本实用新型涉及受电弓碳滑板组装配型技术领域，具体涉及一种固定滑块量具工装。
背景技术：
受电弓碳滑板是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现车间生产滑板在配型时，依照工艺要求将内置螺母与紧定螺钉固定，固定时要按照工艺尺寸要求人工测量高度要求后进行固定，进行测量时费时费力。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种固定滑块量具工装，以解决现有技术中现车间生产滑板在配型时，依照工艺要求将内置螺母与紧定螺钉固定，固定时要按照工艺尺寸要求人工测量高度要求后进行固定，进行测量时费时费力等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现对紧定螺钉进行旋拧，同时能够对紧定螺钉的裸露高度进行测量，操作简单便捷，节省时间，有助于提高碳滑板配型效率等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种固定滑块量具工装，包括固定柱，所述固定柱内部设置有滑动腔，所述固定柱底部两侧设置有调节滑槽，所述调节滑槽与所述滑动腔相连通；
所述滑动腔内部滑动安装有限位板，所述限位板两侧安装有导向柱，所述导向柱从所述调节滑槽内部穿过，所述导向柱外侧通过螺纹安装有紧固螺母；
所述固定柱底端部安装有定位块，所述定位块内部贯穿设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述滑动腔相连通。
采用上述一种固定滑块量具工装，调整装置时，将紧定螺钉旋入碳滑板内部的内置螺母内部，根据工艺规定的紧定螺钉的裸露高度，对紧定螺钉进行固定，将紧定螺钉旋入所述螺纹孔内部，直至所述定位块的底端面与碳滑板表面接触，此时，通过所述导向柱使所述限位板在所述滑动板内部滑动，使所述限位板的底端面与紧定螺钉的上端面接触，旋拧所述紧固螺母，对所述导向柱和所述限位板进行固定，此时所述所述限位板的底端面与所述定位块的底端面之间的距离就是工艺规定的紧定螺钉裸露的高度尺寸；使用装置进行紧定螺钉的安装和测量时，使所述螺纹孔与紧定螺钉对齐，旋转所述固定柱，将紧定螺钉旋入所述螺纹孔内部，随着所述固定柱的旋转，所述紧定螺钉进入所述滑动腔内部，当所述紧定螺钉的上端面与所述限位板的底端面接触时，继续旋转所述固定柱，此时所述定位块会带动紧定螺钉旋转，并将紧定螺钉旋入碳滑板内部，直至所述定位块的底面与碳滑板的表面相接触，从而完成紧定螺钉的安装，此时紧定螺钉的裸露高度正好符合工艺规定的高度尺寸，装置能够实现紧定螺钉的安装和裸露高度的固定测量，整体操作简单便捷，节省时间，有助于提高碳滑板配型效率。
作为优选，所述固定柱采用方形结构。
作为优选，所述限位板的外部尺寸与所述滑动腔的内部尺寸相等，且采用间隙配合。
作为优选，所述导向柱的外径尺寸与所述调节滑槽的槽宽尺寸相等，且采用间隙配合。
作为优选，所述固定柱的两侧且紧贴所述调节滑槽一侧设置有刻度线。
作为优选，所述紧固螺母与所述固定柱相接触的侧面设置有防滑纹。
有益效果在于：能够实现对紧定螺钉进行旋拧，同时能够对紧定螺钉的裸露高度进行测量，操作简单便捷，节省时间，有助于提高碳滑板配型效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的应用示意图。
附图标记说明如下：
1、固定柱；101、调节滑槽；102、滑动腔；2、定位块；201、螺纹孔；3、导向柱；4、紧固螺母；5、碳滑板；6、紧定螺钉；7、限位板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种固定滑块量具工装，包括固定柱1，固定柱1内部设置有滑动腔102，固定柱1底部两侧设置有调节滑槽101，调节滑槽101与滑动腔102相连通；
滑动腔102内部滑动安装有限位板7，限位板7两侧安装有导向柱3，导向柱3从调节滑槽101内部穿过，导向柱3外侧通过螺纹安装有紧固螺母4；
固定柱1底端部安装有定位块2，定位块2内部贯穿设置有螺纹孔201，螺纹孔201与滑动腔102相连通。
作为可选的实施方式，固定柱1采用方形结构，这样设置便于旋转固定柱1，辅助完成紧定螺钉6的旋拧和测量；
限位板7的外部尺寸与滑动腔102的内部尺寸相等，且采用间隙配合，这样设置便于使限位板7在滑动腔102内部滑动，辅助实现限位板7底面与定位块2底面的距离调节；
导向柱3的外径尺寸与调节滑槽101的槽宽尺寸相等，且采用间隙配合，这样设置便于使导向柱3在调节滑槽101内部滑动，辅助实现限位板7的高度调节；
固定柱1的两侧且紧贴调节滑槽101一侧设置有刻度线，这样设置便于实现限位板7的高度调节的准确性，保证紧定螺钉6的裸露高度的测量准确性；
紧固螺母4与固定柱1相接触的侧面设置有防滑纹。这样设置能够起到防滑作用，保证紧固螺母4对导向柱3的固定稳定性。
采用上述结构，调整装置时，将紧定螺钉6旋入碳滑板5内部的内置螺母内部，根据工艺规定的紧定螺钉6的裸露高度，对紧定螺钉6进行固定，将紧定螺钉6旋入螺纹孔201内部，直至定位块2的底端面与碳滑板5表面接触，此时，通过导向柱3使限位板7在滑动板内部滑动，使限位板7的底端面与紧定螺钉6的上端面接触，旋拧紧固螺母4，对导向柱3和限位板7进行固定，此时限位板7的底端面与定位块2的底端面之间的距离就是工艺规定的紧定螺钉6裸露的高度尺寸；使用装置进行紧定螺钉6的安装和测量时，使螺纹孔201与紧定螺钉6对齐，旋转固定柱1，将紧定螺钉6旋入螺纹孔201内部，随着固定柱1的旋转，紧定螺钉6进入滑动腔102内部，当紧定螺钉6的上端面与限位板7的底端面接触时，继续旋转固定柱1，此时定位块2会带动紧定螺钉6旋转，并将紧定螺钉6旋入碳滑板5内部，直至定位块2的底面与碳滑板5的表面相接触，从而完成紧定螺钉6的安装，此时紧定螺钉6的裸露高度正好符合工艺规定的高度尺寸，装置能够实现紧定螺钉6的安装和裸露高度的固定测量，整体操作简单便捷，节省时间，有助于提高碳滑板5配型效率。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。