本发明涉及流量检测技术领域，特别是一种汽车歧管流量检测设备。
背景技术：
随着科技的发展，人们对于产品的质量要求变的越来越高，例如在对汽车歧管进行产生时，就需要对汽车歧管的流量进行检测，但是现有的流量检测装置具有很大的局限性，其无法满足现代化工业生产的需要，所以为了解决上述问题设计一种汽车歧管流量检测设备就显得尤为重要。
技术实现要素：
本发明通过在工作台上设置喷头存放座防止在不使用时检测喷头发生碰撞造成损坏，起到了减少不必要损失的作用；提供一种汽车歧管流量检测设备。
为解决上述的技术问题，本发明的结构包括一种汽车歧管流量检测设备，包括
工作台，所述的工作台上设置有安装板，所述的安装板的顶部设置有顶座，所述的安装板设置有显示面板、操作面板和开关，
气管，所述的气管的一端穿过顶座和工作台并与气泵相连，所述的气管的另一端与检测喷头相连，所述的气管位于工作台内的一端上依次安装有干燥器、比例调压阀、开关阀和流量开关，
喷头存放座，所述的喷头存放座可拆卸地安装在工作台，所述的检测喷头活动连接在喷头存放座内，所述的喷头存放座与检测喷头之间设置有弹性卡紧机构。
进一步：所述的喷头存放座内设置有限位座，所述的限位座通过高度调节机构活动连接在喷头存放座内，所述的限位座的顶部开设有凹槽，所述的凹槽上开设有通孔。
又进一步：所述的高度调节机构包括开设在喷头存放座底部的螺纹孔和调节螺栓，所述的调节螺栓连接在螺纹孔内，所述的调节螺栓的上端穿过螺纹孔连接在限位座的底部。
再进一步：所述的弹性卡紧机构包括开设在喷头存放座上端内壁上的导向孔、开设在检测喷头外侧壁上的半球形卡槽、球形卡头和弹簧，所述的球形卡头通过弹簧连接在导向孔内，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。
采用上述结构后，本发明通过在工作台上设置喷头存放座防止在不使用时检测喷头发生碰撞造成损坏，起到了减少不必要损失的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为工作台内气管的结构示意图。
图3为喷头存放座的内部结构示意图。
图4为图3中a的放大图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种汽车歧管流量检测设备，包括工作台1、气管8和喷头存放座4，所述的工作台1上设置有安装板2，所述的安装板2的顶部设置有顶座3，所述的安装板设置有显示面板6、操作面板7和开关5，所述的气管8的一端8-1穿过顶座3和工作台1并与气泵相连，所述的气管8的另一端8-2与检测喷头9相连，所述的气管8位于工作台1内的一端上依次安装有干燥器10、比例调压阀11、开关阀12和流量开关13，所述的喷头存放座4可拆卸地安装在工作台1，所述的检测喷头9活动连接在喷头存放座4内，所述的喷头存放座4与检测喷头9之间设置有弹性卡紧机构。本发明通过在工作台上设置喷头存放座防止在不使用时检测喷头发生碰撞造成损坏，起到了减少不必要损失的作用。
如图3所示的喷头存放座4内设置有限位座14，所述的限位座14通过高度调节机构活动连接在喷头存放座4内，所述的限位座14的顶部开设有凹槽，所述的凹槽上开设有通孔15，所述的高度调节机构包括开设在喷头存放座4底部的螺纹孔和调节螺栓16，所述的调节螺栓16连接在螺纹孔内，所述的调节螺栓16的上端穿过螺纹孔连接在限位座14的底部，通过采用上述设计可以对限位座的高度进行调节，起到了增加实用性能的作用。
如图4所示的弹性卡紧机构包括开设在喷头存放座4上端内壁上的导向孔17、开设在检测喷头9外侧壁上的半球形卡槽、球形卡头19和弹簧18，所述的球形卡头19通过弹簧18连接在导向孔17内，所述的球形卡头19在弹簧18的作用下卡入半球形卡槽内，本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。