一种汽车配件检测装置的制作方法

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种汽车配件检测装置。

背景技术：

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

1.由于传统的汽车配件检测装置对检测头的移动很不方便，大大限制了装置在对配件进行孔口大小测量时的适应性，使得检测适应性能低。

2.传统的汽车配件由于对配件的固定不够牢固，在检测时容易发生位移，影响检测的精度，导致检测的精度降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件检测装置，以解决装置对配件的固定牢固和对不同配件进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件检测装置，包括外支架，所述外支架的下表面固定连接有支腿，所述外支架的内部表面设有滑动槽，所述滑动槽的内部表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的上表面固定连接有横板，所述横板的通过电机轴转动连接于电机的内部上表面，所述电机的上表面固定安装于外支架的下表面，所述横板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的内部表面滑动连接有滑柱，所述滑柱的右侧表面固定连接有第一限位块，所述滑柱的左侧表面固定连接有U型块，所述外支架的内侧表面设有滑轨，所述滑轨的内部表面滑动连接有滑块，所述滑块的内部表面螺纹连接有丝杆，所述丝杆的外表面转动连接于外支架的内表面。

优选的，所述滑柱的外表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧表面固定连接于U型块的右侧表面，所述第一弹簧的右侧表面固定连接于固定块的左侧表面，所述U型块的内侧表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下表面固定连接有压板。

优选的，所述丝杆的左侧表面固定连接有第二限位块，所述滑块的下表面固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定接触连接有移动块，所述固定板的侧表面固定连接有空心柱，所述空心柱的内部表面滑动连接有直角杆，所述直角杆的下表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下表面固定连接于空心柱的内部表面，所述移动块的下表面螺纹连接有检测头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，该汽车配件检测装置：1. 可以通过U型块和压板的共同作用对汽车配件的水平和竖直方向进行固定，对汽车配件的固定更加稳定。

2.可以根据不同的配件对检测头进行上下左右的调节，使得装置对配件的检测适应性大大增强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的电路图。

图中：1外支架、11支腿、21滑动槽、22滑动块、23横板、24电机、 25固定块、31滑柱、32第一限位块、33U型块、34第一弹簧、35螺纹杆、 36压板、41滑轨、42滑块、43丝杆、44第二限位块、45固定板、46移动块、 47空心柱、48直角杆、49第二弹簧、5检测头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1，一种汽车配件检测装置，包括外支架1，外支架1的下表面固定连接有支腿11，外支架1的内部表面设有滑动槽21，滑动槽21的内部表面滑动连接有滑动块22，滑动块22在滑动槽21的内部表面转动可以横板 23在转动过程中的稳定性，滑动块22的上表面固定连接有横板23，横板23 的通过电机轴转动连接于电机24的内部上表面，电机24的上表面固定安装于外支架1的下表面，请参阅图2，横板23的上表面固定连接有固定块25，固定块25的内部表面滑动连接有滑柱31，滑柱31的右侧表面固定连接有第一限位块32，滑柱31的左侧表面固定连接有U型块33，U型块33可以对配件进行水平方向的固定，请参阅图1，外支架1的内侧表面设有滑轨41，滑轨41的内部表面滑动连接有滑块42，滑块42的内部表面螺纹连接有丝杆43，丝杆43的右侧设有手柄，方便对丝杆43进行转动，丝杆43的外表面转动连接于外支架1的内表面。

请参阅图2，滑柱31的外表面套接有第一弹簧34，第一弹簧34的左侧表面固定连接于U型块33的右侧表面，第一弹簧34的右侧表面固定连接于固定块25的左侧表面，U型块33的内侧表面螺纹连接有螺纹杆35，螺纹杆 35的下表面固定连接有压板36，压板36可以方便对配件进行竖直方向上的固定。

请参阅图1，丝杆43的左侧表面固定连接有第二限位块44，滑块42的下表面固定连接有固定板45，固定板45的下表面固定接触连接有移动块46，固定板45的侧表面固定连接有空心柱47，空心柱47的侧表面设有供直角杆 48上下移动的滑槽，空心柱47的内部表面滑动连接有直角杆48，直角杆48 的下表面固定连接有第二弹簧49，第二弹簧49的下表面固定连接于空心柱 47的内部表面，移动块46的下表面螺纹连接有检测头5，可以方便检测头5 的更换以适应不同规格的配件检测。

参阅图3，控制开关的型号为TY10AR22PL-211M4G，该型号的控制开关具有正、空两挡调节，通过旋转控制开关能够控制电机24的断电和旋转，电机 24的型号为ASF82A，且通过电路串联到控制开关和工作电源上。

本实用新型在具体实施时：使用时，首先将U型块33向两侧推动，使得第一弹簧34压缩带动滑柱31在固定块25的内部表面滑动，将汽车配件放置在U型块33的内部表面，松开U型块33使得第一弹簧34复位带动滑柱31 在固定块25的内部表面滑动将汽车配件进行水平方向的固定，再转动螺纹杆 35直到压板36可以将汽车配件进行竖直方向上的固定，插接电机24的电源，电机24带动横板23转动，使得滑动块22在滑动槽21的内部表面转动，可以检测配件的机械强度，根据配件内部孔口的大小更换检测头5，转动丝杆 43使得滑块42在滑轨41的内部表面滑动，压动直角杆48，此时第二弹簧49 压缩带动检测头5向下移动可以对不同配件进行相关的检测，松开直角杆48 使得第二弹簧49复位带动检测头5向上移动回到原位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。