本实用新型涉及一种齿轮箱震动测试系统，特别涉及一种高速列车齿轮箱异常震动的数据采集装置和采集方法，属于齿轮箱震动测试技术领域。
背景技术：
近年来我国大量发展高速铁路，时速已经达到300km/h以上，随着高速列车运行速度的不断提高，其各个部件的工作条件也变得越来越恶劣，齿轮箱长期处于高速重载的运行条件下，这对高速列车安全运营带来极大的威胁。
目前，虽然齿轮箱故障诊断已得到广泛应用，然而，在高速列车齿轮箱故障诊断这一块还完全不够成熟，高速列车齿轮箱不仅受到传动系统各部件振动激扰的作用，同时还受到来自轮轨振动传递上来的垂向作用力，其振动特性更加复杂，因此，专门研究针对高速列车齿轮箱振动机理显得非常重要。
对于故障诊断，振动信号分析方法也非常重要，高速列车齿轮箱信号十分复杂，频率成分相当丰富，具有非线性，非平稳性的特点，而且具有很强的干扰成分，处理其振动信号十分困难。
基于此，在高速列车实际运行过程中要想独立获得齿轮箱垂向和径向的异常震动频率并且及时得出反馈数据相当困难，因此，设计一种高速列车齿轮箱异常震动的数据采集装置，它能在列车平稳运行的情况下，测出齿轮箱垂向和径向的实时震动频率数据，经数据处理器处理得出震频曲线并及时将数据反馈给驾驶室，以便及时发现齿轮箱的异常震动和确保高速列车的平稳运行。
技术实现要素：
为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提出一种高速列车齿轮箱异常震动的数据采集装置和采集方法。本实用新型所述的一种高速列车齿轮箱异常震动的数据采集装置包括数据采集装置、数据采集装置固定结构、数据集成器、数据处理设备和多个数据传输线。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括：数据采集装置固定结构的一端固定在齿轮箱吊环上，数据采集装置固定结构的另一端分别固定在垂向和径向震频数据采集装置上；数据采集装置用于采集齿轮箱垂向和径向震动的数据；数据采集装置的采集数据输出端通过数据传输线与数据集成器的一个采集数据输入端相连；数据集成器的一个处理数据输出端通过数据传输线与数据处理设备的一个处理数据输入端相连。
所诉的一种高速列车齿轮箱异常震动的数据采集装置的采集方法，该方法包括以下步骤：
步骤一、给数据采集装置、数据集成器和数据处理设备上电；
步骤二、设定数据采集装置的数据采集频率；
步骤三、输入齿轮箱的正常震动频率到数据处理设备以便比较分析；
步骤四、启动齿轮箱让其正常运转；
步骤五、数据处理设备绘制出齿轮箱的垂向和径向震动频率曲线图并与正常数据范围进行比较分析看是否出现异常震动；
步骤六、数据处理设备及时反馈实时数据给驾驶室以确保行车安全。
本实用新型与背景技术相比，具有的有益效果是：
(1) 本实用新型一种高速列车齿轮箱异常震动的数据采集装置和采集方法能实时采集高速列车齿轮箱的垂向和径向的震动频率，解决了传统数据采集的繁琐缺点。
(2) 与传统的齿轮箱震动分析方法相比，本实用新型通过实时数据采集及分析对比得出齿轮箱的实时震动频率并及时反馈给驾驶室确保了高速列车的行车安全。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图及工作原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型包括：第一数据采集装置（2）、第二数据采集装置（5）、数据采集装置固定结构（4）、数据集成器（8）、数据处理设备（10）、第一数据传输线（6）和第二数据传输线（7）；
工作时，数据采集装置2用于采集齿轮箱垂向震动的数据；
第一数据采集装置（2）的采集数据输出端通过第一数据传输线（6）与数据集成器8的一个采集数据输入端相连；
数据集成器8的一个处理数据输出端通过第一数据传输线（6）与数据处理设备10的一个处理数据输入端相连；
第二数据采集装置（5）用于采集齿轮箱径向震动的数据；
第二数据采集装置（5）的采集数据输出端通过第二数据传输线（7）与数据集成器8的一个采集数据输入端相连；
数据集成器8的一个处理数据输出端通过第二数据传输线（7）与数据处理设备10的一个处理数据输入端相连；
本实用新型工作原理如下：
先向数据采集装置、数据集成器和数据处理设备上通电，在设定数据采集装置的数据采集频率，输入齿轮箱的正常震动频率到数据处理设备以便比较分析，当启动齿轮箱正常运转时，数据处理设备会绘制出齿轮箱的垂向和径向震动频率曲线图并与正常数据范围进行比较分析看是否出现异常震动且数据处理设备会及时反馈实时数据给驾驶室以确保行车安全。