电动车安装平台调距装置的制作方法

本实用新型涉及一种调距装置，具体是一种电动车安装平台调距装置，属于电动车检测技术领域。

背景技术：

目前，电动三(四)轮车的室内整车试验中，前轮多是固定死的，只有后轮转动，这样的方式并不能准确的检测整车的性能及可靠性；而室外路试的方法试验周期长、占用人力多、验证不全面而且还有一定的危险性，以上两种方法都不能很好的检测整车的各项性能及可靠性，使得含有一些质量问题的成品不能及时被发现而流入市场，不但给用户带来损失而且对厂家的信誉和品牌都有很大的影响。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动车安装平台调距装置，结构简单，省时省力，可以在室内试验台上完成通常需要在露天进行的试验，平台可以根据导轨的前后移动，以便检测不同轴距的车型。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动车安装平台调距装置，包括固定设置在电液推杆底座上的电液推杆，所述的电液推杆底座通过螺栓与地面地基固定，电液推杆的伸缩端通过设置在安装平台前端的推杆吊耳与安装平台销轴连接，在安装平台的下部依次设置上轨道、下轨道、轨道底座，安装平台与上轨道固定连接，所述的轨道底座与地面地基固定，下轨道通过螺栓和轨道底座连接，上轨道与下轨道相适配且上轨道相对于下轨道能够产生滑动。

作为一种优选，还包括固定板，所述的固定板设置在电液推杆的两侧。

作为一种优选，在上轨道、下轨道之间设置有润滑脂。

作为一种优选，在电液推杆上面设置行程开关。

与现有技术相比，本实用新型通过将电液推杆的伸缩端与设置在安装平台前端的推杆吊耳连接，在安装平台的下部依次设置上轨道、下轨道、轨道底座，安装平台与上轨道固定连接，轨道底座与地面地基固定，下轨道通过螺栓和轨道底座连接，上轨道与下轨道相适配且上轨道相对于下轨道能够产生滑动，在电机通上电源后，推动液压推杆内的液压油使液压推杆达到伸长状态，液压推杆推动安装平台滑动，与安装平台连接的上轨道就相对于下轨道前后滑动，以便检测不同轴距的不同车型，本实用新型结构简单，可以很方便的调节电动车的轴距，为正确效率的检测整车提供了必要的条件。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图。

图中：1、电液推杆，2、电液推杆底座，3、安装平台，4、上轨道，5、下轨道，6、轨道底座，8、推杆吊耳，9、固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种电动车安装平台调距装置，包括固定设置在电液推杆底座2上的电液推杆1，所述的电液推杆底座2通过螺栓与地面地基固定，电液推杆1的伸缩端通过设置在安装平台3前端的推杆吊耳8与安装平台3销轴连接，在安装平台3的下部依次设置上轨道4、下轨道5、轨道底座6，安装平台3与上轨道4固定连接，所述的轨道底座6与地面地基固定，下轨道5通过螺栓和轨道底座6连接，上轨道4与下轨道5相适配且上轨道4相对于下轨道5能够产生滑动。

为了进一步将电液推杆1固定，还包括固定板9，所述的固定板9设置在电液推杆1的两侧。

为了降低上轨道4、下轨道5之间的摩擦系数，在上轨道4、下轨道5之间设置有润滑脂。

为了保证电液推杆1安全的前进行程，在电液推杆1上面设置有行程开关。

本实用新型通过将电液推杆1的伸缩端与设置在安装平台3前端的推杆吊耳8连接，在安装平台3的下部依次设置上轨道4、下轨道5、轨道底座6，安装平台3与上轨道4固定连接，轨道底座6与地面地基固定，下轨道5通过螺栓和轨道底座6连接，上轨道4与下轨道5相适配且上轨道4相对于下轨道5能够产生滑动，在电机通上电源后，推动液压推杆1内的液压油使液压推杆1达到伸长状态，液压推杆1推动安装平台3滑动，与安装平台3连接的上轨道4就相对于下轨道5前后滑动，以便检测不同轴距的不同车型，本实用新型结构简单，可以很方便的调节电动车的轴距，为正确效率的检测整车提供了必要的条件。