枪夹板的结构相同，故不再描述。

所述的直线往复电机为现有技术，故不多述。

本实用新型的有益效果在于：该电动汽车用充电枪及充电座拔插疲劳试验台，与目前使用的拔插试验装置相比，不仅结构简单、安装方便、检测效果准确，而且由于采用了直线往复电机作为往复动力，所以结构更加简单、制作成本更低、往复运动更加平稳、拔插准确，能够满足中小型企业的拔插试验；由于采用了拨动式计数器，使计数简单易行、准确，通过计数显示观察拔插次数，达到目标要求以后，取下充电座及充电枪进行检查，是否有磨损和接触不良等现象，以达到疲劳检测目，从而使操作更加容易、可靠。可广泛用于电动汽车充电枪及充电座的拔插试验。

附图说明

图1为本实用新型的结构前视示意图。

图2为本实用新型的结构往复充电枪夹板侧视示意图。

图3为本实用新型的结构导向支撑板侧视示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3制作本实用新型。该电动汽车用充电枪及充电座拔插疲劳试验台，包括操作台1、支撑腿2和导向支撑板3，支撑腿2设四根，分别垂直固定在操作台1底板面的四个角部，其特征在于：所述的操作台1上板面的左端固定设有充电座夹板4，电动汽车用充电座5通过充电座夹板4固定；在充电座夹板4的右侧设有往复充电枪夹板6，电动汽车用充电枪7的座端通过往复充电枪夹板6固定，电动汽车用充电枪7的插接部对准电动汽车用充电座5的插接孔，电动汽车用充电枪7的插接部和电动汽车用充电座5的插接孔的轴心在一条直线上；所述的操作台1上板面的右端安装直线往复电机8，直线往复电机8的往复杆9穿过导向支撑板3的通孔与往复充电枪夹板6的推拉板10固定连接，通过启动直线往复电机8实现往复杆9的往复运动，通过往复杆9的往复运动实现推拉板10的推拉运动，并带动往复充电枪夹板6推拉运动，从而实现电动汽车用充电枪7的插接部相对电动汽车用充电座5插接孔的拔插运动。

作为本实用新型的改进：所述的充电座夹板4的底边插入方管41内，方管41的底部通过加强三角板42焊接固定在操作台1上，使得电动汽车用充电枪7相对电动汽车用充电座5的拔插过程中，充电座夹板4不会产生偏斜；在方管41的壁上设有充电座夹板4的高度微调螺栓43，通过高度微调螺栓43微调充电座夹板4的高度，以确保电动汽车用充电枪7的插接部对准电动汽车用充电座5的插接孔。

所述的直线往复电机8的底部设有滑轨81，滑轨81卡入底座82的滑槽内，在底座82的侧壁上设有滑轨81的定位微调螺栓83，通过定位微调螺栓83调节直线往复电机8的位置，从而确保往复杆9的伸缩长度与电动汽车用充电枪7插接部的长度一致。

所述的往复充电枪夹板6设前、后两块，内侧中部设有半圆凹槽61，半圆凹槽61的直径与电动汽车用充电枪7的座端直径一致，在半圆凹槽61的内壁设有橡胶护层62；所述的前、后两块往复充电枪夹板6的上、下部均通过螺杆63固定连接，当将电动汽车用充电枪7的座端插入两个对扣半圆凹槽61形成的圆孔内后，通过螺杆63固定夹紧；所述的往复充电枪夹板6和推拉板10的四个角部均通过连接螺杆64固定为一整体。

所述的直线往复电机8的前侧设有拨动式计数器11，在往复杆9上与拨动式计数器11对应的位置设有拨动块12，往复杆9每往复一次，拨动块12拨动一次拨动式计数器11的开关，计数一次，从而统计电动汽车用充电枪7的插接部相对电动汽车用充电座5插接孔的拔插次数。

所述的充电座夹板4的结构与往复充电枪夹板6的结构相同，故不再描述。

所述的直线往复电机8为现有技术，故不多述。