一种同步器齿轮孔位置度检测装置的制作方法

本发明属于同步器检测技术领域，尤其是涉及一种同步器齿轮孔位置度检测装置。

背景技术：

变速箱作为精密传动，内部齿轮兼顾传动，减少噪音，油孔过油等作用，此孔位置为过油使用，在变速箱高速传动过程中，通过油孔位置进行润滑，有效的使油快速均匀的分布，减少零部件的摩擦、生热以致损坏。若不进行检测，误认为油孔作用不大，那就大错特错。

目前检测齿轮孔位置度大多以三坐标为主，无法进行在生产线上及时测量，浪费时间与人力成本，以此检具进行检测，快捷方便，如果不进行孔位置度检测，对产品及整个变速箱会产生很大影响。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种同步器齿轮孔位置度检测装置，以解决目前同步器齿轮孔位置度的检测缺少有效、方便、快捷的检测工具。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种同步器齿轮孔位置度检测装置，包括检测销、检测块，所述检测块用于放置齿轮和检测齿轮孔；所述检测块上设有与标准齿轮孔相对应的固定孔；通过检测检测销是否能同时插入齿轮孔和固定孔，来判断齿轮孔位置度是否符合标准；

所述齿轮孔与水平面形成的夹角角度，与固定孔与水平面形成的夹角角度相同。

进一步的，所述检测块为金属圆柱体，所述金属圆柱体的直径与齿轮凹陷位置的直径相同；所述齿轮通过将凹陷位置扣合在检测块上，使齿轮在检测时从内部进行固定。

进一步的，所述检测块通过固定销固定在基板上，所述固定销固定在检测块的底部中心位置，所述固定销为圆柱型，所述基板上设有与固定销直径相同的固定孔；所述检测块通过固定销插入固定孔，将检测块定心定位。

进一步的，还包括用于固定齿轮的外部固定装置，所述外部固定装置固定在基板上，所述外部固定装置包括定位杆，所述定位杆的一端顶住齿轮的齿侧；通过定位杆将齿轮的齿侧固定。

进一步的，所述定位杆顶住齿轮的一端设有与齿轮相吻合的固定齿，通过固定齿使定位杆固定齿轮更加稳定。

进一步的，所述外部固定装置还包括弹簧、支撑块、固定块、手柄，所述定位杆远离齿轮一端的直径小于顶住齿轮的一端，所述弹簧的直径大于定位杆直径较小一端的直径，小于定位杆直径较大一端的直径，所述弹簧套在定位杆直径较小的一端；

所述支撑块内部中空，两端通透，所述支撑块固定在基板上，所述支撑块远离齿轮的一端通过螺栓固定有固定块，所述固定块上设有圆孔，所述圆孔的直径小于弹簧直径，大于定位杆直径较小一端的直径；

所述定位杆远离齿轮的一端固定在手柄上，所述手柄的直径大于所述圆孔的直径，所述手柄通过弹簧拉动定位销。

进一步的，所述检测销包括手柄部、检测部、固定部，所述检测部的直径大小与齿轮孔的直径大小相同，所述检测部插入到齿轮孔中；所述固定部的直径小于检测部的直径，所述固定部的直径大小与固定孔的直径大小相同，所述固定部插入到固定孔中。

进一步的，所述检测销、齿轮孔、固定孔的数量都相同；所述齿轮孔和固定孔与水平面的夹角都为45°。

进一步的，所述基板底部通过螺栓固定有四个支撑腿。

进一步的，所述检测块设有多个螺纹孔，所述基板上也设有对应的螺纹孔，通过螺栓将检测块固定在基板上。

相对于现有技术，本发明所述的同步器齿轮孔位置度检测装置具有以下优势：

本发明所述的同步器齿轮孔位置度检测装置能够快速有效的检测孔位置度，检具设计以工件里孔和齿轮齿侧定位，齿侧以定位杆压紧，四个检测销插入即检验合格，无需三坐标进行检测，三坐标耗费时间，无法在生产线上及时测量，也节省成本，提高检测效率，结构简单，操作方便，检测的准确度高。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的同步器齿轮孔位置度检测装置整体结构图；

