一种活塞气门坑检具的制作方法

本实用新型涉及零部件检测技术领域，具体地说，涉及一种活塞气门坑检具。

背景技术：

气门坑是活塞顶部位置加工的一种凹坑，可以避免工作时气门与活塞顶面发生碰撞，在实际生产过程中，需要对钢质活塞的气门坑尺寸及位置进行检测，以避免出现批量的废品。由于气门坑带有一定倾斜角度，因此目前对于钢质活塞气门坑的检测大部分采用三坐标进行测量.

然而，一方面三坐标检具的成本较高，此设备对现场环境，温度，湿度有一定的要求，无法满足在线检测的需求，另一方面三坐标操作不方便，对操作者的技能水平要求比较高，需对操作人员进行大量的培训，第三，三坐标检具的检测时间较长，检测效率比较低，现场操作人员无法在第一时间得到检测结果，一旦产生废品、批量较大且将无法补救。

综上所述，如何提供一种操作简单、检测效率高的活塞气门坑检具，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种活塞气门坑检具，以达到能够快速检测活塞气门坑的位置及深度，及时指导工序生产的目的；其结构简单，操作方便，且生产及使用成本明显减低。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种活塞气门坑检具，包括：

支撑架；

活塞固定柱，其水平固定于所述支撑架上；

测量部，其设置于活塞固定柱的上方，其下方设置有用于与活塞气门坑底部接触的气门坑标准样块，其上方设置有若干百分表，所述百分表底端与所述气门坑标准样块相接触；初始状态时，所述百分表读数为零；

驱动部，其设置于所述支撑架上，可带动所述测量部在一定范围内竖向往复运动。

优选地，所述测量部包括四个百分表以及与之配合设置的四个气门坑标准样块，各所述百分表及各所述气门坑标准样块均设置于测量部固定支架上，所述驱动部通过所述测量部固定支架带动所述测量部沿竖向往复运动。

优选地，所述驱动部包括铰接的下压杆和下压柱，所述下压杆一端与所述支撑架竖向铰接，所述下压柱的下端与所述测量部固定支架固定相接，使用时，所述下压杆带动所述下压柱在一定范围内竖向往复运动。

优选地，所述活塞固定柱通过竖向支撑板设置于所述支撑架上，所述下压柱底端与所述竖向支撑板之间设有压缩弹簧。

优选地，所述活塞固定柱为销棒，其与所述竖向支撑板螺纹相接。

优选地，所述支撑架上设有竖向立柱，所述竖向立柱上设置有可移动支撑块，所述驱动部通过所述支撑块设置于所述支撑架上。

本实用新型所提供的活塞气门坑检具，包括驱动部、测量部和活塞固定柱，其中测量部的下方设置有用于与活塞气门坑底部接触的气门坑标准样块，其上方设置有若干百分表，所述百分表底端与所述气门坑标准样块相接触，从而对待检测活塞的气门坑深度进行测量。

使用时，先将所述测量部中的百分表调零，具体方法是将标准活塞固定在活塞固定柱上，并调整测量部中气门坑标准样块的位置，使其能够与标准活塞气门坑一一对应，作用于驱动部使之带动测量部下压，使气门坑标准样块与标准活塞的气门坑底部接触，此时将百分表读数调整为零，之后将标准活塞取下；

然后，将待检测活塞固定在所述活塞固定柱上，作用于驱动部使之带动测量部下压，若气门坑标准样块能够准确无误得接触到活塞的气门坑底部，则表明活塞气门坑位置合格，此时观察百分表读数，百分表读数若非零，即为正值或负值，则待检测活塞的气门坑深度为标准活塞深度与百分表读书之和。

本实用新型结构简单，生产成本大大降低；且其操作方便，大大降低了工人的劳动强度；同时降低了对工人的技术要求，进而节约了培训方面的费用且可以实现钢质活塞气门坑的在线检测分析。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的活塞气门坑检具的立体结构图；

