一种多功能传感器的制作方法

本实用新型属于传感器制造技术领域，具体涉及一种集温度、压力、以及节气门位置的多功能传感器。

背景技术：

目前，摩托车发动机进气系统中通常需要检测气体的温度、压力、以及节气门轴的转动角度。现有技术中，温度传感器用于检测进气系统的温度，通常安装在进气系统中；压力传感器用于检测进气压力，通常安装在发动机进气歧管中；而节气门位置传感器通常安装在节气门体中。现有技术中，摩托车发动机进气系统通常需要不同种类的传感器进行对应参数的监测，这导致器件安装不便捷。因此急需开发一种多功能传感器，能够同时监测进气系统中气体的温度、压力、以及节气门轴的转动角度。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种多功能传感器，解决了现有技术中摩托车发动机进气系统中气体温度、压力、以及节气门轴转动角度不能同时监测的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案：一种多功能传感器，包括封装壳体，其特征在于：所述封装壳体横向依次设置有第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的外部设置有电阻套，电阻套内部设置有热敏电阻，所述第一壳体开设有节气门轴安装槽，所述节气门轴安装槽内转动连接有节气门轴连接件，位于第一壳体内部的节气门轴连接件的端部设置有永磁体，所述第一壳体的内部设置有PCB板，所述热敏电阻与PCB板电连接，所述

PCB板还连接有角度霍尔IC以及压力芯片，所述角度霍尔IC的安装位置与永磁体的位置对应，所述第一壳体内部设置有进气柱，进气柱中间设置有进气通道，所述进气柱与压力芯片抵接，且进气柱中进气通道面向压力芯片；所述PCB板连接有插针，所述插针穿过第一壳体后进入第二壳体内。

优选的，所述节气门轴连接件内部开设有节气门轴安装孔，所述节气门轴安装孔内部设置有若干凸点。

优选的，所述节气门轴连接件为柱状件，柱状件的外圆周方向上设置有凹槽。

优选的，所述节气门轴安装槽的内部设置有卡扣，所述卡扣与节气门轴连接件中的凹槽卡接。

优选的，靠近压力芯片位置处所述进气柱包含透气圆嘴凸台，所述透气圆嘴凸台与压力芯片抵接。

优选的，位于透气圆嘴凸台的外圆周方向所述进气柱与压力芯片之间设置有密封胶导向槽，所述密封胶导向槽内填充有密封胶。

优选的，所述第二壳体的外部设置有两条导向条，两条所述导向条之间设置有角形凸台。

本实用新型的有益效果：本实用新型公开一种多功能传感器，包括封装壳体，封装壳体横向设置有第一壳体和第二壳体，第一壳体的外部设置有热敏电阻，第一壳体开设有节气门轴安装槽，节气门轴安装槽内连接有节气门轴连接件，节气门轴连接件的端部设置有永磁体；第一壳体的内部设置有PCB板，PCB板连接有热敏电阻、角度霍尔IC以及压力芯片，PCB板连接有插针，所述插针穿过第一壳体后进入第二壳体内。本实用新型通过热敏电阻检测发动机气缸进气温度、角度霍尔IC配合永磁铁作用以检测节气门轴位置、压力芯片检测进气压力，并通过PCB板上的插针将信号传输至外部。本实用新型所述的多功能传感器能够同时检测发动机气缸中的多个信号，其检测精度高、使用方便、同时安装过程简便。

附图说明

图1为多功能传感器的正面结构示意图；

图2为多功能传感器的反面结构示意图；

图3为多功能传感器的仰视图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为图3中A-A向剖视图；

图6为图5中C处的放大图；

图7为图5中D处的放大图；

图中附图标记，1-第一壳体，1.1-节气门轴安装槽，1.2-进气柱，1.2.1-进气通道，1.2.2-透气圆嘴凸台，1.2.3-密封胶导向槽；2-第二壳体，2.1-导向条，2.2-角形凸台；3-电阻套；4-热敏电阻；5-气门轴连接件，5.1-凹槽，5.2-节气门轴安装孔，5.2.1-凸点；6-永磁体；7-卡扣；8-PCB板；9-角度霍尔IC；10-压力芯片；11-插针。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

一种多功能传感器，如图1-7所示，包括封装壳体，封装壳体横向依次设置有第一壳体1和第二壳体2。其中，第一壳体1的底面为一光滑的平面，第一壳体1的底部设置有电阻套3，电阻套3内部设置有热敏电阻4。热敏电阻4用于检测发动机气缸进气系统中气体的温度。本实施例中，热敏电阻4为NTC电阻。第一壳体1的底部开设有节气门轴安装槽1.1，节气门轴安装槽1.1内转动连接有节气门轴连接件5，位于第一壳体内部的节气门轴连接件5的端部设置有永磁体6。为了限制节气门轴连接件轴向上产生位移，本实施例中，节气门轴连接件5为柱状件，柱状件的外圆周方向上设置有凹槽5.1。节气门轴安装槽1.1的内部设置有卡扣7，卡扣7与节气门轴连接件中的凹槽5.1卡接。设置卡扣使得节气门轴连接件只能进行转动而不能进行轴向上移动。节气门轴连接件5内部开设有节气门轴安装孔5.2，节气门轴安装孔5.2用于连接节气门轴。为了避免节气门轴连接件与节气门轴之间产生相对运动，即节气门轴连接件转动后节气门轴不会发生晃动，节气门轴安装孔5.2内部设置有若干凸点5.2.1。本实施例中，节气门轴安装孔中设置有两个凸点，且两个凸点位于同一侧。第一壳体1的内部设置有PCB板8，NTC电阻4与PCB板8电连接。PCB板8还连接有角度霍尔IC9以及压力芯片10。角度霍尔IC9的安装位置与永磁体6的位置对应，即角度霍尔IC9正对永磁体6，但不与永磁体6接触。角度霍尔IC采用霍尔原理感应永磁体的磁场，属于非接触式，无磨损问题。角度霍尔IC感应永磁体信号并将其转化为节气门位置信号传输至PCB板。第一壳体1内部设置有进气柱1.2，进气柱1.2中间设置有进气通道1.2.1。进气柱的位置与压力芯片的位置对应。靠近压力芯片位置处进气柱1.2包含透气圆嘴凸台1.2.2，透气圆嘴凸台1.2.2与压力芯片10抵接，且进气柱中进气通道面向压力芯片。位于透气圆嘴凸台的外圆周方向进气柱1.2与压力芯片10之间设置有密封胶导向槽1.2.3，密封胶导向槽1.2.3内填充有密封胶，密封胶使得压力芯片与进气通道之间形成一个密闭的管道腔体，以提高气体压力的检测精度。PCB板8的上端以及侧端均连接有插针11，位于PCB板侧端的插针11穿过第一壳体1后进入第二壳体2内。为了便于将传感器与外部器件接插并将信号传输，本实施例中，第二壳体2的外部设置有两条导向条2.1，两条导向条2.1之间设置有角形凸台2.2。角形凸台可以防止传感器与外部接插器件之间产生松动，造成接插不灵敏。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。