轮胎模拟测试装置及其制造方法与流程

本发明涉及一种测试装置及其制造方法，具体地说，特别涉及一种轮胎模拟测试装置及其制造方法。

背景技术：

轮胎是车辆的重要部件，它支撑着汽车全部的重量，对于汽车的安全性来说，轮胎的质量尤为重要，从而现有市场中出来了对轮胎测试的各种装置，但是现有装置一方面结构复杂，损坏后不易维修；另一方面，制造成本较高。

因此本领域技术人员致力于开发一种测试装置及其制造方法，能够有效的模拟汽车在行驶过程中，轮胎的损耗程度，避免不合格的轮胎流入市场的同时降低测试装置的成本和延长使用寿命。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种测试装置及其制造方法，能够有效的模拟汽车在行驶过程中，轮胎的损耗程度，避免不合格的轮胎流入市场的同时降低测试装置的成本和延长使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供了一种轮胎模拟测试装置，包括第一基座和第二基座，第一基座上设置有电机，电机的输出轴连接有转轴，转轴的前端与输出轴连接，转轴的后端通过第一支承座支承，并延伸出第一支承座；

第二基座上设置有第二支承座，第二支承座与第一支承座的相对面开设有转动槽，转轴的后端可转动的位于转动槽中；第二支承座通过螺钉与第二基座连接；

转轴上套设有第一定位盘，第一定位盘位于第一支承座与第二支承座之间，第一定位盘上设置有若干个第一螺孔，转轴上套设有与第一定位盘配合使用的第二定位盘，第二定位盘位于第一定位盘和第二基座之间，第二定位盘可沿转轴的长度方向滑动，并通过螺栓与第一定位盘连接，该螺栓的螺杆上套设有橡胶套，各橡胶套分别位于第一定位盘和第二定位盘之间；

第一基座和第二基座之间设置有路面模拟装置，路面模拟装置包括模拟箱体，模拟箱体的顶部开设有安装槽，安装槽内设置有若干个滚动轴，滚动轴的外表面设置有凸起物。

作为优选，电机通过电机安装座与第一基座固定。

作为优选，第二基座的底部设置有四个第一刹车轮。

作为优选，第二基座上设置有把手。

作为优选，各滚动轴的上半部凸出安装槽，模拟箱体的底部安装有四个第二刹车轮，模拟箱体的两侧分别设置有限位块，第一基座与第二基座的相对面均设置有与限位块配合使用的限位开口。

作为优选，模拟箱体与第一基座和第二基座均通过连接扣连接。

一种轮胎模拟测试装置的制造方法,包括以下步骤:

S1：在第一基座和第二基座的一侧开设限位开口，并确认各限位开口相对设置；

S2：将电机和第一支承座安装在第一基座上，并且将转轴的前端可转动的穿过第一支承座后与电机的输出轴连接；

S3：将第一定位盘固定安装在转轴上，并且将第二定位盘可滑动的套设在转轴上；

S4：将第二支承座可拆卸的安装在第二基座上；

S5：将转轴的后端可转动的插入到第二基座的转动槽中，并测试转轴5能否在转动槽中顺利旋转，如能顺利旋转，则进行下一步；

S6：在螺栓的螺杆上套设橡胶套；

S7：将若干个滚动轴安装在模拟箱体顶部的安装槽中；

S8：将模拟箱体推至第一基座和第二基座之间，确认模拟箱体两侧的限位块能够顺利插入第一基座和第二基座的限位开口中；

作为优选，将把手安装在第二基座上。

作为优选，将滚动轴安装完成后，检测滚动轴的上半部是否凸出安装槽，凸出且安装合格，不凸出则需要重新进行安装。

作为优选，在模拟箱体的底部安装有四个第二刹车轮。

本发明的有益效果是：本发明能够在轮胎出厂之前，对轮胎进行有效的磨损测试，从而避免不合格的产品流入市场，具有结构简单，不易损坏，制造成本低和使用方便等有益效果。

附图说明

图1是轮胎模拟测试装置的结构示意图。

图2是图1的A-A向剖视结构示意图。

图3是图1的左视结构示意图。

图4是图1的右视结构示意图。

图5是图1的仰视结构示意图。

图6是图1的俯视结构示意图。

图7是本发明的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1至图7所示，一种轮胎模拟测试装置，包括第一基座1和第二基座2，第一基座1上设置有电机3，电机3的输出轴连接有转轴5，转轴5的前端与输出轴连接，转轴5的后端通过第一支承座6支承，并延伸出第一支承座6；

