一种电池测漏装置的制作方法

本实用新型涉及一种电池的测漏装置。

背景技术：

目前现有技术，一种电池的测漏装置一次只能测试一个电池，定位不准确，精度低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种电池测漏装置，它具有自动化程度高，定位准确，可靠性高的特点。

本实用新型是这样实现的：一种电池测漏装置，它包括底板、二个侧支撑板、控制装置、升降压紧机构、侧试组件、翻转机构、电池夹具机构和压紧定位机构，

侧支撑板的下端与底板后部的两侧固定连接，控制装置固定在侧支撑板的顶部；升降压紧机构设置在底板的后部，测试组件设置在升降压紧机构上，翻转机构设置在升降压紧机构的下方，电池夹具机构固定在翻转机构上，压紧定位机构设置在底板的前部，压紧定位机构与电池夹具机构配合；测试组件与电池夹具机构配合。

所述的一种电池测漏装置，其特殊之处在于：所述升降压紧机构包括支撑座板、气缸、导轨、带滑槽的滑动块、直角形座板和测试座板，

支撑座板的下端与底板固定连接、气缸的缸体通过一气缸座固定在支撑座板的顶部，活塞杆与测试座板固定连接；滑动块的滑槽与导轨嵌合，直角形座板的垂直板与滑动块固定连接、水平板与测试座板固定连接，所述测试组件在测试座板上沿其长度方向均匀分布；

滑动块的滑槽呈燕尾形，导轨与滑槽嵌合的部位呈燕尾块形。

所述的一种电池测漏装置，其特殊之处在于：所述电池夹具机构包括底座、第一夹具件、第二夹具件、第一连接件、第二连接件和导向座，

底座上有沿长度方向的导向腔、与底座长度方向的垂直的若干个容置槽、导向腔的顶壁板上有第一导轨、导向腔的底壁板上有第二导轨，

第一夹具件包括第一滑动板、若干个第一夹板和设置在第一滑动板顶表面上的第一导向槽，第一夹板一侧面的上部与第一滑动板连接；

第二夹具件包括第二滑动板、若干个第二夹板和设置在第二滑动板顶表面上的第二导向槽，第二夹板一侧面的下部与第二滑动板连接；

第一连接件和第二连接件的顶部设置有燕尾块，导向座的下端面上设置有燕尾槽；

导向座固定在一角形座板的上部，角形座板的侧部与底座固定连接；第一滑动板和第二滑动板上下叠置、第一夹板的下部与第二滑动板滑动配合、第二夹板的上部与第一滑动板滑动配合；第一、第二滑动板位于导向腔内，第一、第二导轨与第一、第二导向槽滑动配合；第一夹板位于相邻二个第二夹板之间，与一个第二夹板相向设置构成夹板组件，与另一第二夹板相背设置；第一夹具件和第二夹具件的移动方向相反。

所述的一种电池测漏装置，其特殊之处在于：所述压紧定位机构包括固定枢接座、转动座板、气缸、气缸底枢接座、气缸顶枢接座、定位板条、调节螺杆和调节螺母，

固定枢接座固定在所述底板的前部、气缸底枢接座固定在固定枢接座的后部；转动座板与固定枢接座转动配合，气缸顶枢接座与转动座板的导向腔枢接，定位板条与转动座板枢接，调节螺杆穿过定位板条的长条形孔与固定在转动座板上的螺母螺合；气缸的缸体与气缸底枢接座转动配合，活塞杆与气缸顶枢接座配合；定位板条与所述电池夹具机构配合定位。

本实用新型一种电池测漏装置，由于采用这样的结构，一次性可以电池夹具机构上放置若干个电池，测试工效高，压紧定位机构使电池在测试时，定位准确，自动化程度高。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的剖视图。

