汽车温度传感器的制作方法

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为汽车温度传感器。

背景技术：

汽车温度传感器一般是指汽车发动机水温传感器。此传感器负责将发动机水温数据传递给电脑，电脑根据水温数据来控制发动机冷却水的流速和水箱风扇的开关。从而让发动机水温保持在最理想的温度。

目前，现有的汽车温度传感器，可配合汽车进行安装使用，但是在实际使用中，汽车温度传感器在使用中，在对于温度的感应中为保证精确性，需要把热敏电阻放置在热源之中，这就易导致热敏电阻自身的精度降低，易老旧，其次因为热源具有一定的传播效果，在传感器内置的同时，周围的热量也会使金属仓内部的热敏电阻产生影响，导致稳定性变差，检测数据偏差，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供汽车温度传感器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车温度传感器，其结构包括传感器、连接柱、垫圈、感应组件和隔离仓，所述传感器上设有连接柱，所述连接柱的表面设有垫圈，所述垫圈通过连接柱与传感器固定连接，所述传感器的内部设有隔离仓，所述隔离仓通过传感器与感应组件固定连接，所述隔离仓由胶块、找平板、铝片、蜂窝板、折叠板组成，所述胶块的表面设有找平板，所述找平板的表面设有铝片，所述铝片通过找平板与胶块固定连接，所述胶块的下方设有蜂窝板，所述蜂窝板的下方设有折叠板，所述胶块通过蜂窝板与折叠板固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述感应组件的表面固定设有胶条，所述感应组件的侧面设有开口、所述开口的内部设有感应头，所述感应头通过开口与感应组件固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述感应头的表面设有导线，所述导线的末端设有热敏电阻，所述热敏电阻通过导线与感应头电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述传感器的表面设有螺母，所述螺母的后方设有螺杆，所述螺杆通过螺母与传感器固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆的末端设有金属仓，所述金属仓通过螺杆与螺母旋转连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

可通过在垫圈的前方设置带有开口的感应组件，可配合导线末端的热敏电阻进行温度测试，可在保证热敏电阻安全性的同时，进行温度的测试，其次可通过设置隔离仓，隔离仓的内部设置带有铝片的胶块，可对温度进行有效阻隔，配合带有折叠板的蜂窝板，使隔离仓之间产生间隙，避免温度的干扰，保证了热敏电阻的稳定性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车温度传感器结构示意图；

图2为本实用新型汽车温度传感器内部示意图；

图3为本实用新型汽车温度传感器隔离仓示意图。

图中:传感器-1、螺母-2、螺杆-3、金属仓-4、连接柱-5、垫圈-6、感应组件-7、胶条-8、开口-9、感应头-10、导线-11、热敏电阻-12、隔离仓-13、胶块-14、找平板-15、铝片-16、蜂窝板-17、折叠板-18。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车温度传感器，其结构包括传感器1、连接柱5、垫圈6、感应组件7和隔离仓13，所述传感器1上设有连接柱5，所述连接柱5的表面设有垫圈6，所述垫圈6通过连接柱5与传感器1固定连接，所述传感器1的内部设有隔离仓13，所述隔离仓13通过传感器1与感应组件7固定连接，所述隔离仓13由胶块14、找平板15、铝片16、蜂窝板17、折叠板18组成，所述胶块14的表面设有找平板15，所述找平板15的表面设有铝片16，所述铝片16通过找平板15与胶块14固定连接，所述胶块14的下方设有蜂窝板17，所述蜂窝板17的下方设有折叠板18，所述胶块14通过蜂窝板17与折叠板18固定连接。

所述感应组件7的表面固定设有胶条8，所述感应组件7的侧面设有开口9、所述开口9的内部设有感应头10，所述感应头10通过开口9与感应组件7固定连接，开口9的设置便于对感应头10进行内置安装。

所述感应头10的表面设有导线11，所述导线11的末端设有热敏电阻12，所述热敏电阻12通过导线11与感应头10电性连接，热敏电阻12的设置便于对温度进行感应。

所述传感器1的表面设有螺母2，所述螺母2的后方设有螺杆3，所述螺杆3通过螺母2与传感器1固定连接，螺母2的设置便于配合螺杆3进行旋转连接。

所述螺杆3的末端设有金属仓4，所述金属仓4通过螺杆3与螺母2旋转连接，金属仓4的设置便于热敏电阻12的内置。

本实用新型所述的汽车温度传感器，首先可通过在垫圈3的前方设置带有开口9的感应组件7，可配合导线11末端的热敏电阻12进行温度测试，可在保证热敏电阻12安全性的同时，进行温度的测试，其次可通过设置隔离仓13，隔离仓13的内部设置带有铝片16的胶块14，可对温度进行有效阻隔，配合带有折叠板18的蜂窝板17，使隔离仓13之间产生间隙，避免温度的干扰，保证了热敏电阻12的稳定性。

本实用新型的传感器1、螺母2、螺杆3、金属仓4、连接柱5、垫圈6、感应组件7、胶条8、开口9、感应头10、导线11、热敏电阻12、隔离仓13、胶块14、找平板15、铝片16、蜂窝板17、折叠板18，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是汽车温度传感器在使用中，在对于温度的感应中为保证精确性，需要把热敏电阻放置在热源之中，这就易导致热敏电阻自身的精度降低，易老旧，其次因为热源具有一定的传播效果，在传感器内置的同时，周围的热量也会使金属仓内部的热敏电阻产生影响，导致稳定性变差，检测数据偏差，本实用新型通过上述部件的互相组合，可通过在垫圈的前方设置带有开口的感应组件，可配合导线末端的热敏电阻进行温度测试，可在保证热敏电阻安全性的同时，进行温度的测试，可通过设置隔离仓，隔离仓的内部设置带有铝片的胶块，可对温度进行有效阻隔，配合带有折叠板的蜂窝板，使隔离仓之间产生间隙，避免温度的干扰，保证了热敏电阻的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。