第二基座2上设置有第二支承座7，第二支承座7与第一支承座6的相对面开设有转动槽，转轴5的后端可转动的位于转动槽中；第二支承座7通过螺钉8与第二基座2连接；

转轴5上套设有第一定位盘9，第一定位盘9位于第一支承座6与第二支承座7之间，第一定位盘9上设置有若干个第一螺孔9a，转轴5上套设有与第一定位盘9配合使用的第二定位盘10，第二定位盘10位于第一定位盘9和第二基座2之间，第二定位盘10可沿转轴5的长度方向滑动，并通过螺栓11与第一定位盘9连接，该螺栓11的螺杆12上套设有橡胶套13，各橡胶套13分别位于第一定位盘9和第二定位盘10之间；

第一基座1和第二基座2之间设置有路面模拟装置16，路面模拟装置16包括模拟箱体17，模拟箱体17的顶部开设有安装槽18，安装槽18内设置有若干个滚动轴19，滚动轴19的外表面设置有凸起物。本装置还可以根据不同测试需要，更换不同直径大小的滚动轴19，从而对轮胎施加不同大小的力。另外，滚动轴19的外表面设置有凸起物是为了能够模拟轮胎行驶在凹凸不平的地面，如须对不同地面进行测试，那么可更换滚动轴或路面模拟装置，比如在模拟箱体17的顶部安装加热表面层，从而模拟轮胎在较高温度地面行驶的状态。

本实施例中，电机3通过电机安装座20与第一基座1固定。第二基座2的底部设置有四个第一刹车轮21。第二基座2上设置有把手22。各滚动轴19的上半部凸出安装槽18，模拟箱体17的底部安装有四个第二刹车轮23，模拟箱体17的两侧分别设置有限位块26，第一基座1与第二基座2的相对面均设置有与限位块26配合使用的限位开口27。模拟箱体17与第一基座1和第二基座2均通过连接扣28连接。

在套设待测试轮胎时，将待测试轮胎套设在转轴5上，然后将第一定位盘9也套设在转轴5上，然后通过螺栓11将第一定位盘9和第二定位盘10连接，从而对待测试轮胎进行定位，橡胶套13的外表面与轮毂贴合，然后推动第二基座2，从而使转轴5的后端可转动的插入到转动槽中，然后将模拟箱体17推动到第一基座1和第二基座2之间，模拟箱体17通过限位块26与限位开口27配合，最后在通过连接扣28与第一基座1和第二基座2进行固定，启动电机3带动轮带进行转动，从而进行测试。

一种轮胎模拟测试装置的制造方法,包括以下步骤:

S1：在第一基座1和第二基座2的一侧开设限位开口27，并确认各限位开口27相对设置；

S2：将电机3和第一支承座6安装在第一基座1上，并且将转轴5的前端可转动的穿过第一支承座6后与电机6的输出轴连接；

S3：将第一定位盘9固定安装在转轴5上，并且将第二定位盘10可滑动的套设在转轴5上；

S4：将第二支承座7可拆卸的安装在第二基座2上；

S5：将转轴5的后端可转动的插入到第二基座2的转动槽中，并测试转轴5能否在转动槽中顺利旋转，如能顺利旋转，则进行下一步；

S6：在螺栓11的螺杆12上套设橡胶套13；

S7：将若干个滚动轴19安装在模拟箱体17顶部的安装槽18中；

S8：将模拟箱体17推至第一基座1和第二基座2之间，确认模拟箱体17两侧的限位块26能够顺利插入第一基座1和第二基座2的限位开口27中；

将把手22安装在第二基座2上。将滚动轴19安装完成后，检测滚动轴19的上半部是否凸出安装槽18，凸出且安装合格，不凸出则需要重新进行安装。在模拟箱体17的底部安装有四个第二刹车轮23。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。