1.一种汽车球头销总成性能试验装置，其特征在于，包括：试验台架(1)和作动缸固定座(2)，所述试验台架(1)上间隔固定有球头销固定架(3)和带座轴承(4)，所述带座轴承(4)安装有旋转轴(5)，旋转轴(5)的一端连接有球头销装配转换头(6)，且使球头销装配转换头(6)处于球头销固定架(3)的上方，旋转轴(5)的另一端垂直固定有加载摆臂(7)；所述作动缸固定座(2)上安装有作动缸(8)，并使作动缸(8)的输出轴通过杆端轴承(9)与加载摆臂(7)远离旋转轴(5)的一端连接。
2.按照权利要求1所述的一种汽车球头销总成性能试验装置，其特征在于，所述试验台架(1)包括底板(11)、四根立柱(12)和两块台板(13)，四根立柱(12)两两对称固定在底板(11)上，两块台板(13)对应架设在四根立柱(12)上并成水平状态；球头销固定架(3)和带座轴承(4)对应固定在两块台板(13)上。
3.按照权利要求2所述的一种汽车球头销总成性能试验装置，其特征在于，所述底板(11)上开设有均匀分布的多个第一安装孔，所述四根立柱(12)的下端均设有连接板并在连接板上开设有螺栓孔，四根立柱(12)分别通过螺栓穿过其螺栓孔旋装在底板(11)的第一安装孔进行固定。
4.按照权利要求2所述的一种汽车球头销总成性能试验装置，其特征在于，所述台板(13)包括台板主体和设置于台板主体两端的分体式卡头，分体式卡头上设有螺栓锁紧结构，两块台板(13)均通过其两端的分体式卡头套设在对应的两根立柱(12)上并通过螺栓锁紧固定。
5.按照权利要求2所述的一种汽车球头销总成性能试验装置，其特征在于，所述作动缸固定座(2)上开设有均匀分布的多个第二安装孔，所述作动缸(8)的缸体通过螺钉旋装在作动缸固定座(2)的第二安装孔进行固定。