一种起动机检测台架结构的制作方法

本实用新型涉及起动机生产技术领域，尤其涉及一种起动机检测台架结构。

背景技术：

起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机生产后需要对转速、功率、力矩、空载电流、制动力电流等进行检测，检测过程中需要将起动机放在检测台架上进行固定。起动机通常有法兰式和抱式，法兰式起动机上面有螺丝安装孔，因此可以使用螺丝对起动机进行固定检测，但是抱式起动机没有螺丝安装孔，其检测很难将其固定，因此其检测结果的准确度时有偏差。因为，为了接了解决保湿起动机的检测固定问题，需要一种新型简单的起动机检测台架。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有抱式起动机检测不易固定的问题，提供一种起动机检测台架。

一种起动机检测台架结构，包括底板，所述底板上垂直设有固定板、托板和气缸固定板，所述托板上表面呈圆弧状，所述固定板上设有第一定位板，所述气缸固定板一侧设有气缸体，所述气缸体内设有活塞，所述活塞上水平设有活塞杆，所述活塞杆末端垂直设有压板，所述压板上设有第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板镜像对称。

在其中一个实施例中，所述第一定位板包括上定位板和下定位板，所述上定位板和所述下定位板上下镜像对称，所述上定位板的右侧面和所述下定位板的右侧面呈“V”形。

在其中一个实施例中，所述上定位板的右侧面与所述托板上圆弧所在的圆相切。

在其中一个实施例中，所述第一定位板右侧面和所述第二定位板右侧面均设置有弹性垫。

在其中一个实施例中，所述活塞与所述气缸体侧壁设置有O形密封圈。

在其中一个实施例中，所述底板底部设置有支撑板。

综上所述，一种起动机检测台架结构，包括底板，所述底板上垂直设有固定板、托板和气缸固定板，所述托板上表面呈圆弧状，所述固定板上设有第一定位板，所述气缸固定板一侧设有气缸体，所述气缸体内设有活塞，所述活塞上水平设有活塞杆，所述活塞杆末端垂直设有压板，所述压板上设有第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板镜像对称，对抱式起动机检测时，托板对底部进行定位，固定板上的第一定位板对一侧边进行定位，另一侧边使用气缸进行夹紧定位，气缸体内的活塞移动带动活塞杆，活塞杆带动压板移动，最后固定在压板上的第二定位板对起动机的另一侧进行定位，由于起动机的截面为圆形，因此对起动机的底面和两侧进行三处定位，第一定位板和第二定位板镜像对称，增加固定的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型中的“底面”、“侧面”、“上面”、“下面”、“左侧”、“右侧”等方位词均是相对附图而言，仅为更清楚的描述其相对位置，而不应理解为对本实用新型的限定。

如图1所示，一种起动机检测台架结构，包括底板1，所述底板1上垂直设有固定板2、托板3和气缸固定板42，所述托板3上表面呈圆弧状，所述固定板2上设有第一定位板，所述气缸固定板42一侧设有气缸体5，所述气缸体5内设有活塞51，所述活塞51上水平设有活塞杆52，所述活塞杆52末端垂直设有压板6，所述压板6上设有第二定位板61，所述第一定位板和所述第二定位板61镜像对称。对抱式起动机检测时，托板3对底部进行定位，固定板2上的第一定位板对一侧边进行定位，另一侧边使用气缸进行夹紧定位，气缸体5内的活塞51移动带动活塞杆52，活塞杆52带动压板6移动，最后固定在压板6上的第二定位板61对起动机的另一侧进行定位，由于起动机的截面为圆形，因此对起动机的底面和两侧进行三处定位，第一定位板和第二定位板61镜像对称，增加固定的稳定性。

在其中一个实施例中，所述第一定位板包括上定位板21和下定位板22，所述上定位板21和所述下定位板22上下镜像对称，所述上定位板21的右侧面和所述下定位板22的右侧面呈“V”形。第一定位板对起动机的左侧进行定位，第一定位板中的上定位板21和下定位板22均与起动机有接触点，上定位板21的右侧面和下定位板22的右侧面呈“V”形，则“V”形的两边均与起动机接触，提高了起动机的连接稳定性，同时第一定位板和第二定位板61镜像对称，第二定位板61的左侧呈“V”形与起动机定位接触。

在其中一个实施例中，所述上定位板21的右侧面与所述托板3上圆弧所在的圆相切。起动机的截面为圆形，下方在托板3上进行定位，即托板3的圆弧所在的圆与起动机的截面重合，上定位板21的右侧面与圆相切，则与起动机的截面相切，增加起动机的定位稳定性，进一步提高检测的测试结果可靠性。

在其中一个实施例中，所述第一定位板右侧面和所述第二定位板61右侧面均设置有弹性垫7。第一定位板右侧面和第二定位板61右侧面设置弹性垫7能够保护起动机，同时增加相互之间的静摩擦力，提高定位效果。第一定位板和第二定位板61镜像对称，因此第二定位板61上也相对应的装设有弹性垫7。

在其中一个实施例中，所述活塞51与所述气缸体5侧壁设置有O形密封圈8。设置的O形密封圈8增加活塞51与气缸体5的密封性，提高起动机定位固定的稳定性。

在其中一个实施例中，所述底板1底部设置有支撑板9。底板1底部设置有若干支撑板9，支撑板9和底板1连接处进行焊接以增强其稳定性。

以上所述仅为本实用新型的一个具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰均涵盖在本实用新型的专利范围内。