一种用于汽车保险杠低速碰撞性能检测的多功能试验胎具的制作方法

文档序号:13245897阅读:417来源:国知局
一种用于汽车保险杠低速碰撞性能检测的多功能试验胎具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件检测试验台领域,具体涉及一种用于汽车保险杠低速碰撞性能检测的多功能试验胎具。



背景技术:

随着汽车行业的快速发展和普及,对汽车的安全性能也提出了更高的要求。汽车保险杠系统是汽车低速正面碰撞时最主要的承载和吸能构件,对保护汽车其它零部件、乘员,以及对行人碰撞的安全起着至关重要的作用。

汽车保险杠碰撞检测试验台是应用于汽车行业的一种重要试验设备,是检验汽车安全性能的重要保障之一,此保险杠试验胎具可以模拟汽车保险杠在真实情况下发生的多角度、多部位碰撞情况,从而检验汽车保险杠的质量及安全性能。

由于汽车的多品种、多车型等特点,造成保险杠的品种多,而每种保险杠存在外型尺寸及定位点也不同,兼容困难。传统的保险杠碰撞性能检测试验胎具只能兼容一种型号的保险杠胎膜,成本高,占地面积大,不容易管理,试验胎具兼容性采用更换型块的方式,每次试验需要更换几十个型块,费时费力。



技术实现要素:

本实用新型的目的是通过对现有碰撞试验胎具进行改进,将前、后保险杠胎膜设计为更换体,碰撞车设计为通用体,利用碰撞车通用体实现对不同型号前、后保险杠胎膜的悬挂固定、夹紧,使多品种胎膜共用一台碰撞车,解决现有试验台只能测试单一型号保险杠胎膜的问题,降低保险杠碰撞试验台成本,节省试验台占地面积。

为实现上述目的,本实用新型提供的用于汽车保险杠低速碰撞性能检测多功能试验胎具包括:通用碰撞车、前保险杠胎膜、后保险杠胎膜三部分;其中,所述通用碰撞车的前后两侧对称设置有调整机构,所述调整机构上均安装有BASE板,所述BASE板上安装有胎膜安装机构,通过调整机构能够实现对胎膜安装机构的上下、左右位置的调整,所述胎膜安装机构上设有两个定位挂销;所述前保险杠胎膜与通用碰撞车安装的一侧设有安装背板,所述安装背板上设有与定位挂销匹配的三组葫芦形挂孔,中间位置的一组葫芦形挂孔为主定位挂孔,上下两组葫芦形挂孔为实验数据采集用的调整挂孔;所述后保险杠胎膜与通用碰撞车安装的一侧设有安装背板,所述安装背板上设有与定位挂销匹配的三组葫芦形挂孔,中间位置的一组葫芦形挂孔为主定位挂孔,上下两组葫芦形挂孔为实验数据采集用的调整挂孔。

为方便对前、后保险杠胎膜进行更换、安装,所述前保险杠胎膜、后保险杠胎膜的安装背板的两侧均可设有把手,方便安装时持握,且底部可设支撑地脚,防止更换下来的胎膜无法悬挂时直接接触地面,同时也便于对胎膜进行摆放。

本实用新型的优点和积极效果:

(1)本实用新型所述的多功能试验胎具通用性高,不同型号保险杠试验可共用一台碰撞车,检测时只需更换相应的胎膜即可;同时,通过两个定位挂销,使其定位准确,更换容易,大大节约了人力和时间,提高工作效率。而且,由于共用一台碰撞车,与传统的一个试验台只能兼容一种型号的保险杠相比,大大节省了空间。

(2)本实用新型所述多功能试验胎具上每种型号保险杠对应的胎膜相对很小,通过在胎膜底部设置支撑地脚,借助辅助支架,可实现堆叠积放,进一步节省空间,而且每款胎膜可以打上相对应的保险杠型号标牌,便于管理。

(3)本实用新型所述多功能试验胎具上的每款前、后保险杠胎膜兼容一种保险杠,完全模仿真车定位点、定位材料,使实验数据最大程度接近真车数据;而且通过一组定位挂销、两组葫芦形调整挂孔及调整机构,在检测时实现对胎膜进行微调,保证保险杠被测点的准确性。

附图说明

图1 为本实用新型所述多功能试验胎具整体结构示意图。

图2 为本实用新型所述前保险杠胎膜整体结构示意图。

图3 为本实用新型安装背板上的三组葫芦形挂孔的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1、图2、图3,本实用新型所述的多功能试验胎具包括:通用碰撞车1、前保险杠胎膜2、后保险杠胎膜三部分;其中,所述通用碰撞车1的前后两侧对称设置有调整机构3,所述调整机构3上均安装有BASE板4,所述BASE板4上安装有胎膜安装机构,通过调整机构3能够实现对胎膜安装机构的上下、左右位置的调整;所述胎膜安装机构上设有两个定位挂销5;所述前保险杠胎膜2与通用碰撞车1安装的一侧设有安装背板6,前保险杠胎膜2的底部设有支撑地脚10;所述安装背板6上设有与定位挂销5匹配的三组葫芦形挂孔,中间位置的一组葫芦形挂孔为主定位挂孔7,上下两组葫芦形挂孔为实验数据采集用的调整挂孔8,安装背板的两侧均设有把手9;所述后保险杠胎膜与通用碰撞车安装的一侧设有安装背板,后保险杠胎膜的底部设有支撑地脚;所述安装背板上设有与定位挂销匹配的三组葫芦形挂孔,中间位置的一组葫芦形挂孔为主定位挂孔,上下两组葫芦形挂孔为实验数据采集用的调整挂孔,安装背板的两侧均设有把手。

所述调整机构3上设有锁紧机构11,将前、后保险杠胎膜挂到胎膜安装机构的定位挂销5上,通过调整机构3对前、后保险杠胎膜位置进行调整,再通过锁紧机构11进行锁紧固定,实现对保证保险杠被测点的检测。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1