风电制动器摩擦片性能试验装置的制作方法

本实用新型属于风电偏航制动器制动试验技术领域，尤其涉及一种风电制动器摩擦片性能试验装置。

背景技术：

偏航系统在风力发电机组中起着重要作用，偏航系统与风力发电机的控制系统相互配合，当风向改变时，偏航系统带动风力发电机机头旋转使风力发电机的风轮处于迎风状态，从而充分利用风能以提高风力发电机组的发电效率；当风轮处于迎风状态后，风力发电机机头需要处于锁紧状态以防止机头旋转，从而保证风力发电机安全运行。

目前，风力发电机偏航时摩擦片寿命问题一直困扰着国内外风机制造商，风力发电机偏航系统的工作原理是：当风力发电机需要偏航时，向液压直动制动器通低压力的液压油，制动器保持较小的夹紧力夹紧摩擦片，让风力发电机在此夹紧力下能稳定的偏航旋转；当风力发电机不需要偏航时，向液压直动制动器通高压力的液压油，制动器通过较大的夹紧力夹紧摩擦片，风力发电机保持静止。

然而，风力发电机根据风速的变化，每天不间断的需要摩擦片和刹车盘摩擦来保持风力发电机偏航旋转和保持静止，对应的摩擦片会持续不断的被损耗，但由于现有摩擦片的材料问题所致，在风力发电机工作半年到一年的时间时，在摩擦片的使用寿命周期内，制动器上就会出现摩擦片磨损过快或少量的摩擦片脱落的问题，出现这些状况时，就需要消耗大量人力、物力去维修风力发电机，对风力发电机的正常使用造成了严重干扰。

技术实现要素：

本实用新型针对上述技术问题，提出一种能够准确模拟偏航制动器工况，以监测风电偏航制动器摩擦片性能的风电制动器摩擦片性能试验装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种风电制动器摩擦片性能试验装置，包括基座，摩擦片，可带动所述摩擦片沿水平方向往复运动的动力组件，可与所述摩擦片摩擦的制动器，以及可支撑所述摩擦片的第二支撑组件；所述摩擦片沿水平方向设置，所述摩擦片沿水平方向的一端与所述动力组件固定连接，所述摩擦片水平方向的另一端穿过所述制动器，所述动力组件及所述制动器均固定设置于所述基座上；所述第二支撑组件位于所述摩擦片的侧方，所述第二支撑组件包括第二支撑架，可与所述摩擦片端面接触的第二滚动体，以及可驱动所述第二滚动体直线往复运动的第一驱动件，所述第二支撑架沿竖直方向设置，所述第二支撑架位于所述制动器沿水平方向且靠近所述动力组件的侧方，所述第二支撑架与所述基座固定连接，所述第一驱动件设置于所述第二支撑架上，所述第二滚动体与所述第一驱动件的动力输出端连接，所述第二滚动体的外圆周面与所述摩擦片对应，以与所述摩擦片接触。

作为优选，所述第二支撑组件为两个，两个所述第二支撑组件对称设置于所述摩擦片的两侧。

作为优选，所述第二支撑组件还包括可带动所述第二滚动体直线往复运动的第一导轨，以及可驱动所述第二滚动体沿所述第一导轨运动的第二驱动件，所述第一导轨及所述第二驱动件均固定设置于所述第二支撑架上，所述第一导轨沿竖直方向设置，所述第一驱动件与所述第一导轨连接。

作为优选，所述动力组件包括可夹持所述摩擦片的夹持件，可使所述夹持件沿水平方向直线往复运动的第二导轨，以及可驱动所述夹持件沿所述第二导轨运动的第三驱动件，所述夹持件与所述摩擦片沿水平方向且远离所述制动器的一端固定连接，所述夹持件与所述第二导轨连接，所述第二导轨与第三驱动件均固定设置于所述基座上，所述第三驱动件的动力输出端与所述夹持件连接。

作为优选，所述第二导轨为滑动导轨，所述第二导轨的导轨部与所述基座固定连接，所述第二导轨的滑块部与所述夹持件固定连接。

作为优选，所述第三驱动件为油缸。

作为优选，所述第二导轨为两个，两个所述第二导轨对称设置于所述夹持件的两个侧方。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型风电制动器摩擦片性能试验装置通过设置所述动力组件及所述第二支撑组件，能够使所述摩擦片在所述制动器内克服摩擦阻力做往复直线运动，同时使摩擦片在运动过程保持稳定，从而能够准确模拟偏航制动器工况，进而能够精确监测风电偏航制动器摩擦片性能。

2、本实用新型风电制动器摩擦片性能试验装置通过设置所述第一支撑组件，能够在当所述摩擦片反向运动时对所述摩擦片进行支撑，从而避免了所述摩擦片因反向运动距离过大而产生较大的振动，进而进一步提高了所述摩擦片运动的稳定性，更进而提高了对风电偏航制动器摩擦片性能监测的精度。

