一种新型绞车静载试验装置的制作方法

本实用新型涉及绞车测试领域，特别涉及一种新型绞车静载试验装置。

背景技术：

绞车具有以下特点：通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。有0.5吨~350吨，分为快速和慢速两种。其中高于20吨的为大吨位绞车,绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。绞车主要技术指标有额定负载、支持负载、绳速、容绳量等。绞车主要用途:一是作为提升设备，用于矿井提升、凿井提升及悬吊（升降）凿井设备设施，即沿井筒提升矿石、废（矸）石、升降人员、下放材料、工具和设备等；二是作为运搬设备，用于井下调度运输矿石（矿车），采场耙矿（渣）或充填、撤除立柱等。

目前，在市场上使用中的绞车，其在使用之前，都需要对其静载力进行测试，以判断其是否满足使用需求。传统的测试方式为在辊筒的钢丝绳上系上与静载力相对应的重物，再利用拖车拖动重物来检测辊筒是否会转动。采用这样的方式进行试验时，其操作步骤比较繁琐，操作不方便，尤其是对于一些在海上工作的绞车来说，上述方法难以实现。

因此，针对上述现象，在专利CN206038199U中就提到了一种绞车用静载测试装置，包括一测试压板，该测试压板安装在辊筒支架上，且测试压板的中部位置与辊筒支架之间铰接而成，所述测试压板的前端还安装有一顶紧块，且顶紧块的下端超出与之连接的测试压板的一侧的侧端的下端；所述测试压板的尾端与安装在辊筒支架上的驱动缸连接，且测试压板的前端可由驱动缸驱动沿着测试压板与辊筒支架之间的铰接点上下摆动并远离或贴合压紧辊筒。本实用新型的优点在于：利用本测试装置在对辊筒的静载力进行测试时，利用杠杆原理，通过驱动缸推动测试压板顶紧辊筒，通过这样的方式，根据辊筒在测试压板的作用下转动时驱动缸所施加的力来计算出辊筒的静载力，步骤简单、操作方便。

上述结构中，在进行静载测试时，需要安装测试压板、顶紧块、驱动缸等零部件，零部件较多，安装拆卸都不方便；另外，整个静载测试装置是安装在辊筒的其中一侧上的，因此，在拉动钢丝绳的时候，就会出现两边受力不均的现象，这样就会使得最终测试的结果造成影响，而且也容易对辊筒造成一定的损伤。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装拆卸方便的新型绞车静载试验装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种新型绞车静载试验装置，其创新点在于：该静载试验装置用于对绞车辊筒的静载力进行测试，所述辊筒安装在辊筒支架上，所述静载试验装置包括

一对安装在辊筒支架上的试验油缸，该对试验油缸安装在辊筒支架的下端，并位于辊筒上缠绕的钢丝绳的下方，且两个试验油缸分别与辊筒的两端相连；

所述试验油缸水平放置，其尾端与辊筒支架之间铰接而成，同时在滚筒支架上安装有对应的油缸安装座；

所述试验油缸的前端与辊筒的下端之间连接，其通过两个水平分布的连接点与辊筒相连。

进一步的，所述试验油缸与辊筒之间的连接具体为：在试验油缸的前端具有一对沿着水平方向并列分布的连接孔，同时在辊筒的相应位置也具有对应的连接孔，通过一对销轴依次穿过试验油缸及辊筒上的连接孔实现两者之间的连接固定。

本实用新型的优点在于：本实用新型的静载试验装置采用一对试验油缸即可完成静载试验，结构简单，安装拆卸都很方便；另外，将该对试验油缸分别设置在辊筒的两端，从而可使得辊筒的两端能够均匀受力，确保试验结果的准确性，也避免了绞车的损伤；对于试验油缸的安装，其前端采用两个水平分布的连接点与辊筒连接的方式，从而可确保试验油缸与辊筒之间的相对固定，为静载试验提供了良好的基础。

对于试验油缸的安装，其尾端与辊筒支架之间采用铰接的连接方式，前端采用销轴连接的方式，使得试验油缸与辊筒支架、辊筒之间均不直接连接固定，方便安装与后续的拆卸，并不会影响到绞车的后续使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的新型绞车静载试验装置的正视图。

图2为本实用新型的新型绞车静载试验装置的俯视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1、图2所示的一种新型绞车静载试验装置，该静载试验装置用于对绞车辊筒1的静载力进行测试，辊筒1安装在辊筒支架2上，静载试验装置包括

一对安装在辊筒支架2上的试验油缸3，该对试验油缸3安装在辊筒支架2的下端，并位于辊筒1上缠绕的钢丝绳的下方，且两个试验油缸3分别与辊筒1的两端相连。

试验油缸3水平放置，试验油缸3的尾端与辊筒支架2之间铰接而成，同时在滚筒支架2上安装有对应的油缸安装座4。

试验油缸3的前端与辊筒1的下端之间连接，其通过两个水平分布的连接点5与辊筒1相连。

试验油缸3与辊筒1之间的连接具体为：在试验油缸3的前端具有一对沿着水平方向并列分布的连接孔，同时在辊筒1的相应位置也具有对应的连接孔，通过一对销轴依次穿过试验油缸3及辊筒1上的连接孔实现两者之间的连接固定。对于试验油缸3的安装，其尾端与辊筒支架2之间采用铰接的连接方式，前端采用销轴连接的方式，使得试验油缸3与辊筒支架2、辊筒1之间均不直接连接固定，方便安装与后续的拆卸，并不会影响到绞车的后续使用。

本实用新型的静载试验装置采用一对试验油缸3即可完成静载试验，结构简单，安装拆卸都很方便；另外，将该对试验油缸3分别设置在辊筒1的两端，从而可使得辊筒1的两端能够均匀受力，确保试验结果的准确性，也避免了绞车的损伤；对于试验油缸的3安装，其前端采用两个水平分布的连接点与辊筒连接的方式，从而可确保试验油缸与辊筒之间的相对固定，为静载试验提供了良好的基础。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。