一种汽车方向盘疲劳试验机的制作方法

本实用新型涉及一种疲劳试验机，具体涉及一种汽车方向盘疲劳试验机，属于汽车方向盘技术领域。

背景技术：

自我国改革开放以来，广大人民群众的生活得到了极大地改善，特别进入二十一世纪以来，我们的生活可以说是发生了翻天覆地的变化，人民的收入提高了，所以对生活的质量有了更高的要求，一些人开始利用手中的钱去买房买车，汽车的在我国迅速普及开来，但是随着汽车的大量普及以及人们对动力性能和机动性能的要求越来越高，就需要不断地对汽车各个零部件进行不断地完善，方向盘是司机接触最多的地方，方向盘使用的舒适度和性能直接影响着司机，为解决在实验汽车方向盘的过程中，为此，我们提出一种汽车方向盘疲劳试验机。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车方向盘疲劳试验机，通过信号放大器，可以使试验中得到的数值进行放大，从而使捕捉的信息更加准确可靠，通过利用加压泵提供充足的动力，使方向盘得到有效的能量来测试其功能，通过转动轴，可以让方向盘转动，通过转动获得相应的数据，通过高精度负荷传感器，可以准确地得到方向盘的负荷信息，通过数据导线，可以直接把数据传输到电脑，更为快捷的得出实验结果，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种汽车方向盘疲劳试验机，包括平台和方向盘，所述平台底部与桌腿固定连接，所述平台顶部与施力架固定连接，所述施力架顶部与加力泵固定连接，所述加力泵底部与转动轴转动连接，所述转动轴底部与位移传感器转动连接，所述位移传感器底部设有方向盘，所述方向盘底部与高精度负荷传感器转动连接，且高精度负荷传感器底部与信号放大器固定连接，所述信号放大器底部设有信息接收器，所述信息接收器内部与数字转化装置电性连接，所述数字转化装置顶部通过受力垫片与荷载测试仪电性连接，且荷载测试仪一侧与弯曲强度测量仪电性连接，所述弯曲强度测量仪一侧与扭转测试仪电性连接，所述扭转测试仪一侧与电磁振动器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加力泵一侧与液压管连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述数字转化装置一侧与数据导线电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平台表层设有绝缘层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述受力垫片由铌钛合金构成。

本实用新型所达到的有益效果是：一种汽车方向盘疲劳试验机，通过信号放大器，可以使试验中得到的数值进行放大，从而使捕捉的信息更加准确可靠，通过利用加压泵提供充足的动力，使方向盘得到有效的能量来测试其功能，通过转动轴，可以让方向盘转动，通过转动获得相应的数据，通过高精度负荷传感器，可以准确地得到方向盘的负荷信息，通过数据导线，可以直接把数据传输到电脑，更为快捷的得出实验结果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种汽车方向盘疲劳试验机整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种汽车方向盘疲劳试验机信息接收器控制示意图；

图中标号：1、桌腿；2、平台；3、信号放大器；4、位移传感器；5、施力架；6、加力泵；7、液压管；8、转动轴；9、方向盘；10、高精度负荷传感器；11、信息接收器；12、荷载测试仪；13、弯曲强度测量仪；14、扭转测试仪；15、电磁振动器；16、数字转化装置；17、受力垫片；18、数据导线。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1-2，本实用新型一种汽车方向盘疲劳试验机，包括平台2和方向盘9，所述平台2底部与桌腿1固定连接，所述平台2顶部与施力架5固定连接，所述施力架5顶部与加力泵6固定连接，所述加力泵6底部与转动轴8转动连接，所述转动轴8底部与位移传感器4转动连接，所述位移传感器4底部设有方向盘9，所述位移传感器4为直线位移传感器，且型号为：KTC，所述方向盘9底部与高精度负荷传感器10转动连接，且高精度负荷传感器10底部与信号放大器3固定连接，所述信号放大器3型号为：VGA，所述信号放大器3底部设有信息接收器11，所述信息接收器11型号为：STJ1200，所述信息接收器11内部与数字转化装置16电性连接，所述数字转化装置16型号为：TF-G2B8，所述数字转化装置16顶部通过受力垫片17与荷载测试仪12电性连接，所述荷载测试仪12型号为：DL19-SH-I，且荷载测试仪12一侧与弯曲强度测量仪13电性连接，所述弯曲强度测量仪13型号为：DTP-1000AE\B，所述弯曲强度测量仪13一侧与扭转测试仪14电性连接，所述扭转测试仪14型号为：NDS-，所述扭转测试仪14一侧与电磁振动器15电性连接，所述电磁振动器15型号为：LZF-5。

所述加力泵6一侧与液压管7连接，能够充分利用液压提供充足的助力，并且技术比较成熟，操作起来更为准确，所述数字转化装置16一侧与数据导线18电性连接，数据导线18具有使用起来失真较小，数据比较准确，能够很好的反应实际情况，更好的服务于社会的生产生活，所述平台2表层设有绝缘层，可以避免因机器老旧等故障导致漏电，从而对操作人员造成生命安全造成威胁，所述受力垫片17由铌钛合金构成，铌钛合金具有超导的属性，这样既解决了受力问题，同时又保证了数据的传输不会失真。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车方向盘疲劳试验机，工作时，通过信号放大器3，可以使试验中得到的数值进行放大，从而使捕捉的信息更加准确可靠，通过利用加压泵7提供充足的动力，使方向盘9得到有效的能量来测试其功能，通过转动轴8，可以让方向盘9转动，通过转动获得相应的数据，通过高精度负荷传感器10，可以准确地得到方向盘9的负荷信息，通过数据导线18，可以直接把数据传输到电脑，更为快捷的得出实验结果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。