附图说明

图1为本实用新型风电制动器摩擦片性能试验装置实施例的整体结构示意图；

图2为图1的俯视图；

以上各图中：1、基座；2、摩擦片；3、动力组件；4、制动器；5、第一支撑组件；6、第一支撑架；7、第一滚动体；8、支撑轮；9、第二支撑组件；10、第二支撑架；11、第二滚动体；12、第一驱动件；13、第一导轨；14、第二驱动件；15、夹持件；16、第二导轨；17、第三驱动件。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于1附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1和图2，一种风电制动器摩擦片性能试验装置，其特征在于：包括基座1，摩擦片2，可带动所述摩擦片2沿水平方向往复运动的动力组件3，可与所述摩擦片2摩擦的制动器4，以及可支撑所述摩擦片2的第二支撑组件9；所述摩擦片2沿水平方向设置，所述摩擦片2沿水平方向的一端与所述动力组件3固定连接，所述摩擦片2水平方向的另一端穿过所述制动器4，所述动力组件3及所述制动器4均固定设置于所述基座1上；所述第二支撑组件9位于所述摩擦片2的侧方，所述第二支撑组件9包括第二支撑架10，可与所述摩擦片2端面接触的第二滚动体11，以及可驱动所述第二滚动体11直线往复运动的第一驱动件12，所述第二支撑架10沿竖直方向设置，所述第二支撑架10位于所述制动器4沿水平方向且靠近所述动力组件3的侧方，所述第二支撑架10与所述基座1固定连接，所述第一驱动件12设置于所述第二支撑架10上，所述第二滚动体11与所述第一驱动件12的动力输出端连接，所述第二滚动体11的外圆周面与所述摩擦片2对应，以与所述摩擦片2接触；所述第二支撑组件9的作用在于当所述摩擦片2沿向所述制动器4的内部运动时，能够对所述摩擦片2支撑，同时保证所述摩擦片2运动的平顺性，进而使所述摩擦片2在运动过程中保持稳定。

基于上述，本实用新型风电制动器摩擦片性能试验装置通过设置所述动力组件3及所述第二支撑组件9，能够使所述摩擦片2在所述制动器4内克服摩擦阻力做往复直线运动，同时使摩擦片2在运动过程保持稳定，从而能够准确模拟偏航制动器(即所述制动器4)的工况，进而能够精确监测风电偏航制动器摩擦片(即所述摩擦片2)性能。

作为优选的，如图2所示，所述第二支撑组件9为两个，两个所述第二支撑组件9对称设置于所述摩擦片2的两侧，以此能够从所述摩擦片2的两侧对所述摩擦片2进行支撑，进而进一步提高了所述摩擦片2运动的稳定性。

另外，所述第一驱动件12可以为气缸或油缸。

进一步，如图1和图2所示，所述第二支撑组件9还包括可带动所述第二滚动体11直线往复运动的第一导轨13，以及可驱动所述第二滚动体11沿所述第一导轨13运动的第二驱动件14，所述第一导轨13及所述第二驱动件14均固定设置于所述第二支撑架10上，所述第一导轨13沿竖直方向设置，所述第一驱动件12与所述第一导轨13连接，以此能够对所述第二滚动体11沿竖直方向的位置进行调节，以适用于不同高度所述摩擦片2的性能试验，进而提高了所述第二支撑组件9的通用性。

作为优选的，如图1所示，所述第一导轨13包括丝杠及滑块，所述滑块与所述丝杠通过丝杠副连接，所述第二驱动件14可以为伺服电机或步进电机，所述第二驱动件14的动力输出端与所述丝杠连接，以带动所述滑块沿竖直方向往复运行，所述第一驱动件12与所述滑块固定连接，以与所述滑块同步运动。

为了进一步提高所述摩擦片2运动的稳定性，如图1和图2所示，本实用新型还包括可支撑所述摩擦片2的第一支撑组件5，所述第一支撑组件5位于所述基座1沿水平方向且靠近所述制动器4的一侧，所述第一支撑组件5包括第一支撑架6，以及可与所述摩擦片2接触的第一滚动体7，所述第一滚动体7可转动设置于所述第一支撑架6上，所述第一滚动体7为多个，多个所述第一滚动体7沿水平方向并排设置，所述第一支撑组件5的作用在于当所述摩擦片2沿向所述制动器4的外部运动时，能够对所述摩擦片2支撑，同时保证所述摩擦片2运动的平顺性，进而使所述摩擦片2在运动过程中保持稳定。

基于上述，本实用新型风电制动器摩擦片性能试验装置通过设置所述第一支撑组件5，能够在当所述摩擦片2反向运动时对所述摩擦片2进行支撑，从而避免了所述摩擦片2因反向运动距离过大而产生较大的振动，进而进一步提高了所述摩擦片2运动的稳定性，更进而提高了对风电偏航制动器摩擦片性能监测的精度。

作为优选的，所述第一滚动体7可以为滚轮或滚筒。

另外，所述第一支撑架6的底部设置有可使所述第一支撑架6移动的支撑轮8，所述支撑轮8为多个，以此能够提高所述第一支撑组件5的可移动性，从而使所述第一支撑组件5能够根据所述摩擦片2的不同位置进行调节，进而提高了所述第一支撑组件5的通用性。

针对所述动力组件3，其可以为：所述动力组件3包括可夹持所述摩擦片2的夹持件15，可使所述夹持件3沿水平方向直线往复运动的第二导轨16，以及可驱动所述夹持件15沿所述第二导轨16运动的第三驱动件17，所述夹持件15与所述摩擦片2沿水平方向且远离所述制动器4的一端固定连接，所述夹持件15与所述第二导轨16连接，所述第二导轨16与第三驱动件17均固定设置于所述基座1上，所述第三驱动件17的动力输出端与所述夹持件15连接。

作为优选的，所述第二导轨16为滑动导轨，所述第二导轨16的导轨部与所述基座1固定连接，所述第二导轨16的滑块部与所述夹持件15固定连接。

另外，所述第三驱动件17可以为油缸。

另外，所述第二导轨16为两个，两个所述第二导轨16对称设置于所述夹持件15的两个侧方，以此能够提高所述夹持件15运动的稳定性。