一种新型汽车称重采样联合系统的制作方法

本实用新型涉及一种火电厂运煤汽车入厂计量及采样装置，更具体的说是涉及一种新型汽车称重采样联合系统。

背景技术：

现有的火电厂运煤汽车入厂计量及采样装置均独立设置，称重采用电子汽车衡，取样采用桥式汽车采样装置。现有入厂计量及采样装置存在以下缺点：入厂计量及采样装置独立设置时，占地面积较大，且整体布置不灵活。入厂计量及采样装置独立设置时，运煤汽车依次通过电子汽车衡及汽车采样装置，需停车2次，分别完成称重及采样，整体用时较长，不利于运煤汽车调度，运输效率低。入厂计量及采样装置独立设置时，操作室、土建基础、监控、栏杆等均需独立设置，重复投资大。入厂计量及采样装置独立设置时，操作人员较多。

技术实现要素：

本实用新型针对现有产品的不足，而提供一种新型汽车称重采样联合系统。

本实用新型的一种新型汽车称重采样联合系统，所述联合系统包括电子汽车衡、采样装置、电子汽车衡操作台、采样装置操作台、监控系统、道闸；所述电子汽车衡前后两端设置有道闸，所述电子汽车衡的两侧设置有采样装置，所述采样装置通过数据线和采样装置操作台连接，所述采样装置操作台安装在电子汽车衡之间的中部，所述采样装置操作台的前方设置有电子汽车衡操作台，所述电子汽车衡操作台的前端设置有监控系统。

进一步，所述采样装置设置有和电子汽车衡水平的采样滑动轨道。

进一步，所述监控系统通过导线和采样装置操作台连接，所述采样装置操作台内设置有监控显示屏。

进一步，所述电子汽车衡通过导线和电子汽车衡操作台连接，所述电子汽车衡操作台内设置有存储计算机和打印机。

进一步，所述道闸通过导线和电子汽车衡操作台连接，所述电子汽车衡操作台内设置有道闸的控制开关。

本实用新型的有益效果是：节约用地，采用本实用新型较常规称重取样独立设置系统可节约用地约50％；降低初投资，本实用新型将电子汽车衡与采样装置基地处理合并、操作室合并、进出道闸合并、监控系统合并，此外还减少各类电缆及相关设施工程量，极大减低初投资；提高运输效率，采用本实用新型，运煤汽车进厂后仅仅需要停车一次即可同步完成称重及采样功能，用时较短，进一步提高了运输效率；布置灵活，本实用新型占地小，广泛适用于各类场地，尤其在场地狭小时，优势明显；减低运行成本，本实用新型工作范围较小，操作台合并设置与操作室，可减少巡检范围，减少运行人员，进一步可降低运行成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图中：电子汽车衡1、采样装置2、电子汽车衡操作台3、采样装置操作台4、监控系统5、道闸6。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型的一种新型汽车称重采样联合系统主要由电子汽车衡1、采样装置2、电子汽车衡操作台3、采样装置操作台4、监控系统5、道闸6组成。

所述联合系统包括电子汽车衡1、采样装置2、电子汽车衡操作台3、采样装置操作台4、监控系统5、道闸6；所述电子汽车衡1前后两端设置有道闸6，所述电子汽车衡1的两侧设置有采样装置2，所述采样装置2通过数据线和采样装置操作台4连接，所述采样装置操作台4安装在电子汽车衡1之间的中部，所述采样装置操作台4的前方设置有电子汽车衡操作台3，所述电子汽车衡操作台3的前端设置有监控系统5。

所述采样装置2设置有和电子汽车衡1水平的采样滑动轨道。

所述监控系统5通过导线和采样装置操作台4连接，所述采样装置操作台4内设置有监控显示屏。

所述电子汽车衡1通过导线和电子汽车衡操作台3连接，所述电子汽车衡操作台3内设置有存储计算机和打印机。存储计算机和打印机对电子汽车衡1进行记录和出具相关称量凭证。

所述道闸6通过导线和电子汽车衡操作台3连接，所述电子汽车衡操作台3内设置有道闸6的控制开关。

一种新型汽车称重采样联合系统使用时，运煤汽车进厂后，进车道闸开启，运煤汽车行驶至称重采样联合系统区域的电子汽车衡秤台上称重，与此同时汽车采样装置开始采样。一个称重采样周期结束后，电子汽车衡及汽车采样装置数据分别传输至布置在操作室的电子汽车衡操作台及汽车采样装置操作台进行进一步数据处理。进车道闸关闭，出车道闸开启，运煤汽车行驶出称重采样联合系统区域同步完成称重采样数据处理，并给信号要求下一辆运煤汽车开始进入称重采样联合系统区域。操作室内工作人员通过布置在进/出车道闸附近的监控系统对运煤汽车进行车牌、车型等数据采集。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。