图2为本发明实施例所述的同步器齿轮孔位置度检测装置俯视图；

图3为本发明实施例所述的同步器齿轮孔位置度检测装置正视结构图；

图4为本发明实施例所述的同步器齿轮孔位置度检测装置正视结构剖视图；

图5为本发明实施例所述的同步器齿轮孔位置度检测装置检测块结构示意图；

图6为本发明实施例所述的同步器齿轮孔位置度检测装置检测销结构示意图。

附图标记说明：

1-齿轮；2-检测块；21-固定孔；22-固定销；3-检测销；31-手柄部；32-检测部；33-固定部；4-外部固定装置；41-支撑块；42-固定块；43-手柄；44-定位杆；45-弹簧；5-基板；51-支撑腿。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1至图6所示，包括检测销3、检测块2，所述检测块2用于放置齿轮和检测齿轮孔；所述检测块2上设有与标准齿轮孔相对应的固定孔21；通过检测检测销3是否能同时插入齿轮孔和固定孔21，来判断齿轮孔位置度是否符合标准；

所述齿轮孔与水平面形成的夹角角度，与固定孔21与水平面形成的夹角角度相同。

如图1至图5所示，所述检测块2为金属圆柱体，所述金属圆柱体的直径与齿轮1凹陷位置的直径相同；所述齿轮1通过将凹陷位置扣合在检测块2上，使齿轮1在检测时从内部进行固定。所述检测块2设有多个螺纹孔(23)，所述基板5上也设有对应的螺纹孔23，通过螺栓将检测块(2)固定在基板5上。

检测块2通过固定销22固定在基板5上，所述固定销22固定在检测块2的底部中心位置，所述固定销22为圆柱型，所述基板5上设有与固定销22直径相同的固定孔21；所述检测块2通过固定销22插入固定孔21，将检测块2定心定位。

如图1至图4所示，检测装置还包括用于固定齿轮1的外部固定装置4，所述外部固定装置4固定在基板5上，所述外部固定装置4包括定位杆44，所述定位杆44的一端顶住齿轮1的齿侧；通过定位杆44将齿轮1的齿侧固定。

定位杆44顶住齿轮1的一端设有与齿轮1相吻合的固定齿，通过固定齿使定位杆44固定齿轮1更加稳定。

外部固定装置4还包括弹簧45、支撑块41、固定块42、手柄43，所述定位杆44远离齿轮1一端的直径小于顶住齿轮1的一端，所述弹簧45的直径大于定位杆44直径较小一端的直径，小于定位杆44直径较大一端的直径，所述弹簧45套在定位杆44直径较小的一端；

支撑块41内部中空，两端通透，所述支撑块41固定在基板5上，所述支撑块41远离齿轮1的一端通过螺栓固定有固定块42，所述固定块42上设有圆孔，所述圆孔的直径小于弹簧45直径，大于定位杆44直径较小一端的直径；

定位杆44远离齿轮1的一端固定在手柄43上，所述手柄43的直径大于所述圆孔的直径，所述手柄43通过弹簧45拉动定位杆44。支撑块41可以支撑固定定位杆44在一定的高度，内部装上弹簧，定位杆44直径较小的一端安装手柄43，当需要测量齿轮1或者拿出齿轮1的时候，只需要将手柄43向外抽动，工作人员就可以放置或者拿出齿轮1。

如图1至图6所示，检测销3包括手柄部31、检测部32、固定部33，所述检测部32的直径大小与齿轮孔的直径大小相同，所述检测部32插入到齿轮孔中；检测部32的直径和长度是根据齿轮孔的长度与直径经过精密计算得出；所述固定部33的直径大小与固定孔21的直径大小相同，所述固定部33插入到固定孔21中。设有手柄部31可以更好的抓握检测销3，检测销3各个部分的长度经过严格的计算，检测销3直接插入到固定孔21的底部，检测部32可以完整的检测齿轮孔。

如图1，图2所示，检测销3、齿轮孔、固定孔21的数量都相同；所述齿轮孔和固定孔21与水平面的夹角都为45°。可以根据齿轮孔的数量插入对应插入相同数量的检测销3，检测更加的快捷。并且固定孔21与齿轮孔的角度相同，如果齿轮孔的角度出现偏差与固定孔21的角度不相同，检测销3是不可以同时插入固定孔21和齿轮孔，这时候说明齿轮孔的倾斜角度不合格；齿轮1上面设有多个齿轮孔，如果齿轮孔的位置与固定孔21的位置不对应，也就是检测销3无法同时插入固定孔21，说明齿轮孔的打孔位置出现了偏差。

如图3，图4所示，基板5底部通过螺栓固定有四个支撑腿51。通过支撑腿51可以更加方便工作人员检测。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。