一种汽车部件震动测试装置的制作方法

本实用新型涉及测试设备技术领域，具体涉及一种汽车部件震动测试装置。

背景技术：

震动测试是是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。

目前各大车厂在多种车型上应用的标准配置，零件的耐久性已经成为检验整车质量的重要标准，大部分汽车电子零件对整车的震动试验已经逐渐成为汽车领域中必不可少的功能验证项目。现有技术下在对被测试件进行震动可靠性测试的时候，由于缺少专用的震动测试设备，因此给震动测试工作带来了诸多不便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车部件震动测试装置，能够模拟使用环境下所遭遇到的震动环境，给待测试部件提供一个专用的测试平台。

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车部件震动测试装置，其特征在于：所述汽车部件震动测试装置包括：

至少一个汽车部件承载组件，用于承载待检测部件；以及

至少一个震动测试组件，所述震动测试组件与所述承载组件直接或者间接接触，所述震动测试组件用于模拟震动场景，并且将产生的震动效果传递给所述承载组件。

优选地，所述震动测试组件通过一震动传递组件与所述承载组件间接接触。

优选地，所述震动测试组件包括震动产生装置，所述震动产生装置与所述震动传递组件连接，所述震动产生装置通过震动传递组件，将震动效果传递给所述承载组件。

优选地，所述震动产生组件至少包括一震动源以及与所述震动源连接的震动驱动装置，所述震动驱动装置驱动所述震动源进行震动。

优选地，所述震动源为一偏心轴承，所述震动驱动装置为一驱动电机；

所述震动传递组件套装于所述偏心轴承外侧；

所述驱动电机通过一传动皮带与所述转轴连接；

所述驱动电机通过所述传动皮带带动所述转轴转动，从而带动所述偏心轴承进行旋转，进一步带动与所述偏心轴承连接的震动传递组件震动。

优选地，所述震动测试组件还包括一缓冲组件，所述缓冲组件与所述承载组件连接，用于实现所述承载组件的缓冲。

优选地，所述汽车部件震动测试装置包括一操作平台，所述操作平台底部设置有容置箱，所述缓冲组件设置于所述操作平台上。

优选地，所述缓冲组件包括多个支撑柱，每个所述支撑柱的底端固定设置于所述操作平台上，所述支撑柱的顶端通过一缓冲弹簧与所述承载组件固定连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：1、本实用新型进行部件震动测试时，将待检测部件固定于所述承载组件的测试件固定部，设置有承载组件，能够对待检测部件进行固定，使得所述待检测部件在测试过程中更加稳定。

2、本实用新型的震动驱动装置的输出轴通过所述传动皮带带动所述转轴转动，所述转轴带动所述偏心轴承转动，从而带动所述震动传递组件震动，进一步带动所述承载组件以及固定于所述承载组件上的待检测部件一起震动，通过设置偏心结构，实现待检测部件的震动测试，并且通过调节震动驱动装置的频率来改变震动环境，结构简单，实现方便。

3、所述承载组件的外周边缘处设置于缓冲组件，使得所述承载组件在震动的过程中保持平衡，防止在震动测试的过程中，所述待检测部件因失衡导致检测过程中断；另一方面，所述缓冲组件使得所述震动效果更佳明显。

附图说明

图1是本实用新型的汽车部件震动测试装置的主视图；

图2是本实用新型的汽车部件震动测试装置的立体图；

图3是本实用新型的汽车部件震动测试装置的一侧视图；

图4是本实用新型的汽车部件震动测试装置的震动源的结构示意图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

本实用新型提供一种汽车部件震动测试装置，所述汽车部件震动测试装置包括：至少一个汽车部件承载组件10，用于承载待检测部件；以及至少一个震动测试组件，所述震动测试组件与所述承载组件10直接或者间接接触，所述震动测试组件用于模拟震动场景，并且将产生的震动效果传递给所述承载组件10。

在本实用新型的汽车部件震动测试工作的过程中，将需要进行测试的汽车部件固定于所述承载组件10上，然后启动所述震动测试组件模拟震动场景，即所述震动测试组件产生震动，并将震动效果以直接或者间接的形式传递给所述承载组件10，所述承载组件10带动固定于其上的待测试部件在该震动场景中进行测试。

