八工位轮胎高速耐久试验机的制作方法

本发明涉及轮胎的检测设备领域，详细的讲是一种室内评价轮胎高速性能和耐久性能的设备。

背景技术：

众所周知：随着子午线轮胎市场的飞速发展，子午线轮胎质量的市场竞争也越来越激烈，因此，全球各大轮胎生产厂对轮胎高速耐久试验机的需求日益提高。

轮胎高速耐久试验机用于检验轮胎的使用寿命，即室内模拟轮胎在一定的载荷和速度下连续行驶的最高里程数，为研发部门评价轮胎结构性能提供可靠有效的数据。

然而，目前市场上的高速耐久试验机普遍以双工位、四工位居多，而轮胎的耐久时间通常在60h/条-120h/条，存在能源消耗高、检测效率低的问题。

技术实现要素：

本发明的目的就在于克服现有技术的不足，提供一种八工位轮胎高速耐久试验机，提高轮胎高速耐久检测效率，降低能源消耗。

本发明采用如下技术解决方案：一种八工位轮胎高速耐久试验机，包括机架总成、转鼓总成、动力装置和控制系统，其特征在于，转鼓总成的转鼓内、外两侧分别设有第一轮胎工位、第二轮胎工位、第三轮胎工位、第四轮胎工位、第五轮胎工位、第六轮胎工位、第七轮胎工位及第八轮胎工位，每个轮胎工位上分别安装加载装置及导向装置，加载装置施加载荷力作用在导向装置上，每个导向装置上装载有轮胎轮辋总成，轮胎轮辋总成用于安装轮胎，八个工位的轮胎分别与转鼓内、外侧呈压紧相切状。

转鼓总成的转鼓旋转由位于轴端的动力输出装置通过动力装置驱动实现。动力装置由电机带动减速机输出动力。

本发明的有益效果是，整个试验过程可以同时对八条试验轮胎进行高速耐久性能测试，自动化程度高、操作方便，能为研发部门快速提供轮胎试验数据，也为轮胎的正确使用和寿命预测提供可靠的依据。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

图3是发明的立体示意图。

图中 1.机架总成，2.加载装置，3.导向装置，4.轮胎轮辋总成，5.转鼓总成，6.第一轮胎工位，7.第二轮胎工位，8.第三轮胎工位，9.第四轮胎工位，10.第五轮胎工位，11.第六轮胎工位，12.第七轮胎工位，13.第八轮胎工位，14.电机，15.减速机。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本发明包括机架总成1、转鼓总成5、动力装置和控制系统，转鼓总成5的转鼓内、外两侧分别设有第一轮胎工位6、第二轮胎工位7、第三轮胎工位8、第四轮胎工位9、第五轮胎工位10、第六轮胎工位11、第七轮胎工位12及第八轮胎工位13，每个轮胎工位上分别安装加载装置2及导向装置3，加载装置2施加载荷力作用在导向装置3上，每个导向装置3上装载有轮胎轮辋总成4，轮胎轮辋总成4用于安装轮胎，导向装置3在加载装置2的压力作用下移动，将试验轮胎压向或离开转鼓总成5。施加载荷的数值通过负荷传感器传给控制系统，实现载荷的控制与调节。八个工位的轮胎分别与转鼓内、外侧呈压紧相切状。转鼓总成5的转鼓旋转由位于轴端的动力输出装置通过动力装置驱动实现，动力装置由电机14带动减速机15输出动力，控制系统对载荷力及转鼓转速施加控制。

机架总成1支撑着加载装置2、导向装置3、轮胎轮辋总成4、转鼓总成5，它将转鼓总成5和第一轮胎工位6、第二轮胎工位7、第三轮胎工位8、第四轮胎工位9、第五轮胎工位10、第六轮胎工位11、第七轮胎工位12及第八轮胎工位13连接为一个整体，具有足够的强度和刚性。