变速箱体的密闭性检验系统的制作方法

本方案属于机械加工技术领域，具体是一种变速箱体的密闭性检验系统。

背景技术：

现有技术中，变速箱(也有称为减速机、齿轮箱等)可以用于电动机、内燃机(如汽油机、柴油机等)输出的能量传输，例如卷扬机、空压机等。由于变速箱体多是由铸造工艺制成，其铸造模具、加工用工装治具制造成本较高，所以箱体结构尽可能按照体积大小等标准制成通用件，再通过变速箱的多个传动比输出轴连接所需转矩的被驱动设备。所以，一些通用性较强的变速箱会有多个输出轴。

而变速箱内一般会浸满润滑油，所以变速箱的密封性能是重要的产品检验项目。在实际使用时候，变速箱的各个轴孔连接有轴承，轴承座与轴孔是通过法兰结构连接，在轴孔外缘表面检验合格情况下，轴孔与轴承座之间的密封结构较容易控制，且这个质量控制点的密封性更大程度上取决于轴承自身的轴封结构的质量。

对于变速箱体生产厂家来说，变速箱体的本体和箱盖均由其生产，而且作为产品成套出厂，变速箱体本体和箱盖之间的密封性也是变速箱体生产厂必检项目。由于箱盖和本体之间的接触面积大，密封尺寸长度长，其密封结构的质量控制较难，所以密封性检测尤其重要。密封性检测，一般是采用气压或液压对密闭的变速箱体进行检验，每台箱体都需要进行加压、静置、检查泄漏等工序，耗费时间很长，不适用于流水线生产节奏要求。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明创造提出一种新的变速箱体的密闭性检验系统，可同时对多台变速箱体进行加压检验，提高了单位时间测验数量，能适于多种生产速度流水线要求。本技术方案为：

一种变速箱体的密闭性检验系统，其特征是包括作业台、箱体定位机构、储水罐、水泵、法兰盲板、管道、压力表和阀门；

所述变速箱体的本体和箱盖相互安装牢靠；箱体定位机构的数量与变速箱体的数量相同；一台变速箱体定位于一个箱体定位机构上；

对于第n-1台变速箱体，它的一个轴孔通过法兰结构连接一个管道出水口，它的另一轴孔通过法兰结构连接另一管道的进水口，其余各个轴孔密封连接有法兰盲板；

对于第n台变速箱体，它的一个轴孔通过法兰结构连接一个管道出水口，其余各个轴孔密封连接有法兰盲板；

对于第n台变速箱体，至少一个法兰盲板上装有压力表；

n为自然数；

相邻两台变速箱体中，前一台变速箱体连接管道的出水口通过阀门后一台变速箱体连接管道的进水口；

对于第一台变速箱体，它连接管道的进水口连接水泵的出水口；储水罐的出水口通过阀门连接水泵的进水口；

对于任一箱体定位机构，其结构包括：滑台和电动推杆；电动推杆有四个，它们分布于滑台的四个角位置；滑台底部通过支架连接有四个滑轮，四个滑轮所在位置是长方形的四个顶点；四个滑轮连接在平行的两根滑轨上；滑轨连接在作业平台上；各个箱体定位机构的滑轨相互平行；在滑轨上可拆卸地安装有止滑楔子；

所述滑台上表面开有孔，一个电动推杆的伸缩杆自一个孔伸出滑台上表面；在电动推杆的伸缩杆的顶端连接有支撑板，在支撑板的上表面连接有胶垫；电动推杆的固定部分连接在所述支架上。

本检验装置的使用方法和原理是，

先人工把被检变速箱体上安装好管道和盲板。在安装管道时候，要注意，把两个管道分别装在箱体的相对的两个侧面。

然后把变速箱用行车吊装到箱体定位机构的滑台上。在滑台上，预先根据箱体底面的结构，调整好电动推杆顶面的高度，使相邻箱体的管道位于同一高度。

再通过调整滑台，把相邻箱体的管道对齐，并通过阀门连接。

最后，把第1个箱体的管道通过阀门与水泵的出水口连接，开始注水。

当各个箱体上的压力表的读数相同，且均达到预设值，则从最后一台箱体连接的阀门开始，逐个关闭阀门，并停止水泵。

静置30分钟，观察各个压力表的读数，如果变化幅度小于要求值，则密封性合格。检测过程中，环境温度变化不大于3摄氏度。

本检验装置通过对各个箱体注水加压，在压力达到预设值后，在通过关闭发明使各个箱体成为独立的个体进行检测。这样加快了作业效率。

对于独立的个体，在注水时候，其内部的空气并没有排出。在加压后，空气被水挤在箱体的顶部。由于箱体结构不同，所以：a、压缩空气所在位置是箱体的无接缝处，则压力表反映的即为本体和箱盖之间泄漏水的情况；b、压缩空气的位置在本体和箱盖之间连接处，由于通常情况下，空气较之水的泄漏更容易，如果此时按照原要求值来衡量，则视为加严要求；也可以是，根据统计学模型计算出新的变化幅度要求值，用以判断该结构下的密封性能。

本装置采用电动推杆和滑台，用以调整连接管道的位置，这个位置即可以是针对同种型号箱体，也可以是不同型号的箱体，适用性较为广泛。

本装置使用简便、灵活，提高了检验效率。

附图说明

图1是本检验装置的结构示意图(俯视)；

图2是本检验装置的箱体定位机构结构示意图；

图中：作业台1、变速箱体2、储水罐3、水泵4、法兰盲板5、管道6、压力表7、阀门8、滑台9、电动推杆10、滑轮11、滑轨12、止滑楔子13、孔14。

具体实施方式

下面结合附图对本装置说明如下：

如图1、2，一种变速箱体的密闭性检验系统，其特征是包括作业台、箱体定位机构、储水罐、水泵、法兰盲板、管道、压力表和阀门；

所述变速箱体的本体和箱盖相互安装牢靠；箱体定位机构的数量与变速箱体的数量相同；

一台变速箱体定位于一个箱体定位机构上；

对于第n-1台变速箱体，它的一个轴孔通过法兰结构连接一个管道出水口，它的另一轴孔通过法兰结构连接另一管道的进水口，其余各个轴孔密封连接有法兰盲板；

对于第n台变速箱体，它的一个轴孔通过法兰结构连接一个管道出水口，其余各个轴孔密封连接有法兰盲板；

对于第n台变速箱体，至少一个法兰盲板上装有压力表；

n为自然数；

相邻两台变速箱体中，前一台变速箱体连接管道的出水口通过阀门后一台变速箱体连接管道的进水口；

对于第一台变速箱体，它连接管道的进水口连接水泵的出水口；储水罐的出水口通过阀门连接水泵的进水口；

对于任一箱体定位机构，其结构包括：滑台和电动推杆；电动推杆有四个，它们分布于滑台的四个角位置；滑台底部通过支架连接有四个滑轮，四个滑轮所在位置是长方形的四个顶点；四个滑轮连接在平行的两根滑轨上；滑轨连接在作业平台上；各个箱体定位机构的滑轨相互平行；在滑轨上可拆卸地安装有止滑楔子；

所述滑台上表面开有孔，一个电动推杆的伸缩杆自一个孔伸出滑台上表面；在电动推杆的伸缩杆的顶端连接有支撑板，在支撑板的上表面连接有胶垫；电动推杆的固定部分连接在所述支架上。