一种高度速度传感器的制作方法

本实用新型涉及机载传感器技术领域，具体涉及一种用于测量飞行器飞行数据中气压高度信号和速度信号的高度速度传感器。

背景技术：

高度速度传感器是一种为飞行器飞行数据记录系统提供气压高度信号和速度信号的传感器。现有技术中，高度速度传感器中采用一个单片机同时采集敏感芯体输出的高度和速度信号，然后单片机再对这些信号进行调理。这种方式不仅调试起来较为繁琐，而且由于其还需要较多配套的外围电路，因此一旦出现故障，排除起来较困难，使得维修不便。此外，由于整个传感器内部结构较多，导致其体积也较大，使用起来也很不方便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种高度速度传感器，以解决现有技术中高度速度传感器维修不便且体积较大的问题。

本实用新型提供一种高度速度传感器，包括壳体以及设置在所述壳体上的盖板，所述壳体一端设有航空插座，另一端分别设有长接咀和短接咀；所述壳体内部设有绝压敏感芯体、差压敏感芯体以及用于信号调理的电路板，所述绝压敏感芯体和所述差压敏感芯体分别与所述电路板连接；所述绝压敏感芯体与所述长接咀均连接，所述差压敏感芯体分别与所述长接咀和所述短接咀连接，所述电路板与所述航空插座连接。

作为本实用新型的优选方式，所述电路板上设有调理芯片和与所述调理芯片连接的信号转换电路，所述调理芯片分别与所述绝压敏感芯体和所述差压敏感芯体连接，所述信号转换电路与所述航空插座连接。

作为本实用新型的优选方式，所述调理芯片设有两个，其中一个所述调理芯片与所述绝压敏感芯体连接，另一个所述调理芯片与所述差压敏感芯体连接。

作为本实用新型的优选方式，所述电路板上还设有电源转换电路，所述电源转换电路分别与所述绝压敏感芯体、所述差压敏感芯体、所述调理芯片和所述信号转换电路连接，所述电源转换电路还与所述航空插座连接。

本实用新型提供的一种高度速度传感器，通过专用的调理芯片和信号转换电路对敏感芯体输出的高度和速度电压信号进行调理，最后输出与其对应的标准模拟信号，测温范围宽且精度高，不需要其他配套的外围电路，调试方便，出现故障时排除起来较简单，便于维修。此外，整个传感器内部结构很简单，因此其体积较小，使用起来非常方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种高度速度传感器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种高度速度传感器的电路原理图。

其中，1、长接咀，2、短接咀，3、壳体，4、盖板，5、螺钉，6、电路板，7、航空插座，8、绝压敏感芯体，9、差压敏感芯体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型实施例公开了一种高度速度传感器，参照图1和图2所示，其包括壳体3以及设置在壳体3上的盖板4，壳体3和盖板4之间通过螺钉5连接。该壳体3一端设有航空插座7，另一端分别设有长接咀1和短接咀2，其中航空插座7通过螺钉5安装在壳体3上，螺钉5和壳体3之间还设有弹簧垫圈和平垫圈以保证连接牢固。

壳体3内部设有绝压敏感芯体8、差压敏感芯体9以及用于信号调理的电路板6，其中绝压敏感芯体8和差压敏感芯体9分别与电路板6连接。另外，绝压敏感芯体8与长接咀1连接，差压敏感芯体9分别与长接咀1和短接咀2均连接，电路板6与航空插座7连接。

在飞行器上，一般可用开在空速管前方头部位置的总压孔来感受相对飞行器流动的气流的总压，同时，可用开在空速管侧面位置的静压孔来感受大气静压。本领域技术人员可以根据实际情况，将静压孔开在飞行器机身上的其他合适位置处。

从静压孔进入空速管的静压气体通过导管引入长接咀1，然后由绝压敏感芯体8感受该静压气体的压力，并输出与静压成比例的电压信号。该与静压成比例的电压信号再经电路板6上的电路做信号调理，进一步输出与其对应的标准模拟信号，此信号即为与之对应的飞行器飞行气压高度信号。

从总压孔进入空速管的总压气体通过导管引入短接咀2，与绝压敏感芯体8感受到的静压气体的压力形成差压，然后由差压敏感芯体9将感受到的差压的压力值输出与差压成比例的电压信号。该与差压成比例的电压信号再经电路板6上的电路做信号调理后，进一步输出与其对应的标准模拟信号，此信号即为与之对应的飞行器飞行气压速度信号。

对与静压信号和差压信号成比例的电压信号做信号调理，主要是进行线性修正和温度补偿，从而可使其精度和温漂均达到飞行测试要求。

进一步地，航空插座7与飞行器上的采集器连接，用于将最终的飞行器飞行气压高度和速度信号输出。同时，航空插座7也将电源引入，可为其他需要供电的内部组件供电。

在上述实施例的基础上，电路板6上设有调理芯片和与调理芯片连接的信号转换电路，该调理芯片分别与绝压敏感芯体8和差压敏感芯体9连接，信号转换电路与航空插座7连接。

由绝压敏感芯体8输出的与静压成比例的电压信号，以及由差压敏感芯体9输出的与差压成比例的电压信号，均经调理芯片进行信号调理，然后再由信号转换电路转换为对应的标准模拟信号，并由航空插座7输出。

在上述实施例的基础上，上述的调理芯片设有两个，其中一个调理芯片与绝压敏感芯体8连接，另一个调理芯片与差压敏感芯体9连接。

由绝压敏感芯体8输出的与静压成比例的电压信号，以及由差压敏感芯体9输出的与差压成比例的电压信号，分别由各自对应的调理芯片进行信号调理，调理效率更高。

在上述实施例的基础上，电路板6上还设有电源转换电路，电源转换电路分别与绝压敏感芯体8、差压敏感芯体9、调理芯片和信号转换电路连接，电源转换电路还与航空插座7连接。

航空插座7引入的电源，经电源转换电路转换为各内部组件所需的电压，从而可为需要供电的内部组件供电。

上述各实施例中，采用了测温范围较宽且灵敏度较高的绝压敏感芯体和差压敏感芯体，同时电路板上设置的各个芯片和电路均与该绝压敏感芯体和差压敏感芯体相配合，从而使整个高度速度传感器的测温范围较宽，而且精度较高。

上述各实施例所述的高度速度传感器，测温范围宽且精度高，不需要其他配套的外围电路，调试方便，出现故障时排除起来较简单，便于维修。此外，其结构简单，体积小，使用起来非常方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。