1.一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，包括试验路面、在所述试验路面上的测试车，其特征在于：所述试验路面(1)的起点设有制动装置，所述试验路面(1)的终点设有牵引装置，所述试验路面(1)的终点在所述牵引装置前设有防撞栏杆(5)；
所述牵引装置包括变频电机(6)、联轴器一(7)、减速机一(8)、联轴器二(9)、轴承座一(10)、滚筒一(11)、钢丝绳一(12)、挂钩(13)，所述挂钩(13)连接所述测试车(4)的前部并带动所述测试车(4)向前运动；
所述制动装置包括回转电机(17)、联轴器三(18)、转接轴(19)、双向超越离合器(20)、滚筒二(21)、钢丝绳二(22)、轴承座二(23)、电磁离合器(24)、磁粉制动器(25)、挂钩(13)；
所述回转电机(17)通过所述联轴器三(18)、转接轴(19)、双向超越离合器(20)连接驱动所述滚筒二(21)的中心轴一端带动所述滚筒二(21)同步转动，所述滚筒二(21)的所述中心轴另一端依次连接所述电磁离合器(24)、磁粉制动器(25)，所述滚筒二(21)的所述中心轴两端分别穿过所述轴承座二(23)通孔并通过所述通孔上设置的轴承支撑，所述磁粉制动器(25)通过吸合所述电磁离合器(24)做滑差运动的方式制动所述滚筒二(21)转动，所述滚筒二(21)带动其滚筒面上缠绕的所述钢丝绳二(22)做回卷运动，所述钢丝绳二(22)通过其自由端固定连接的所述挂钩(13)连接牵引所述测试车(4)的后部使所述测试车(4)停止运动。
2.根据权利要求1所述的一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，其特征在于：所述牵引装置的所述变频电机(6)通过所述联轴器一(7)驱动所述减速机一(8)的输入轴(14)，所述减速机一(8)的输出轴(15)通过所述联轴器二(9)连接所述滚筒一(11)的中心轴带动所述滚筒一(11)同轴同步转动，所述滚筒一(11)的所述中心轴两端分别穿过所述轴承座一(10)的通孔并通过所述通孔上设置的轴承支撑，所述滚筒一(11)带动其滚筒面上缠绕的所述钢丝绳一(12)做回卷运动，所述钢丝绳一(12)的自由端与所述挂钩(13)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，其特征在于：所述滚筒一(11)与所述滚筒一(11)的中心轴同轴固定连接；所述滚筒二(21)与所述滚筒二(21)的中心轴同轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，其特征在于：所述变频电机(6)、减速机一(8)、轴承座一(10)通过支架一(3)支撑固定；所述回转电机(17)、磁粉制动器(25)、轴承座二(23)通过支架二(2)支撑固定；所述支架一(3)、支架二(2)通过地脚螺栓(26)固定在地面上。
5.根据权利要求1所述的一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，其特征在于：所述滚筒一(11)与所述滚筒二(21)沿所述试验路面(1)横向水平设置。
6.根据权利要求1所述的一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，其特征在于：所述防撞栏杆(5)的撞击面上设有多组轮胎(16)。
7.根据权利要求1所述的一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，其特征在于：所述牵引装置与所述制动装置通过PLC可编程控制器控制牵引或制动所述测试车(4)。