电池冷却器自动氦检装置的制作方法

本发明涉及的是一种自动检漏技术领域的电池冷却器检漏装置，特征是一种利用真空箱的电池冷却器自动氦检装置。

背景技术：

Chiller(电池冷却器)是纯电动或混动汽车电池热管理的一个关键部件，它的作用在于引入空调系统中的冷媒，在膨胀阀节流后蒸发，吸收电池冷却回路中冷却液的热量，此过程冷媒通过热交换将冷却液的热量带走，起到给电池降温的作用。国内外各厂家chiller的基本结构都大同小异，分别由两个冷却液进出管，两个冷媒进出管，一个换热器主体和一个外部蒸发器组成。

在现有的技术中，电池冷却器的检漏主要是通过手动进行。采用手动密封工件，双流道独立检测，不但无法判断泄漏流道，而且工件多次装夹容易造成产品损坏、节拍时间过长等不足。

技术实现要素：

本发明针对上述现有技术的不足，提供了一种电池冷却器自动氦检装置，不但可以对电池冷却器进行自动检漏，还可以把合格件与不合格件分开下料，避免混料风险。

本发明是通过以下技术方案来实现的，本发明包括集装箱、进料滑台、合格工件滑台、不合格工件滑台、电控柜、机器人、清氦泵组、检漏仪、抽空泵组、第一真空箱、第二真空箱、充氦回收罐、气源罐、氮气供应管，进料滑台、合格工件滑台的后端均布置在集装箱内，进料滑台、合格工件滑台的前端均伸出集装箱的前壁，不合格工件滑台的一端布置在集装箱内，不合格工件滑台的另一端伸出集装箱的左壁；电控柜布置在集装箱内右端角落处，机器人布置在集装箱内中间部位，清氦泵组、检漏仪、抽空泵组在集装箱内左端依次布置，第一真空箱、第二真空箱布置在集装箱内中后部，充氦回收罐、气源罐布置在集装箱内右端，氮气供应管布置在集装箱内并与第一真空箱、第二真空箱相连接；机器人、清氦泵组、检漏仪、抽空泵组、第一真空箱、第二真空箱均通过线束与电控柜相连接。

进一步地，在本发明中，第一真空箱、第二真空箱结构完全一致。

更进一步地，在本发明中，充氦回收罐、气源罐均安装有压力表和泄压阀。

更进一步地，在本发明中，机器人上带有多向转动机构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果为：本发明大幅度提高了chiller氦检的节拍，降低作业人员劳动强度；本发明设备防错水平高，有效避免密封不良造成的检测误判；杜绝了合格件与不合格件混料风险。

附图说明

图1为本发明的平面布置图；

图2为本发明的立体结构图；

图3为本发明实施例的流程图；

其中：1、集装箱，2、进料滑台，3、合格工件滑台，4、不合格工件滑台，5、电控柜，6、机器人，7、清氦泵组，8、检漏仪，9、抽空泵组，10、第一真空箱，11、第二真空箱，12、充氦回收罐，13、气源罐，14、氮气供应管。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例以本发明技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

具体实施例图1和图2所示，本发明包括集装箱1、进料滑台2、合格工件滑台3、不合格工件滑台4、电控柜5、机器人6、清氦泵组7、检漏仪8、抽空泵组9、第一真空箱10、第二真空箱11、充氦回收罐12、气源罐13、氮气供应管14，进料滑台2、合格工件滑台3的后端均布置在集装箱1内，进料滑台2、合格工件滑台3的前端均伸出集装箱1的前壁，不合格工件滑台4的一端布置在集装箱1内，不合格工件滑台4的另一端伸出集装箱1的左壁；电控柜5布置在集装箱1内右端角落处，机器人6布置在集装箱1内中间部位，清氦泵组7、检漏仪8、抽空泵组9在集装箱1内左端依次布置，第一真空箱10、第二真空箱11布置在集装箱1内中后部，充氦回收罐12、气源罐13布置在集装箱1内右端，氮气供应管14布置在集装箱1内并与第一真空箱10、第二真空箱11相连接；机器人6、清氦泵组7、检漏仪8、抽空泵组9、第一真空箱10、第二真空箱11均通过线束与电控柜5相连接。

在本发明的实施过程中，流程图如图3所示。工件放入进料滑台2的定位工装，进料滑台2上的导轨将工件送到机器人6的抓取位置；机器人6抓取产品分别送到第一真空箱10、第二真空箱11，腔体内部工装自动对接，先密闭制冷剂侧腔体与工件同时抽真空，检测腔体内本底，先充氮气检测大漏后充氦检测微漏，再抽空工件与腔体并密闭冷却水侧充氦检测微漏；检测完成后氦气回收至充氦回收罐12，机器人6的机械手抓取泄露件到不合格工件滑台4，合格工件由机械手抓取到合格工件滑台3等待位，滑台将工件滑动到取料位置。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。