一种齿轮的锥度检测装置的制作方法

本申请涉及齿轮检测领域，具体为一种齿轮的锥度检测装置，用于齿轮的锥度检测中。

背景技术：

现有技术中：

采用底座1两端设置支撑壁，通过支撑壁设置两个顶尖，利用顶尖对横向的检测轴6两端中心位置进行顶触，并将齿轮c套接在检测轴6上，同时将左右两侧的百分表接触到齿轮c上，进而实现对齿轮c锥度的检测。

该检测过程中，需要将齿轮c套接在检测轴6上，不便于操作，且定位不方便，在检测时，将检测轴6安装在两端的顶尖上，也较为繁杂，检测效率较低，且工序复杂极易产生检测误差。

鉴于此，如何设计出一种齿轮的锥度检测装置，克服上述现有技术中所存在的缺陷，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本申请的目的在于克服现有技术中存在的技术问题，而提供一种齿轮的锥度检测装置。

本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，一种齿轮的锥度检测装置，包括底座以及设置在底座上的检测轴，齿轮c套接在检测轴上经两侧的百分表进行检测，底座上的中间位置设有竖向的检测轴，齿轮c套接在检测轴的顶端，检测轴的上下两侧分别设有端面百分表与锥面检测表。

检测轴的底部中心位置向下延伸有中心轴，底座的中间位置向下贯通有中心轴孔，中心轴固定插接在中心轴孔中。

检测轴的顶端侧壁上设有接触面，接触面沿着齿轮c的内侧壁进行贴合接触。

端面百分表的指针抵触在齿轮c的下侧面，锥面检测表的指针抵触在齿轮c的锥面上。

底座的左端上设有第一支架座，第一支架座上设有第一支架，第一支架向底座中延伸有第一支架横杆，端面百分表固定在第一支架横杆端头上。

底座的右端上设有第二支架座，第二支架座上设有第二支架，第二支架向底座中延伸有第二支架横杆，第二支架横杆的端头向下延伸有第二支架斜杆，锥面检测表固定在第二支架斜杆端头上。

检测轴顶端的齿轮c上安装有定位套。

本申请与现有技术相比，具有以下明显优点和效果：

1、结构简单、设计合理，连接紧密、稳定性高。

2、选材方便、便于生产制造，造价低、易于普及。

3、方便安装检测，合格率及准确率较高，便于实现自动化。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请中现有技术的示意图。

图2为本申请的整体使用状态图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请中所述的一种齿轮的锥度检测装置，包括底座1以及设置在底座1上的检测轴6，齿轮c套接在检测轴6上经两侧的百分表进行检测，底座1上的中间位置设有竖向的检测轴6，齿轮c套接在检测轴6的顶端，检测轴6的上下两侧分别设有端面百分表3与锥面检测表5；具有便于安装，方便检测，合格率及准确率较高，便于实现自动化的效果。

本申请实施例中，将检测轴6进行竖向设置，通过检测轴6的竖向旋转来避免检测轴6两端的定位。

避免检测轴6两端与顶尖对应的过程，简化齿轮检测中的安装工序，减少出错率，同时沿着检测轴6上端安装齿轮c，方便齿轮c的安装与拆卸，加快检测效率。

参见图1至图2中所示，一种齿轮的锥度检测装置，包括底座1以及设置在底座1上的检测轴6，齿轮c套接在检测轴6上经两侧的百分表进行检测，

沿着底座1的中间位置设置竖向的检测轴6，通过检测轴6的顶端对齿轮c进行定位安装。

齿轮c套接在检测轴6的顶端，采用贴合套接的方式进行安装，可以提高齿轮c的安装效率。

检测轴6的上下两侧分别设有端面百分表3与锥面检测表5。

沿着上下两侧进行设置，其中，下侧的检测位置即端面百分表3可以固定，每次仅仅设置锥面检测表5的位置即可。

本申请实施例中，

检测轴6的底部中心位置向下延伸有中心轴61，通过中心轴61对检测轴6的中心位置进行定位，同时，利用中心轴61将检测轴6竖向固定。

底座1的中间位置向下贯通有中心轴孔8，利用中心轴61固定插接在中心轴孔8中，进而实现对中心轴61固定安装在中心定位的效果。

且中心轴61与中心轴孔8的位置始终不变，提高了检测轴6定位精准度，采用套接的方式从根本上避免了定位时的偏差。

也克服了利用顶尖定位检测轴6导致的偏差。

本申请实施例中，

检测轴6的顶端侧壁上设有接触面62，通过接触面62充分与齿轮c内壁贴合固定。进而避免齿轮c定位时不准确。

接触面62沿着齿轮c的内侧壁进行贴合接触。

采用两者之间进行贴合的方式进行固定，不仅可以提高其稳定性，且定位会更加精确。

本申请实施例中，

端面百分表3的指针抵触在齿轮c的下侧面，通过端面百分表3对齿轮c的下侧端面进行检测。

锥面检测表5的指针抵触在齿轮c的锥面上，通过锥面检测表5对齿轮c的上侧的锥面进行检测。

本申请实施例中，

底座1的左端上设有第一支架座11，第一支架座11上设有第一支架2，第一支架2向底座1中延伸有第一支架横杆21，端面百分表3固定在第一支架横杆21端头上。

端面百分表3沿着齿轮c的下侧端面进行固定安装，并实现对齿轮c下侧端面的检测，如图2中可知，第一支架2与第一支架横杆21固定后，检测同一批次的齿轮c，只需要首次检测时调整好位置，后续检测都不需要改变第一支架2与第一支架横杆21的位置。极大的提高检测效率。

本申请实施例中，

底座1的右端上设有第二支架座12，第二支架座12上设有第二支架4，第二支架4向底座1中延伸有第二支架横杆41，第二支架横杆41的端头向下延伸有第二支架斜杆42，锥面检测表5固定在第二支架斜杆42端头上。

在图2中可知，在检测齿轮c的锥面时，第二支架4与第二支架横杆41的位置不需要改变，在检测的过程中，仅调整第二支架斜杆42的端头位置即可实现锥面检测表5与齿轮c锥面的对接。

本申请实施例中，

检测轴6顶端的齿轮c上安装有定位套7。

沿着齿轮c上部的检测轴6顶上设置圆环形的定位套7，避免齿轮c在检测的过程中发生上下位置的晃动，利用定位套7保证齿轮c定位后的稳固性。

以上所述仅为本申请的实施例而已，而且，本申请中零部件所取的名称也可以不同，并不限制本申请中的名称。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的构思和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。