图4是本实用新型升降压紧机构的立体图。

图5是本实用新型电池夹具机构的立体图。

图6是本实用新型电池夹具机构的立体分解图。

图7是本实用新型压紧定位机构的剖视图。

图8是本实用新型压紧定位机构的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，一种电池测漏装置，它包括底板1、二个侧支撑板2、控制装置3、升降压紧机构4、侧试组件5、翻转机构6、电池夹具机构7和压紧定位机构8，

侧支撑板2的下端与底板1后部的两侧固定连接，控制装置3固定在侧支撑板2的顶部；升降压紧机构4设置在底板1的后部，测试组件5设置在升降压紧机构4上，翻转机构6设置在升降压紧机构4的下方并与底板1固定连接，电池夹具机构7固定在翻转机构5上，压紧定位机构设8置在底板1的前部，压紧定位机构8与电池夹具机构7配合；测试组件5与电池夹具机构7配合。

如图3、图4所示，所述升降压紧机构4包括支撑座板401、气缸402、导轨403、带滑槽的滑动块404、直角形座板405和测试座板406，

支撑座板401的下端与底板1固定连接、气缸402的缸体4021通过一气缸座407固定在支撑座板401的顶部，活塞杆4022与测试座板406固定连接；滑动块404的滑槽与导轨403嵌合，直角形座板405的垂直板4051与滑动块404固定连接、水平板4052与测试座板406固定连接，所述测试组件5在测试座板406上沿其长度方向均匀分布；

滑动块404的滑槽呈燕尾形，导轨403与滑槽嵌合的部位呈燕尾块形。

如图5、图6所示，所述电池夹具机构包括底座71、第一夹具件721、第二夹具件722、第一连接件731、第二连接件732和导向座74，

底座71上有沿长度方向的导向腔712、与底座长度方向的垂直的若干个容置槽712、导向腔的顶壁板上有第一导轨713、导向腔的底壁板上有第二导轨714，

第一夹具件721包括第一滑动板7211、若干个第一夹板7212和设置在第一滑动板顶表面上的第一导向槽7213，第一夹板7212一侧面的上部与第一滑动板7211连接；

第二夹具件722包括第二滑动板7221、若干个第二夹板7222和设置在第二滑动板顶表面上的第二导向槽7223，第二夹板7222一侧面的下部与第二滑动板连接；

第一连接件731和第二连接件732的顶部设置有燕尾块，导向座的下端面上设置有燕尾槽；

导向座71固定在一角形座板75的上部，角形座板75的侧部与底座71固定连接；第一滑动板7211和第二滑动板7221上下叠置、第一夹板7212的下部与第二滑动板7221滑动配合、第二夹板7222的上部与第一滑动板7211滑动配合；第一、第二滑动板位于导向腔内，第一、第二导轨713、714与第一、第二导向槽7213、7223滑动配合；第一夹板7212位于相邻二个第二夹板7222之间，与一个第二夹板7222相向设置构成夹板组件，与另一第二夹板7222相背设置；第一夹具件721和第二夹具件722的移动方向相反。夹板组件的第一夹板7212和第二夹板7222夹持电池。相背设置的第一夹具件721和第二夹具件722在静止状态下位于导向腔内。底座71固定在翻转机构6上。

如图7、图8所示，所述压紧定位机构8包括固定枢接座81、转动座板82、气缸83、气缸底枢接座84、气缸顶枢接座85、定位板条86、调节螺杆87和调节螺母88，

固定枢接座81固定在所述底板1的前部、气缸底枢接座84固定在固定枢接座81的后部；转动座板82与固定枢接座81转动配合，气缸顶枢接座85与转动座板82的导向腔枢接，定位板条86与转动座板82枢接，调节螺杆87穿过定位板条86的长条形孔与固定在转动座板82上的螺母88螺合，调节螺杆87的头部871与定位板板86配合止位；气缸83的缸体831与气缸底枢接座84转动配合，活塞杆832与气缸顶枢接座85配合；定位板条86与所述电池夹具机构7配合定位。

以上所述的仅是本实用新型的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为本实用新型的保护范围。