在本实用新型的一个实施例中，所述承载组件10为厚度均匀的板体，所述板体的一侧设置有测试件固定部101，用于对待检测部件进行固定；所述板体的另一侧直接或者间接与所述震动测试组件接触，以接收所述震动测试组件传递的震动。具体的，所述待检测部件根据其类型的不同，其固定方式会有所差异，通常选择简单的螺栓固定，将待检测部件固定于所述测试件固定部101，方便拆卸。所述测试件固定部101设置有螺孔，用于对待检测部件进行固定。

进一步地，所述震动测试组件通过一震动传递组件30与所述承载组件 10间接接触。具体地，所述震动传递组件30的一端与所述承载组件10固定连接，另一端与所述震动测试组件连接，用于接收所述震动测试组件产生的震动，并且将接收的震动效果传递给所述承载组件10。

进一步地，所述震动测试组件包括震动产生装置21，所述震动产生装置 21与所述震动传递组件30连接，所述震动产生装置21通过震动传递组件 30，将震动效果传递给所述承载组件10。

在本实用新型的一个实施例中，所述震动产生组件21至少包括一震动源211以及与所述震动源211连接的震动驱动装置212，所述震动驱动装置 212驱动所述震动源进行震动。

进一步地，所述震动源211为一偏心轴承，所述震动传递组件30套装于所述偏心轴承外侧；具体的，所述震动传递组件30上设置有套装孔，通过套装孔套装于所述偏心轴承外侧；所述偏心轴承内侧做圆周运动时，带动所述震动传递组件30震动。

所述震动驱动装置212为一驱动电机；所述驱动电机通过一传动皮带 214与所述转轴213连接；具体的，所述驱动电机的输出轴上固定设置有第一皮带轮215，所述转轴213的一端固定设置有第二皮带轮216，所述驱动电机通过所述传动皮带214带动所述转轴213转动，从而带动所述偏心轴承进行旋转，进一步带动与所述偏心轴承连接的震动传递组件30震动。进一步地，所述震动测试组件20还包括一缓冲组件22，所述缓冲组件22与所述承载组件10连接，用于实现所述承载组件10的缓冲；通过调节所述驱动电机的频率，可以实现所述承载组件的震动频率以及震动强度。所述驱动电机的选型根据待检测部件的种类、该测试装置的测试范围、测试情况等进行选型确定。在本实用新型的一个优选地实施例中，所述驱动电机可以选择 YSJ7134三相异步电动机。

进一步地，所述汽车部件震动测试装置包括一操作平台40，所述操作平台40底部设置有容置箱50。

进一步地，所述缓冲组件22包括多个支撑柱221，每个所述支撑柱的底端固定设置于所述操作平台40上，所述支撑柱221的顶端通过一缓冲弹簧 222与所述承载组件10固定连接。

在本实施例中，所述承载组件通过所述缓冲组件设置于所述操作平台上，所述承载组件的下方通过所述震动传递组件与所述震动测试组件间接接触，所述震动测试组件的震动驱动装置设置于所述容置箱内，具体的，所述震动驱动装置固定设置于所述容置箱内的顶部，其输出轴通过一传动皮带与所述转轴连接。所述转轴通过一支撑架设置于所述操作平台上，具体的，所述转轴的一端通过一对轴承与所述支撑架连接，所述操作平台上设置有一通孔，所述传动皮带从所述通孔内穿过，连接所述震动驱动装置的输出轴以及所述转轴的一端；进一步地，所述转轴的另一端通过所述偏心轴承与所述震动传递组件连接；所述承载组件的外周均通过缓冲组件设置于所述操作平台上。

进行部件震动测试时，将待检测部件固定于所述承载组件的测试件固定部，然后启动所述震动驱动装置，所述震动驱动装置的输出轴通过所述传动皮带带动所述转轴转动，所述转轴带动所述偏心轴承转动，从而带动所述震动传递组件震动，进一步带动所述承载组件以及固定于所述承载组件上的待检测部件一起震动，由于所述承载组件的外周边缘处设置于缓冲组件，使得所述承载组件在震动的过程中保持平衡。另通过调节所述震动驱动装置的频率，可以实现所述承载组件的震动频率以及震动强度。

外，

应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。