锥齿轮啮合机啮合主轴的校准方法与流程

文档序号:15702595发布日期:2018-10-19 20:06阅读:543来源:国知局

本发明涉及一种校准方法,尤其是一种锥齿轮啮合机啮合主轴的校准方法,保证锥齿轮啮合机的两个主轴保持在同一平面上。



背景技术:

锥齿轮啮合机是检查锥齿轮啮合状态的专用设备,工作原理是将待检查的相互配合的锥齿轮分别安装在设备的两个主轴上,通过旋转和移动主轴,使锥齿轮啮合,转动主动齿轮并带动从动齿轮后,观察齿轮上着色位置的接触印痕,判断齿轮的各项指标是否合格。因此,两个主轴轴线间轴交角不仅要求准确,同时,该两主轴轴线必须要在一个平面内,才能保证锥齿轮的检查准确性。而有些设备经过长期使用后,主轴在不断移动和转动过程中,以及振动、应力等因素,导致两个主轴的相对位置出现偏差,不在一个水平面上,从而使测量不准确,锥齿轮齿面接触印痕在啮合的检查和装配差异较大,影响装配效率和质量。目前一直没有专门的检查装置有方法。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种锥齿轮啮合机啮合主轴的校准方法,实现对锥齿轮啮合机的主轴的相互位置关系进行检查,并进行相应的调整,保证两个主轴在同一水平面上,实现测量的准确性,最终保证部件的装配效率和质量

本发明的具体技术方案是,所述的校准方法包括以下步骤:

1)设计并制造专用工装,所述的工装包括校准板和校准棒,校准板和校准棒上分别设置有安装在两个主轴上的安装部分和相互配合部分,校准板上的配合部分为一个与轴线平行且不重合的平面,校准棒的配合部分为一个圆棒,所述的圆棒的半径为校准板平面与轴线的距离;

2)调整锥齿轮啮合机,使两个主轴位于同一高度,并保证两个主轴的轴线在水平方向的投影垂直,然后将校准板与校准棒安装在锥齿轮啮合机的两个主轴上,并使校准板和校准棒不接触,通过打表的方式找正校准板的平面,使平面呈水平状态;

3)在校准板的平面上或校准棒的圆棒上涂色;

4)移动锥齿轮啮合机的主轴,使校准棒的圆棒逐渐靠接校准板的平面直至接触为止,在接触过程中要保证校准板不动,然后移动锥齿轮啮合机的主轴,使校准棒与校准板分离;

5)观察校准板或校准棒的印痕残留情况,若印痕应沿接触方向连续且一条细线,则判断啮合机的主轴轴线在一个平面内,否则说明啮合机的主轴轴线不在一个平面内,需要进行调整;

6)调整后,再进行上述2)-5)步骤,再次观察印痕接触情况直至合格为止。

所述的在接触过程中,在校准板的平面上打表,观察变形情况,若校准板在接触时发生变形,可以直接判断啮合机的主轴轴线不在一个平面内。

本发明的具体效果表现在,通过研制工装,并对尺寸进行严格要求,保证了在检测过程中,两个部分可以恰好接触,使接触线呈一条细线,在检测时,先将两条轴线位于同一高度且相互垂直,以及在接触过程中校准板不动,保证了检测的可靠性和准确性。若两个轴线不在一个平面内,在工装接触过程中,势必会使接触印痕呈现不同的形状,如锥形、扇形或是没有印痕,打表检测平面是否变形,可以进一步判断接触情况,提高判断的及时性和准确性。本发明原理简单科学,操作方便,检测准确,可以有效实现锥齿轮测量机的主轴轴线位置的校准工作。

具体实施方式

一种锥齿轮啮合机啮合主轴的校准方法包括以下步骤:

1)设计并制造专用工装,所述的工装包括校准板和校准棒,校准板和校准棒上分别设置有安装在两个主轴上的安装部分和相互配合部分,校准板上的配合部分为一个与轴线平行且不重合的平面,校准棒的配合部分为一个圆棒,所述的圆棒的半径为校准板平面与轴线的距离;

2)调整锥齿轮啮合机,使两个主轴位于同一高度,并保证两个主轴的轴线在水平方向的投影垂直,然后将校准板与校准棒安装在锥齿轮啮合机的两个主轴上,并使校准板和校准棒不接触,通过打表的方式找正校准板的平面,使平面呈水平状态;

3)在校准板的平面上或校准棒的圆棒上涂色;

4)移动锥齿轮啮合机的主轴,使校准棒的圆棒逐渐靠接校准板的平面直至接触为止,在接触过程中要保证校准板不动,然后移动锥齿轮啮合机的主轴,使校准棒与校准板分离;

5)观察校准板或校准棒的印痕残留情况,若印痕应沿接触方向连续且一条细线,则判断啮合机的主轴轴线在一个平面内,否则说明啮合机的主轴轴线不在一个平面内,需要进行调整;

6)调整后,再进行上述2)-5)步骤,再次观察印痕接触情况直至合格为止。

所述的在接触过程中,在校准板的平面上打表,观察变形情况,若校准板在接触时发生变形,可以直接判断啮合机的主轴轴线不在一个平面内。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种锥齿轮啮合机啮合主轴的校准方法,通过可以相互配合的工装并安装在主轴上,设定啮合机两个主轴的初始位置,观察配合时的印痕情况,判断两个主轴是否在一个平面上。本发明原理简单科学,操作方便,检测准确,可以有效实现锥齿轮测量机的主轴轴线位置的校准工作。

技术研发人员:郑基伟;丁明亮;陈红霞
受保护的技术使用者:中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
技术研发日:2018.06.11
技术公布日:2018.10.19
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