图2为图1的正视图，

图3为图1的侧视图。

图1至图3中的附图标记如下：

1-支撑架；2-第二竖向立柱；3-竖向支撑板；4-活塞固定柱；5-竖向立柱；6-可移动支撑块；7-下压杆；8-测量部固定支架；9-气门坑标准样块；10-百分表；11-压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型核心是提供一种活塞气门坑检具，以达到能够快速检测活塞气门坑的位置及深度，及时指导工序生产的目的；其结构简单，操作方便，且生产及使用成本明显减低。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的活塞气门坑检具的立体结构图，图2为图1的正视图，图3为图1的侧视图。

在一种具体实施方式中，本实用新型提供的活塞气门坑检具，包括支撑架1，用于固定待检测活塞的活塞固定柱4水平固定于支撑架1上，使用时，待检测活塞的销孔与活塞固定柱4匹配相接。

上述活塞气门坑检具还包括测量部，其设置于活塞固定柱4的上方，其下方设置有用于与活塞气门坑底部接触的气门坑标准样块9，其上方设置有若干百分表10，百分表10的底端与气门坑标准样块9相接触，从而对待检测活塞的气门坑深度进行测量。初始状态时，百分表10读数为零。具体方法是将标准活塞固定在活塞固定柱4上，并调整测量部中气门坑标准样块9的位置，使其能够与标准活塞气门坑一一对应，作用于驱动部使之带动测量部下压，使气门坑标准样块9与标准活塞的气门坑底部接触，此时将百分表10读数调整为零；之后将标准活塞取下，将待检测活塞固定在活塞固定柱4上等待检测。

上述活塞气门坑检具还包括驱动部，其设置于支撑架1上，可带动所述测量部在一定范围内竖向往复运动，从而使得所述测量部上的气门坑标准样块9可反复与固定在活塞固定柱4上的待检测活塞的气门坑底部相接触。

上述活塞气门坑检具的具体检测方法如下，将待检测活塞固定在活塞固定柱4上，作用于驱动部使之带动测量部下压，若气门坑标准样块9能够准确无误得接触到活塞的气门坑底部，则表明活塞气门坑位置合格，此时观察百分表10的读数，百分表10读数若非零，即为正值或负值，则待检测活塞的气门坑深度为标准活塞深度与百分表10读书之和。

本实用新型结构简单，生产成本大大降低；且其操作方便，大大降低了工人的劳动强度；同时降低了对工人的技术要求，进而节约了培训方面的费用且可以实现钢质活塞气门坑的在线检测分析。

一种具体实施方式中，所述测量部包括四个百分表10以及与之配合设置的四个气门坑标准样块9，所有百分表10及所有气门坑标准样块9均设置于测量部固定支架8上，所述驱动部通过测量部固定支架8带动所述测量部沿竖向往复运动。

作为一种改进，所述驱动部包括铰接的下压杆7和下压柱，所述下压杆7的一端与支撑架1竖向铰接，从而下压杆7的另一端可通过外部施压上下移动，进而带动所述下压柱上下运动。此时，将测量部固定支架8设置于所述下压柱的下端并与其固定相接，比如焊接或螺钉相接，这样的话，所述下压柱即可带动所述测量部竖向运动。其中，所述驱动部与测量部固定支架8的上下位置可以视具体情况灵活设置。

为方便下压杆7与支撑架1的竖向铰接，可在支撑架1上设置竖向立柱5，进一步地，还可以在竖向立柱5上设置可移动支撑块6，所述驱动部通过支撑块6设置于支撑架1上。通过调整可移动支撑块6的竖向位置，可方便调整下压杆7的竖向位置，进而调整所述测量部的上下位置。

支撑块6可套设在竖向立柱5外侧并可通过螺钉进行固定，通过在竖向立柱5上设置多个螺纹孔即可实现支撑块6的移动设置。

还可将活塞固定柱4通过竖向支撑板3设置于支撑架1上，活塞固定柱4可以为销棒，其可与竖向支撑板3螺纹相接。

支撑板3可直接设置在支撑架1的底面上，也可通过竖向立柱5和第二竖向立柱2来设置。进而，还可在所述下压柱的底端与竖向支撑板3之间设有压缩弹簧11，压缩弹簧11可方便对测量部固定支架8形成支撑。当然，压缩弹簧11可以设置为两个或多个。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的活塞气门坑检具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。