一种车辆尾气监测装置的制作方法

本实用新型涉及监测装置领域，特别涉及一种车辆尾气监测装置。

背景技术：

汽车尾气监测装置是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器，汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份co、hc、co2、nox和o2的测量分析；现有的车辆尾气监测装置在使用时存在一定的弊端，首先，现有装置上的抓握部位是固定无法调节的，这样就导致在某些时刻下会造成阻碍作用，其次，放置平稳性无法便捷的进行调整，无法很好的适应不平整的平面，还有，传统的散热通道无法很好的阻止灰尘对内部结构造成不好的影响，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种车辆尾气监测装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种车辆尾气监测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车辆尾气监测装置，包括监测装置主体，所述监测装置主体的上端两侧外表面均开设有回缩槽，所述回缩槽的内部设置有隐藏式提手，所述隐藏式提手的两端外表面均开设有手抠槽，所述隐藏式提手的下端外表面固定安装有限位块，所述回缩槽的下端两侧均开设有活动槽，所述监测装置主体的前端一侧外表面设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有控制面板，所述监测装置主体的下端四周外表面均设置有调节支脚，所述监测装置主体的两侧外表面均设置有定位转钮，所述监测装置主体的两侧内表面均开设有升降槽，所述监测装置主体的下端一侧外表面设置有散热防尘拉手，所述散热防尘拉手的一侧外表面设置有连杆，所述连杆的一端外表面设置有防尘片，所述防尘片的一侧开设有散热窗。

上述监测装置的外壳建议采用不锈钢材质，这样有利于延长使用寿命。

优选的，所述隐藏式提手的两侧下端外表面均通过限位块与活动槽的内表面活动连接。

优选的，所述隐藏式提手的下端外表面固定安装有海绵垫层。

优选的，所述调节支脚的外表面通过升降槽与监测装置主体的内表面活动连接，所述调节支脚的一侧外表面通过定位转钮与升降槽的内表面活动连接。

优选的，所述调节支脚的下端外表面设置有橡胶脚垫。

优选的，所述散热防尘拉手的一侧外表面通过连杆与防尘片的一侧外表面活动连接，所述防尘片与散热窗的数量均为若干组。

优选的，所述散热窗的中部内表面设置有防尘网，所述控制面板的上端外表面设置有指示灯。

优选的，所述监测装置主体的一侧外表面开设有接入口，所述监测装置主体的后端外表面开设有电源接口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种车辆尾气监测装置，通过设置的隐藏式提手，能够在需要时正常携带装置，不需要使用时将其隐藏起来以免造成阻碍作用，具有一定的便利，通过设置的调节支脚，能够更加便捷的进行整个装置平稳性的调整，有利于人们的使用，散热防尘拉手的设置，能够改变传统固定散热通道的形态，使得其兼顾良好散热与降低灰尘的影响，整个车辆尾气监测装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆尾气监测装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车辆尾气监测装置的图1中隐藏式提手2的结构示意图。

图3为本实用新型一种车辆尾气监测装置的图1中调节支脚7的结构示意图。

图4为本实用新型一种车辆尾气监测装置的图1中散热防尘拉手5的结构示意图。

图中：1、监测装置主体；2、隐藏式提手；3、回缩槽；4、控制面板；5、散热防尘拉手；6、定位转钮；7、调节支脚；8、显示屏；9、手抠槽；10、活动槽；11、限位块；12、升降槽；13、防尘片；14、连杆；15、散热窗。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种车辆尾气监测装置，包括监测装置主体1，监测装置主体1的上端两侧外表面均开设有回缩槽3，回缩槽3的内部设置有隐藏式提手2，隐藏式提手2的两端外表面均开设有手抠槽9，隐藏式提手2的下端外表面固定安装有限位块11，回缩槽3的下端两侧均开设有活动槽10，监测装置主体1的前端一侧外表面设置有显示屏8，显示屏8的一侧设置有控制面板4，监测装置主体1的下端四周外表面均设置有调节支脚7，监测装置主体1的两侧外表面均设置有定位转钮6，监测装置主体1的两侧内表面均开设有升降槽12，监测装置主体1的下端一侧外表面设置有散热防尘拉手5，散热防尘拉手5的一侧外表面设置有连杆14，连杆14的一端外表面设置有防尘片13，防尘片13的一侧开设有散热窗15。

隐藏式提手2的两侧下端外表面均通过限位块11与活动槽10的内表面活动连接，有利于更灵活的调整；隐藏式提手2的下端外表面固定安装有海绵垫层，有利于更舒适的抓握；调节支脚7的外表面通过升降槽12与监测装置主体1的内表面活动连接，调节支脚7的一侧外表面通过定位转钮6与升降槽12的内表面活动连接，有利于调整时更加流畅；调节支脚7的下端外表面设置有橡胶脚垫，有利于提升防滑性能；散热防尘拉手5的一侧外表面通过连杆14与防尘片13的一侧外表面活动连接，防尘片13与散热窗15的数量均为若干组，有利于提升防尘和散热的效果；散热窗15的中部内表面设置有防尘网，控制面板4的上端外表面设置有指示灯，有利于更好地了解装置运行的情况；监测装置主体1的一侧外表面开设有接入口，监测装置主体1的后端外表面开设有电源接口，有利于更好地接电使用。

需要说明的是，本实用新型为一种车辆尾气监测装置，在使用时我们可以先将监测装置主体1通过专门的管道连接汽车尾气的排放端口，使得尾气通过监测装置主体1一侧接入口进入内部，然后在接通电源的前提下通过控制面板4来对整个装置进行操控，这样监测装置主体1内部的利用不分光红外线和电化学传感器等进行监测，从而对尾气中所含的co、hc、co2、nox和o2等充分分析，紧接着会由微电脑控制机构进行数据的处理，最后再通过显示屏8将监测结果显示出来以便查看，在实际的使用过程中，传统类似装置的携带机构通常是固定不可动的，这样就导致在某些情况下会阻碍到整个装置的使用，针对这一问题则可以通过隐藏式提手2来改善，使用时通过手抠槽9将隐藏式提手2拉起，这样限位块11就可以在活动槽10的内部进行限位，从而便捷的将整个装置提起，当监测装置主体1需要放置使用或运输时则可以将隐藏式提手2放下，这样通过重力的作用就可以使得隐藏式提手2重新落回回缩槽3内，使得监测装置主体1上端形成一个相对完整的平面，更加便于实际使用，现有的同类装置无法实现水平平稳度的调整，针对这一问题则可以通过调节支脚7来改善，在实际操作时将调节支脚7在升降槽12内进行位置的调整，当位置合适之后再拧紧定位转钮6即可，这样就可以将调节支脚7固定住，从而就可以将整个装置的平稳性进行便捷的调整，绝大多数用电设备都需要进行热量的排放，但是在散热的同时容易导致灰尘进入内部，针对这一问题则可以通过散热防尘拉手5来进行改善，具体操作时将散热防尘拉手5向一侧拉动，这样就可以通过连杆14带动防尘片13的移动，使用时将防尘片13向一侧移动，这样就可以使得散热窗15正常散热，而在装置较长时间不需要使用时，则可以通过防尘片13将散热窗15遮挡起来，这样就可以有效降低外界灰尘对内部的干扰，整个操作简单快捷，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。